Crash Test Opel Tigra Twin Top sedan 2005 Hatchback

CRASH TEST OPEL TIGRA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotorbedömning av bilens säkerhet: Ranking på poäng, rapportera om testet (foto- och videoolycka)
26%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Ingen information
Barn äldre än 3 år Ingen information

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Kroppen i den nya Tigra är mycket hållbar och ger gott skydd för passagerare. Med en frontpåverkan inträffade endast en liten deformation. Frontblåsningen genomfördes med den borttagna ridningen för att få de värsta resultaten. Med lateral påverkan höjde taket för att kontrollera sannolikheten för förarens huvud om det. Även om barns fåtöljer inte installerades i testbilen, kan man placeras på passagerarplatsen. Fotgängarskydd visade sig vara dåligt.

Front Punch:

Kroppen visade sig vara mycket stark. De regioner av tröskeln och den främre kuggstången är endast lite deformerad, liksom fördjupning för benen. Krockkuddar skyddade såväl passagerare, men remmarna hade för långa laster på brösten. Knäet zon båda sadlar är osäkert: kontakt med rattstången och vissa platser torped kan leda till skador.

Säkerhet passagerar barn:

I enlighet med det vanliga Euro NCAP-proceduren placerades två mannequiner av vuxna i bilen, så det fanns inget utrymme för "barn". Således utfördes inte bedömningen av barnens syt. Barnstol kan placeras på platsen för passageraren. Den enda varningen om risken att installera innehavet av fasthållningen "mot rörelseriktningen" på denna plats var dock klistermärken på vindrutan. Experter ansåg att hon otillräckligt beskrev risken.

Sidostrejk:

Skyddssystemet för sidokockar ingår sidokrockkuddar i stolarna på stolarna. Trots den större belastningen på bröstköraren är det övergripande resultatet mycket värdigt.

Fotgängaresäkerhet:

Framkanten och ytan av huven i den zon där vuxenhuvudet kommer att falla på vägen, gav de viss mjukning av strejken, till skillnad från de återstående kontrollerna. Bumperen gav inte korrekt skydd av fotgängare.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Opel Tigra 1.4.
Kroppstyp 2-dörr konvertibel
År för publicering av data 2004
Tomvikt 1160

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Nej
Sidohuvud krockkuddar Nej
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka

Videoolycka