Mitsubishi i-MiEV krocktest sedan 2009 kombi

Förare och passagerare. Totalt resultat 26 | 73%

Frontalkollision (9,9 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag stabil Passagerar Head kontakt med Airbag stabil Bröst Passagerar gren instabil Främre rack skift tillbaka 65mm Shift ratten tillbaka 43mm. Ratten offset nej Bröst kontakt med ratten nej Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta element i den främre panelen Rattstång med en hållare; Metal skydd; central konsol (panel); Bardac lock. knän Rattstång med positionslåset; Metal skydd; Central Panel Låg del av benet och foten Fot urtag kompression ha sönder Shift pedaler tillbaka bromspedalen - 103mm Pedal shift upp bromspedal - 28mm

Sidokollision med bil (7 poäng), och med post (6 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag ja Bröst airbag ja

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen tissue klädsel, manuell inställning i 6 lägen Typ av huvudstöd Lämna tillbaka Geometric bedömning 0,9 Testa - Stark spark 2,3 - Middle Stick 2,7 - Svag strejk 2,3

Barn passagerare. Vanliga poäng 38 | 78%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	ritax R.		främre ände
Emergency Group	0, 0+, 1		Head rörelse framåt	skyddade
Plats	face framåt		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	Isofix fäste med en säkerhetskabel		Bröstkorg	maximal rating
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	10	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Acceleration av huvudet	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	ritax R.		främre ände
Emergency Group	0, 0+, 1		Head rörelse framåt	skyddade
Plats	face framåt		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	Isofix fäste med en säkerhetskabel		Bröstkorg	maximal rating
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Acceleration av huvudet	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2
Bedömning av bil	4		Airbag Prevention Warning	Textvarning och visuell information (bild) tillämpas kvalitativt på båda sidor av den främre högra solskyddet

Fotgängare. Gemensamt poäng 17 | 48% systemlagen. Säkerhet Vanlig poäng 6 | 86%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare inte tillgänglig Stabilitetskurs (ESC) 3 Signalering av oatignade säkerhetsbälten 3 Informer: Förare, främre passagerare och bakre passagerare Huvud 11,2 Höftområde 0 Ben 6

Skydd av vuxna passagerare:

Strukturen i Mitsubishi I-Miev salongen var på gränsen för bärarens förmåga. En ganska svag skyddsnivå för föraren och passageraren, bröst, knän och fötter visade ett gränsvärde. Testet visade att en liknande skyddsnivå kommer att ges för passagerare av olika storlekar och för dem som satt i olika poses. Maskinens sidopåverkan visade goda resultat. Stansmaskin i sidostypskatastrofiskt kom ihåg bröstet mannequin. Sätet och nackstöd ger gott skydd från stansskadorna i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet för passagerarbarn

Bilen gjorde det maximala poängen för att skydda ett 3-årigt barn. Med det främre och laterala slaget uppträdde barnens mannequins fasthållna, var inte en bra möjlighet att slå ett barn om salongen.

Skydd av fotgängare

Sensorerna på stötfångaren registrerade de maximala indikatorerna. Huvudkanten av huven visade sig vara mycket traumatisk. Sensorer på huven visade genomsnittliga resultat. Möjliga chocker på barnets huvud var farliga, till skillnad från chefen för en vuxen fotgängare.

Skydd av fotgängare

Systemet självklart stabilitet (ESC), liksom ett larm av icke-imputerade fram- och baksäkerhetsbälten, ingår i den grundläggande konfigurationen av alla modifieringar av modellen.

Allmän information om bilen

Testad modell	Mitsubishi I-MIEV, modell med vänster torn
Kroppstyp	hatchback (5 dörrar)
År för publicering av data	2011
CURB VIKT, KG	1110 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	tillämplig på alla I-MIEV-modeller

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Enstegs
Passagerarfront krockkudde	Enstegs
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Airbag för förarlskinn	Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem	Det finns
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten	Förare fåtöljer, fram och bakre sedok