Crash Test Mercedes Benz ML Class W163 2001 - 2005 SUV

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer Duo, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Bedömningen utsattes för en M-klass av en gammal design, avsedd för den amerikanska marknaden, där skydd bör ges både fast och oaccounted passagerare. Därför, enligt designen, skiljer det sig från bilar uteslutande för den europeiska marknaden. Denna funktion är tydligt manifesterad i den zon där benen på de främre sedimonsna vilar. För att skydda den icke-oförskjutna speciella strålen skapar den en ytterligare risk för skada. M-klassen har ett solidt säkerhetssystem för passagerare, men säkerhetsbälten har höga belastningar på pectoral. Särskilt bra visade sig sys med lateral påverkan, så sidopuddarna ingår i den grundläggande konfigurationen. Skydd av chefen för det äldre barnet med en frontpåverkan var otillräcklig, men i allmänhet arbetade barnstolar inte dåligt. Fotgängarskydd är mycket dåligt.

Front Punch:

Kroppen stod starkt slaget, fördjupningen för benen och dörröppningen deformerades något. Förarens huvud, trots krockkudden, slog ratten, vilket kan orsaka allvarliga skador. Strålen i knä av de främre sedimenten är farlig. Sätets centrala säte är utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

På sannolikheten för att tillämpa tung eller dödlig skada när man installerar en barnstol "mot rörelseriktningen" på platsen för passageraren, med en aktiv säkerhetskudde, rapporterar en kortlivad textvarning på två språk. I testet etablerades stolarna "i rörelseriktningen" på baksätet med de första ISOFIX-armaturerna. De övre fästelementen kan öka graden av skydd för det äldre barnet, vars huvud inte skyddades i rätt tid, medan 18 månader skulle vara mer säkerhet i stolen "mot rörelseriktningen". De märkta stolarna känns igen av bilen när de är installerade före den aktiva krockkudden, och den stängs av automatiskt.

Sidostrejk:

Ett imponerande skyddssystem med lateral påverkan innehåller sidokuddar och säkerhetsgardiner längs hela hyttens längd. För vilken bil fick topppunkter.

Fotgängaresäkerhet:

Framsidan av bilen är väldigt tuff och bara några punkter på framkanten av huven säkerställde åtminstone någon form av fotgängarskydd.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Mercedes-Benz M-Class ML270
Kroppstyp	5-dörrkorsning
År för publicering av data	2002
Tomvikt	2100
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Wdbxxxxxxxx408960.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej