Crash Test Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Crash Test Lexus GS 2005, 2006, 2007, 2008: Labotorbedömning av bilens säkerhet: Ranking i poäng, testrapport (foto- och videoolycka)
35%
Förare och passagerare
18%
Fotgängare
41%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo Plus, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Euro NCAP-experter möjliggjorde ett re-test efter att sidodörren var vördade bakdörren. Tillverkaren har infört en förändring av bilens utformning, varefter resultatet har förbättrats märkbart: de högsta punkterna med lateral påverkan och bra på framsidan. Kroppen visade sig vara mycket stark, med en frontpåverkan var det bara en liten deformation av passagerarutrymmet, och vuxna passagerare var färdiga. Hög grad av skydd av ungdomspassagerare och fotgängare.

Front Punch:

Kroppen har genomgått minimal deformation. Duplex krockkuddar och främre bälten med förspännings- och lastbegränsare visade hög effektivitet, vilket gav låg belastning på ben och pepparcakes. En hel del ansträngningar gjordes av bilen för att säkerställa knä och höfts säkerhet, och de motiverade sig: knäkudden fungerade perfekt. Den förbättrade designen av nischen för benen skyddar förarens anklen. Men golvet under drivkraften var lite deformerad, och denna deformation gick bortom den centrala tunneln.

Säkerhet för passagerarbarn:

Den främre passagerars krockkudde är utrustad med en omkopplare i handskfacket. Om sin närvaro rapporterade ett kortlivat piktogram och inskription på kanten av frontpanelen. Kuddstatus visas på centralkonsolen. I testet rekommenderas Britax Romer Duo Plus av tillverkaren av Britax Romer Duo Plus för den äldre, som fastställts av "Face Forward" med Isofix-lås och övre fästen, och Britax Romer Baby Safe för yngre, fasta "mot riktningen av rörelse "med säkerhetsbälten. Båda barnen var helt skyddade under chocker.

Sidostrejk:

Säkerhetssystemet är imponerande, inklusive sidopuddar i ryggen av stolar och säkerhetsgardiner som också skyddar passagerarna med andra raden. Maximal bedömning i denna kategori.

Fotgängaresäkerhet:

På platser där chefen för ett barns fotgängare faller vid loppet, mjukar slaget väl. För en vuxen fotgängare är resultaten lite värre. Stötfångare, i allmänhet är ganska säker, med undantag för sin framkant. Det övergripande resultatet var bara lite under tre stjärnor.

Allmän information om bilen

Boelf Till höger
Testad modell Lexus GS300.
År för publicering av data 2005
Tomvikt 1630
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... JTHBH96S105005367 & JTHBN96S705002367.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Det finns
Isofix vår Nej
Isofix bak Det finns

Fotoolycka

Videoolycka