Crash Test Ford Fiesta 3 Dörrar 2003 - 2005 Hatchback

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer baby-säker, liv tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax renässans, ansikte framåt

Säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Bilen visade sig väl från alla sidor, men en hög belastning överfördes till förarens bröst, vilket ökade risken för skada. Experter noterade att trots att många ansträngningar för att förbättra säkerheten hos förarens knän togs av tillverkaren eliminerades alla hot. Skydd med lateral påverkan var normal även utan sidokrockkuddar. Enligt tillverkaren, under testet, var ett nytt Isofix-fixtursystem förberedd, så barnstolar kommer att ersättas, även om de som installerades på en testbil fungerade normalt. Skydd av fotgängare beräknas som över genomsnittet.

Front Punch:

Passiva säkerhetssystem var effektiva, men belastningen på bröstet var hög. Kroppen har en bra stans, främre rack och nischer för benen genomgick minimal deformation. Som i någon liten bil visade sig problemet vara en brist på utrymme för fullständigt skydd av förarens knän. Fara representerar rattstången och dess hölje. I en bil, tillräckligt med skyddslinjer, men enligt experter, kommer hotet om förarens knän från tändlåset och hjälmjusteringsspaken. Den centrala bakre passagerarsätet är utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd än bara ett bälte.

Säkerhet för passagerarbarn:

Tillverkaren berättade för Euro NCAP att byte av barnstolar på fåtöljen med Isofix-fästanordningar ska bytas ut. Testproverna fästes med hjälp av standard säkerhetsbälten och fungerade bra, vilket skyddade chefen för unga passagerare med främre och sidokocker. Bröstceller och nacke av barn visade sig vara skyddade endast med lateral påverkan. Den främre passagerarens krockkudde kan vara inaktiverad av bolagets återförsäljare, men tillverkaren avstår från de aktiva rekommendationerna i denna åtgärd.

SIDE STRIKE:

Skydd med lateral påverkan fungerade ganska bra även utan sido krockkudde. Dock hade dock en belastning på revbenen, förarens buk- och bäckens område.

Fotgängaresäkerhet:

Huven visade acceptabla resultat på platser där huvudet på en vuxen träffar vid loppet. Huvens främre kant visade sig vara ovanligt säker. Detta ledde till en av de högsta märkena bland alla tidigare testade bilar.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	FORD FIESTA 1.4 Trend
Kroppstyp	3-dörrhatchback
År av datautgivning	2002
Tomvikt	1165
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Gajd2R19451

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare Front Airbag	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej