Citroen Nemo Combi krocktest sedan 2008 Minivan

Förare och passagerare. Vanliga poäng 21 | 59%

Frosting (12,4 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvudkontakt med krockkudde stabil Passagerarhuvudkontakt med krockkudde stabil Bröst Passagerargren stabil Frontrack Shift Back 7mm Skiftratt tillbaka nej Rattförskjutning 0mm. Bröstkontakt med ratt nej Överst på benen, knä och höftområde Kontakt med fasta element på frontpanelen ja: rattstången; del av panelen under spak av PPC och den centrala delen av panelen; handskfack Knä ja: panel; mittkonsolen Låg del av benet och foten Fotuttagskompression nej Skiftpedaler tillbaka bromspedal - 37mm Pedalförskjutning gaspedal - 4mm

Sidokollision med bil (7,9 poäng), och med post (poäng)

Bil Pelare

Huvud krockkudde nej Bröstkudde ja

Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Standard, tyg, justering i 4 riktningar Typ av nackstöd passiv Geometrisk bedömning 0,1 Testa - Stark spark 0 - Mellanstav 1,1 - svag strejk 1,7

Barnpassagerare. Vanlig poäng 36 | 74%

Barn upp till 18 månader
Varumärke			Frontänd
Nödgrupp	1		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	face framåt		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	ISOFIX fäst		bröst belastning	maximal rating
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	10	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2

Barn äldre än 3 år
Varumärke			Frontänd
Nödgrupp	1		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	face framåt		Acceleration av huvudet	maximal rating
Fastsättning	ISOFIX fäst		bröst belastning	svag
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	10,5	Fixering av huvudet	skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2
Bedömning av bil	4		Airbag Prevention Warning	Text och piktogram tillämpas permanent på båda sidor av en passagerare

Fotgängare. Vanliga poäng 20 | 55% systemlag. Säkerhet gemensam poäng 2 | 29%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare inte tillgänglig Stabilitetskurs (ESC) 0 Signalering av oatignade säkerhetsbälten Två: Förare och passagerare Huvud 9 Höftområde 4,8 Ben 6

Skydd av vuxna passagerare:

Positioner i både mannequins av barn var "ansikte framåt" samtidigt som de hölls konfronterade med frontens påverkan och vid sidan. Information om säkerhetskuddar var inte tillräckligt tydlig.

Säkerhet för passagerarbarn

Bumperen ger maximal fotgängare fotskydd. Kanten på huven visade goda resultat. Resten av huven visade blandade resultat. Eventuellt omfattning av barnets huvud visade goda resultat, till skillnad från en vuxen fotgängare - för honom var de flesta fall farliga.

Skydd av fotgängare

Stabilitetskurs (ESC) -systemet är inte tillgängligt för alla typer av denna modell. Den grundläggande konfigurationen innehåller signalanordningar om misstagade bälten på förarsätet.

Skydd av fotgängare

Elektronisk stabilitetskontroll är inte tillgänglig på någon variant av NEMO. En säkerhetsbälte påminnelse är standard för förarsätet. För passagerarsätet är ett påminnelsessystem nu standard eller valfritt i alla europeiska länder. Systemet har bedömts av Euro NCAP, och poängen ingår i rating, som standard i den stora majoriteten av den europeiska försäljningen.

Allmän information om bilen

Testad modell	Citroen Nemo 1.4 HDI Combi + \\ (Confort \\
Kroppstyp	minivan (5 dörrar)
År för publicering av data	2010
CURB VIKT, KG	1185 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	från och med VF7 XXXXXX A8020000-nummeret

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Citroen Nemo-salongen deformerades inte under fronten. Strukturen i instrumentbrädan presenterade risken för skador på förarna och passagerarens höfter. Citroen har visat att en liknande skyddsnivå kommer att tillhandahållas för passagerare av olika storlekar och för dem som satt i olika poses. Maskinens sidoblås visade maximala resultat för alla delar av kroppen, förutom bröstet. Sidoverket var inte tillgängligt, för i Nemo finns det inga sido krockkuddar för huvudet, så resultatet är 0 poäng. Sätet och nackstödet ger svagt skydd mot skyddsskador i händelse av ett slag bakifrån.
Sidokrockkuddar	Frivillig
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Airbag för förarlskinn	Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem	Nej
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten	Nej