Crash Test Chrysler PT Cruiser Convertible 2004 - 2006 Convertible

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer Duo, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den stora massan och höjden på landningen bör bidra till den goda passagen av kraschtestet. Headshopresultaten enligt Euro NCAP-tekniken visade dock att föraren riskerar att skada bröstet och benen. Men bilen visade sig perfekt med lateral inverkan, vilket hjälpte sidokrockkuddarna monterade i ryggen på platserna. Skillnaderna i resultaten av vindrutan och sidoslagen tillåter emellertid inte att Euro NCAP-experter höjer ett högt betyg. Dessutom avbröt hon skydd av barn - den 18-månaders passageraren riskerar nackskadorna vid en frontpåverkan, och huvudet är inte skyddat med lateral. Dessutom mottas signifikanta skador av fotgängare i samband med PT Cruiser.

Front Punch:

Varken föraren eller den främre passageraren har inte skyddats tillräckligt. PT Cruiser skapas baserat på de amerikanska säkerhetskraven, enligt vilken föraren måste förbli säker, oavsett om säkerhetsbältet är fastsatt eller inte. Och när bilar är avsedda för den europeiska marknaden, konfigureras säkerhetssystem uteslutande för fästa passagerare och föraren. Denna skillnad har påverkat designen av PT Cruiser Salon. Ett speciellt tvärsänkt knäskydd av knä av inte fastställda seds, med Euro NCAP-metoden, hotar allvarliga skador på föraren och den främre passagerarens fötter och knä.

Säkerhet för passagerarbarn:

Utrustning för transport av barn valdes enligt tillverkarens rekommendationer och installerades på två Isofix-fästingar i baksätet. Båda dummy placerades i samma stolar. En mannequin, som imiterar ett barn över 3 år, var väl skyddad med en frontal, och med laterala slag, i motsats till 18 månader. Han riskerar att få nackskada när han placerar en stol framåt.

Sidostrejk:

PT Cruiser säteshöjd och sido krockkuddar fungerade bra och skyddade föraren från skador, vilket hjälpte bilen att få en bra bedömning.

Fotgängaresäkerhet:

Huvens främre kant och stötfångaren PT Cruiser är traumatisk för fotgängare. Endast separata delar av huven mjuknar delvis slaget.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Chrysler Pt Cruiser 2.0ltr
Kroppstyp	5-dörrhatchback
År för publicering av data	2002
Tomvikt	1400
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	För alla PT Cruiser

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej