Тест Дриве Волво В60 од 2010 Универсал

Волво В60. Потреба за брзином

Волво В60. Цена: Није дефинисано. У продаји: од првог квартала 2011

Динамика модерног живота изазива произвођаче аутомобила. Жеђ за брзину, дуго преовлађује победника Седанса и компавница, сада је пијана и традиционално мирна породица универзалних

Тестирати пилот
Владимир Маккавеев, 33 године, Новинар аутомобила, Вожња искуством 14 година, лични аутомобил - Волво Ц30

У свести већине Вероне људи повезане су само два имена: Ромео и Јулија. Заувек, величање Вероне, Схакеспеаре је направио луксузни поклон у граду, али истовремено је у потпуности ускраћено његових хероја. Барем у свести странаца. Друга ствар је Италијани, наравно, они мирно негује Схакеспеарову легенду, који се храни и биће Верона није лошија од околних винограда и лепота језера Гарда. Али ако је чуо као одговор на питање о најпознатијој одлици ових места у презимену Монтелли и Капуленти, бићете скептични, подсетићете на друга имена, од којих ће прво сигурно бити Тацио не потребно је. Највећи тркач предратног у Европи рођен је у Мантуа, што је 40 км јужно од Вероне. Последњи од сјајног, првог модерног, написао је на споменику Нувелари који се диве земљацима. Али да ли је први од модерног на почетку 20. века да нареди да ће у зору КСКСИ жеђ за брзину, која је била у крви Татсио-а, покриће најконзервативније слојеве аутомобилског друштва? Толико тако да породични универзални универзал неће моћи само да прописују кораке планинског серпентинског венето и Ломбардија због самог неколарног самог, али ће такође научити да успоравају семафор и пешачким прелазима, шокирајући побожне становнике Верона и Мантуа. Да, и не само

Када лута кроз уски камен лавиринт италијанских градова, В60, гледајући иза угла рибљим очима своје панорамске камкордера на решетку радијатора, клизнула је због преокрета, најмање очекује да ће то видети након чудне капуљачом може да изврши брачни аутомобил. Међутим, према знању, то није био ни вагон у пуном смислу речи, већ и испружена купе са пет врата Ново домаће одело, које су Шивене плачеле на њихов технолошки водећи.

Ако скинемо скандинавског згодног мушкарца, испада да је под новом оделом благо пуном Швеђана сакрио Твин Волво С60. Исти мотори, шасија, револуционарни сет иновативне безбедности и најгледају серијску аутомобилску помоћну електронику, омогућавајући Волво да самостално одржава удаљеност, инхибира у саобраћају и пролази пешаке брзином до 35 км / х. Теоријски део познаника са В60 прети да ће се претворити у дечију игру: пронаћи 10 разлика. Стога се увучемо у унутрашњи свет нове Волво.

Запремина кабине у поређењу са С60, наравно, је порасла, али чини се да је већина простора дата задњим путницима. Најгори други ред одређује скромни пртљажници од 430 литара није најчешће решење за караван станица. У овом моделу скандинавска функција шведских, без размишљања, донирала је у корист спортске и удобности. Штавише, ако се у европској верзији фокусира у првом мандату, затим у руској модификацији, пребацује се према комфору. Не рачунајући Волво Фоур-Ц, В60 предложено као опција као опцију, В60 је доступан са две опције шасије: угодно, што ће постати основно за Русију и динамичан према Европљанима и такође доступан као опција.

С60 гени окрећу спортски вагон саграђен на својој бази до најповољнијег караван са спортским станицом, који је икада прешао од скандинавске транспортне траке. Избор снага, барем оне који ће у почетку бити доступне у Русији, такође су слични С60: четири бензинска мотора капацитета 150 до 304 литара. са. и 205-снажни дизелски мотор Д5 са обртним моментом од 420 нм. Најдинамичнији мотор бензина Т6 убрзава В60 до сто само 6,2 с. Као резултат тога, В60 није много другачији од лимузине. Осим ако дистрибуција масе не утиче на понашање у заузврат. Једино што је донекле подмазује утисак није најуписнији МЦП. Против позадине укупног нивоа аутомобила, јасноћа пребацивања, да би се благо ставила, није импресивна. Али, као и у било којој скандинавској бајка, постоји чаробна еликсир у облику 6-степена аутоматона или супер-брзе роботске ПоверСхифт кутије са два квачила.

Укључите универзалне листе доступних модела програмера легендарне игре потреба за брзином је прерано, али први корак до њега и морам да кажем врло самоуверено, Волво В60 је већ учинио. Можда, чак и Нувелар, волео би да душе!


Адаптивно темпомат успорава и убрзава аутомобил приликом вожње у потоку. Несметано

Сигурносни систем Сити трепери аутомобил до потпуног заустављања брзином до 30 км / х. Тежак

Систем препознавања пешака је у стању да спречи ударање брзином до 35 км / х. Свеже


Вожња
За станице вагона се успешно управља. На путу се понаша готово слично С60.

Салон
Пространо и високо промишљено. Није највећи пртљажник надокнађује функционални систем трансформације.

Удобност
Руска верзија са удобним обећањима обећава да ће бити мало мекше спортске Европе.

Сигурност
Нема аналога у разреду.

Цена
Неодређено.


Предности и мане
+ Пристојна динамика, одлично руковање, минималне вибрације, удобан варијалан салон.
- Скромни пртљажник, а не најоптималнији МЦПП.


Спецификације
Бренд и модел - Волво В60
Димензије - 4628к1865к1484 мм
Мотор - бензин, 1999 цм3, 203 литара. с. / 6000 мин-1
Пренос - механички, 6-брзина
Динамика - макс. 235 км / х; 7,9 с до 100 км / х
Такмичари - Ауди А4 АВАНТ, БМВ 3-серија Тоуринг, МБ Ц-Цласс Т-модел


Наше мишљење
Русија се не жали на пола решења. Окружен је више собним В70 и софистицираним С60, В60 претинац није у најбољем положају. С друге стране, младе активне породице које живе у приградским викендицама две престонице тешко могу пронаћи најбољу комбинацију звучника, безбедности и функционалности на тржишту. То ће учинити главну војску потрошача В60.


Објавио: Владимир Маккавеев

 

Извор: Магазине 5 точак [децембар 2010]

Црасх тест Волво В60 од 2010

Црасх тест: Детаљи
94%
Возач и путници
64%
Пешаке
82%
Дечији путници
100%
Активни безбедносни систем