Тест Дриве Волво С80 2003 - 2006 Седан

Волво С80

Пре неки дан, Волво С80 је погођен пет година. Чврсти узраст, чврсти путници, чврсти паркиралишта у близини банака и улази у градску вијећну вијећницу.
Главни удио искустава поправке пада на првих неколико година производње С80. То се објашњава чињеницом да је модел лансиран на тржиште донекле влажну влагу и болест из детињства почела је да се нађу. Њихова историја је, наравно, ухваћена, постала су дијагнозе - и негде до 2000-2001. Тачно, није све успело да превлада једном и за све, попут кокоље или оспица - понекад се дешавају понављања. У три -јегодишња - ретко. За више нових, изузетно је ретко - ови, како кажу, већ су вакцинисани.
Узгред, нема толико дечијих тегоба у Волво С80 - да их броји, има довољно прстију на рукама.
Историја болести. Дечија болест Н1: Стабилизатори су понекад почели да куцају понекад на прву, другим речима, на 15 хиљада КМ трчања, али чешће и 30-40 хиљада КМ. По правилу, то се догодило у Т6 машинама са 2,8-литарских 272-коњских мотора, и, на пример, у онима који су опремљени 2,4-литросном, такве проблеме готово није примећено. Генерално, дечије болести шасије и моторних делова су карактеристичнији за Т6, што се тиче најстроже и најактивне верзије. Третман ових тегоба није тешко: Предњи став стабилизатора кошта 75 долара, назад је 81 и 15 долара, биће преузето од вас за замену сваког.

Дечија болест Н2. Механизми прозора - углавном предњих. Сада је скоро никада није пронађено, али до 2000. године неко је имао среће да бих морао да променим прозоре два пута у гаранцијском добу. Разлози су следећи: Прво, наочаре су снажно закривљене и захтевају велики, у шупљим / издувних снага; Друго, карактеристике телесне аеродинамике су такве да су бочни прозори брзо загађени, а прљавштина, наравно, не доприноси клизању стакла у складу са заптивним елементима. Виндовс возача кошта 200 долара, а његова замена - 45 УСД.
Дечија болест Н3 - Балл носачи. Овде нема посебних коментара - све је објашњено нашим путевима и нетачним вожњама појединих возача. За гвожђе потребно је платити 81 УСД, за рад - 49 УСД. Вриједно је напоменути да је подршка са С80 С80 последњих година значајно ојачана - искуство је узето у обзир.
Дечија болест Н4. Софтвер за аутоматски мењач - Софтвер, како га програмери називају. Ако не успе, аутоматска кутија се понаша неадекватно - посебно, аутомобил изненада почне да трчи не само у модусима вожње од растргања, већ чак и у стабилним нумерама. Уз најлакши квар, софтверска пумпа ће коштати 15 долара. Али ако је случај тежак, може се потребно тражити укупно поновно пуњење (опште поновно покретање) - то се врши кроз велики ВОЛВО рачунар у Гоетборгу. Наравно, не морате да идете тамо, већ за захтев матрице и за све потребне операције морати ћете да отворите услугу до 250 долара. Уз пут напомињемо да најасивније мекане пумпе уопште нису повезане са мењачем, а не са нечим једнако озбиљним, али са баналном заменом изгубљених кључа. Кошта 40-50 долара.
Дечија болест Н5. Сензор протока ваздуха масеног метра. То је слаба веза у њему, према електричном отпорности којим се утврђује потребна количина ваздуха која се испоручује у мотору. Замена маса-метра је цвета, рад се процењује само на 15 УСД. Али сами метра маса су веома скупи. За верзију Т6, ова ствар кошта 563 долара ако се аутомобил производи до 2002. и 578 долара - ако после. Што се тиче масених мерача за 2,4-литре, бројеви овде су следећи: 103-за производне машине до 2002. године (било је много скупље, али недавно је званична служба оштро смањила цену ове јединице за старе аутомобиле ) и 563 долара - на основу који су направљени после 2002. године. Једна утјеха, иако знатна: ова несрећа више није несрећа, већ и ретки случај.
Дечија болест Н6. Пумпа за гориво се прекида. Скоро увек то је због лошег квалитета бензина - по правилу, зачепљена је мрежа која брзо води до потпуног квара пумпе. Сама машина Т6 кошта 425 долара, за друге - 362 долара. Радите на замени пумпе - 74 долара.
Дечија болест Н7. Интерне мане у аутоматском мењачу. Ако су толико озбиљни да је машина подложна замјени, највјероватније ће вам бити понуђена брендирана размена сачиње, односно трбух, али потпуно изабрано. Слажем се, нема се чега бојати. Преграде тако великих чворова ангажовани су у Гоетборгу у фабрици - то се дешава да се до 90 посто детаља аутоматског преноса мењају у нове, тако да је Бетаурант овде чисто формално. То кошта размену у износу од 5790 УСД, а плаћа се 422-456 долара за развој, у зависности од врсте мотора.
Дечија болест Н8 је последња и најређи. Проток аутоматског преноса радијатора обично је због блокирања лошег квалитета у местима своје везе са цевима или због недостатака у материјалу самог радијатора. Јединица кошта 375 долара, замени - 35 УСД.
Не-најновија терапија. Све остале чиреве (ако се, наравно, појаве, машина је прилично здрава) је општег аутомобилског карактера - односно постојећих брендова у аутомобилима, у њима нема типично воловица. Дакле, оригиналне свијеће ВОЛВО-а иду 10-30 хиљада КМ, зависно, јер инжењери сервиса кажу, из тренутног стања горива и енергетског комплекса Русије. Обично гориво и енергетски комплекс у Русији омогућава свеће да живе мање или мање мирно 20 хиљада КМ. Они сами за 2,4-литарски мотор коштају 36 долара, а замена - 45 УСД. Верзија Т6, као што је најупечатљивија, осетљивија је на квалитет горива. И свеће за њу су скупље - 107 долара по сету и 69 долара по замјени.
Амортизери живе нормално 80-100 хиљада КМ ако их возач даје да живе. Док умиру, морате виљети од 180 долара за предњу страну (штанд), 145 долара - за задње и, у складу са,, 79 и 59 УСД по замени. Па, плус 75 УСД за подешавање колапса / конвергенције предњих точкова и 88 долара - задње.
Улети (тихи блокови) предњих полуге суспензије обично служе 60 хиљада КМ (2,4 Л) или 40 хиљада КМ (Т6). Детаљи коштају 71 долара за сваку полугу, замену свих ће коштати или 157 УСД (2,4 литре) или 196 УСД (Т6). Плус колапс / конвергенција.

Превенција. И неки савети за рад. Турбина високог притиска (на Т6) заиста јој се не свиђа када је у хладној држави са кик-Дован-сећам овоме. Након дуге моћне вожње, не убијајте мотор одмах, некако ради 1-3 минута на у празном ходу да охлади турбина - када уље престане да циркулише, постоји снажно локално прегревање, што је веома штетно за његово здравље. Турбина ниског притиска (2,4 литре) се готово не примењује.
Пратите вентилацију кућишта радилице - када се зачепи, притисак повећања уља, а нафтне печате могу да теку. Вентилација чишћења кошта 69 долара, а мора се обављати сваких 70-100 хиљада КМ.
Упркос чињеници да је интервал утврђен од стране биљке 15 хиљада КМ, служи сваке 10 хиљада КМ, ако имате Т6 аутомобил, они саветују руску услугу. Основно тада - $ 140-150 плус потрошни материјал.
Сматра се нормалним ако трошкови одржавања не нових (реците, трогодишњаци или мало старији) Волво С80 годишње око 1.500 долара годишње, са годишњом вожњом од 30-40 хиљада КМ и благовремено одржавање. Али, наравно, то је колико је сретан - то се дешава и 3000 долара, иако ретко. Ово је много или мало за аутомобил по цени од 20-35 хиљада долара - одлучује о себи.
Текст Сергеи Сорокин, фото Алекеи Илиин, Цртање Александра Краснов
 
Волво С80 2.4 2.4 ЛПТ 2.8 Т6
Дужина / ширина / висина (мм) 4820/1830/1450
Радни запремина (кубична млада) 2435 2435 2783
Повер (Л.С.) 170 200 272
Опремљена маса (кг) 1500 1505 1600
Максимална брзина (км / х) 210 220 250
Убрзање на 100 км / х (сец.) 9.8 8.5 7.2
Потрошња горива, средња (Л / 100 км) 9.7 10.2 11.3

Трошкови додатне опреме
Дечије седиште 650 долара
Гумене простирке, 4 ком. 100 УСД
Стакло у пртљажнику 130 долара
Крозно у пртљажнику 116 долара
Објекат $ 310-615 (инсталација - од 118 УСД)
Папири корпа 20 долара
Купацацонс додатних 34 долара
Склопиви стол $ 89
Бокс за ЦД $ 20
Држач 23 долара
Асх (ако није стандардно) 44 УСД
 
 
Трошкови резервних делова и дела за Волво С80
Предњи кочионе дискове 135 УСД 40
Задње кочионе дискове 87 долара 45 УСД
Предњи кочионе јастучиће 98 УСД 25
Задњи јастучићи за кочнице 78 УСД 25
Репови шибица за управљање 41 $ 25 УСД
Род за управљање 106 долара 35 УСД
Филтер за гориво 45 УСД 19 УСД
Уље Филтер 10 УСД 24,5 $ (са променом уља)
Зрачни филтер $ 28 $ 5 (са тада - бесплатно)
Салон филтер $ $ 10 $ 10
Оквирни оквир 74 УСД 84-157 УСД
АКП дијагностика - 15-70 долара

 

Извор: "Аутопилот"