Тест Дриве Волво С80 2003 - 2006 Седан

Опција - Интелигенција

Волво С80 је преживео рестилинг. Добро добро је био млађи и постао је савршенији. Висок однос између броја висококвалитетних сигурног аутомобила и њене цене остаје непромењен.
 
Промјене у изгледу, формално, мало. Нови хромирани детаљи - мало: трака обликовања и уметке у ручке на вратима. Мале, скоро невидљиве промене у облику фронта, појава ЛЕД-а у задњој оптици ... Међутим, емоционална перцепција машине постала је другачија: Волво С80 сада изгледа више фит и динамично него претраживање верзије.
 
Немогуће је рећи да се техничко пуњење много променило. Овде је другачије: Може се мењати ако је купац желео: само наручите аутомобил са активним четворо-Ц шасијама, већ тестираним на С60Р моделу. Систем је развијен у комбинацији са таквом поштовањем као охлинама Рацинг АБ, и зато је лако погодити да ћемо разговарати о амортизерима.
 
Користећи своје сензоре, електронски систем прима информације о параметрима покрета аутомобила у целини, односно о бочним / линеарним брзинама и убрзањима, о раду делова огибљења (закључци о стању сушења о стању површине пута) и кретањем Контроле (упоређујући њихове намере са вољом возача).
 
Заправо, особа може да бира између покрета у удобном режиму, када се систем пре свега брине, као што су мало поремећаја са пута, или у спорту, преносе се у тело. У другом случају, приоритет за осигурање максималне одговарајуће расподеле притиска точка на тло за постизање високих својстава квачила, гашење рола у савињу и појаве, говорећи о морском језику, дипхерерент са интензивним убрзањем и успоравањем.
 
Нажалост, у Русији нисмо били у могућности да пронађемо С80 са Ц-четири систем. Стога ћемо даље разговарати о понашању машине са конвенционалним суспензијама, атмосферском пет -цилиндарним мотором 2.4 и механичком пет -Пеед КП. Зашто тако лоше модификација?
 
Има једну важну карактеристику: цена. Слажем се, 40 хиљада долара за пословни лимузин уважене компаније је ретка понуда.
 
Најкраће у опсегу мотора био је прилично моћан и тренутак, барем упарен са механиком. Па, звук издувних гасова може се чинити и превише асертиван и спорт за аутомобил ове класе.
 
Сензација возача су једноставно добра: лепо је бавити се исправним конфигурисаним аутомобилом. Менаџмент је лаган и реагујан, димензије се сигурно осећају. Ажурирани С80 лако улази у ред, не показује тенденцију да нестабилност на луку. Шта је још потребно за мирно угодно путовање?
 
Наравно, Цхиц, који је присутан у аутомобилима вредним сто хиљада, није овде. Међутим, нема покушаја, обично неспретни, створите такав осећај. Ово је само лаган и складан аутомобил за људе без комплекса.
 
Техничке карактеристике Волво С80
 
Тело је лимузина о опремљена маса, кг - 1465 о пуна маса, кг - 2140 о Димензије (дужина / ширина / висина), мм - 4822/1832/1434 о База, мм - 2791 о мак. Брзина, км / х - 210 о Време убрзања на 100 км / х, С - 9.0 о цоунтер. Потрошња горива, Л / 100 км: Град. Циклус - 12.2; приградски - 7.0; Мешовити - 9.0 о Мотор - бензин, у -лине, 5 -цилиндар., 20 -Валве.; Радни обим, ЦМ3 - 2435; Снага, Л.С. на мин -1 - 170/5900; Увртање, нм на мин -1 - 230/4500 о Трансмисија - крзно., 5 -Спеед о Величина гума - 205 / 65Р15 о Стејсх - Геар -раке, са појачалом од цене, $ - 39923
 
Текст: Дмитриј Соколов
 

Извор: Магазине 5 точак [10/2003]