Тест Дриве Волво С40 2004 - 2007 Седан

Зарадите потрошњом

Најјефтинији Волво, који се данас може купити од службеног продавца, је 1,8 литра од 125 КС. Да ли је вредно размотрити ову опцију или има смисла да плати мало и возите аутомобил моћнији?
 
Стилски, прелепо, динамичан и сигуран Волво С40 већ дуже време био је аутомобил за избор. Тачније, за богато. Највероватније, зато је на нашим путевима неколико таквих аутомобила. Међутим, уз појаву новог мотора испод хаубе, 1.8 ће се вероватно променити. Захваљујући овом мотору, аутомобил је постао јефтинији, власник такве машине мање болно преноси кризу горива, што је јасно иза угла. Узгред, овај фактор све већи број купаца нових аутомобила сматра да је опције са умереним волом мотора.
 
Пре него што наставите са тестним тркама, обавестимо неистинацију о функцијама конфигурације аутомобила. Као што се и очекивало, С40 у основној опреми са ниским -Волуме моторима не блиста са специјалним звонима и звиждуком. Ипак, овде је све што је потребно.

 
Пре свега, напомињемо 6 еирвеге и систем заштите предњих путника из утицаја назад - какав ВОЛВО без њега! Поред тога, аутомобил је опремљен стандардним безбедносним системом са алармом и сензорима за волумен у кабини, електричним прозорима и електрорегијима огледала, као и прање прање (да буду искрени, брисачи се боље сналазе са овим задатком).
 
Од компоненти удобности, С40 ће понудити систем клима уређаја, предњи столице са два начина грејања и аудио система перформанси. Подешавање седишта, наравно, приручник. Али ово је у бази података. Све остало да је аутомобил који смо узели за тест има опције, захваљујући којој су трошкови аутомобила повећали на 34.000 долара. Наравно, све што је натезање овом копијом чини живот лепшим, али углавном смо били заинтересовани за то Мотор.
 
Са капацитетом 125 коња данас нећете никога погодити. Али у време када је аутомобил био на располагању, нисам се морао жалити на слабост мотора. Супротно нашој бризи, ауто је био динамичан. Требало је 11 секунди да убрза до 100 км / х. Максимална брзина се није узнемирила. На Копецкои-у, наравно, не возите дуго времена, али ако је потребно, С40 је способан за то.
 
Али оно што је помало узнемирујуће у мотор је његов нерасно при непажљивим брзинама, што посебно нервира у почетку на брду. Отпустите папучицу кочнице, пребаците ногу у гас, отпустите квачило и аутомобил практично застоје због закашњелог прегледа папучице и мали тренутак. Дакле, морате се сетити таквих тренутака док су се предавали да се крећу на брду са паркингом кочнице.
 
Није све у реду и са квачилом. Без обзира на то како смо покушали, али глатко прелазимо од првог до другог без одобрења климу путника, не ради. Морате да држите квачило или мало уврните мотор, који, Јао, није у корист аутомобила.
 
Али чињеница да је аутомобил у граду задовољан 10 литара горива и једе скоро половину аутопута, ви и ваше домаћинство ће вам се свидети. На крају крајева, уштеђени новац је зарађен новац.
 
Техничке карактеристике Волво С40
 
Опремљена маса, кг - 1355
Димензије, мм:
- Дужина - 4468
- Ширина - 1770
- висина - 1452
База, мм - 2640
Количина пртљажника, Л - 404
Максимална брзина, КМ / Х - 10.9
Време убрзања до 100 км / х, С - 200
Контролна потрошња горива, Л / 100 КМ:
- Цити циклус - 9.8
- Загород - 5.7
- Мешовити - 7.2
Запремина резервоара за гориво, Л - 62
Мотор:
- Тип - у реду, 4 цилиндар
- Радна запремина, ЦМ3 - 1798
- Снага, Л.С. На мин -1 - 125/6000
- обртни момент, нм на мин -1 - 165/4000
Пренос - механички., 5--спеед
Величина гуме - 205 / 55Р16
Суспензија точкова (предња и позадина) - Независна
Кочнице (предња / задња) - диск., Вентил. / Диск.
Управљање - зупчаник -раке, са гурмама
Цена (одређени аутомобил), $ 33,000
 
Текст: Олег Калаусхин
 

Извор: Магазине 5 точак [06/2005]