Тест Дриве Волксваген Поло ГТИ од 2010. компакт

Наплаћени патуљки

Апсолутно није важно размотрити: Ренаулт Цлио Спорт или Турбо банда ЛЕД Мини Цоопер С, Опел Цорса ОПЦ и ВВ Поло ГТИ. Све уједињује исти мото малог тела, али снажни језгро заједно са максималним задовољством у вожњи
    
Кандидати су импресивни са обртним моментом од 7.000 окрета и Редлин. Али не сви се свако се носе са таквим моћима. Ко је најбољи?
Само на брзини РЕНАУЛТ почиње да се пробуди
 
Наиме, након 5000 револуција. Није баш успешна опција за урбане услове, јер само ван града Ренаулт показује своје стварне могућности. Ако се аутомобил понаша једноставно брзо и понекад и понекад реактивно, тада се у природи претвара у праву еуфорију. Након што је 15.500 постигнутог револуције, а 215 Нм Ренаулт достигне хормоналну експлозију! Али то није све. Били смо веома задовољни менаџментом окрета, што обично није најбоље међу представницима Ренаулта. Добар мали се може рећи о ручици мењача, што подсећа више повезане са цигленим ЛЕГО-ом.
Мини турбодемон
 
Прави победник се крије испод хаубе мини аутомобила. Јединица добија наслов мотора у години. Мотори остатка кандидата се такође понашају адекватно, али Мини је само бајка. Бацимо унутрашњости и вратићемо се у салон: цхиц кожни финиш, направљен у ретро стилу, шта вам још треба особа за потпуну срећу? И, наравно, незабораван осећај који се може надгледати само волан минијатурног Енглеза у свим британским традицијама.
Мало о осталима
 
Остало је било мање импресиониран, али поштовање је такође достојно. Вреди само рећи да је плус Опела шкакљив пакет уређаја, који је укључен у основну конфигурацију. Својим скоком у будућности, Опел се испостави да је супротно мини концепту. Па, издање Купа ВВ Поло ГТИ још једном подсетио је шта је овај немачки квалитет и главна вредност за новац. Само 23.275 евра вреди овог немачког спортисте у Европи. Генерално, сви тестирани кандидати су добри, али избор је, као и увек, већ за купца.
Неки технички подаци:
МИНИ (БМВ) РЕНАУЛТ
Мотор / Лич бензин / 1.598 бензин / 1.998
Снага 175 кс 197 кс
Ротирајући тренутак када револуције / мин 240 215
Од 0 до 100 км / х 7.0 7.4
Максимална брзина 225 215
Потрошња горива (Л / 100 км) 11.45 9.29
Емисија ЦО2 у атмосфери 149 199
Кочиони пут од 100 до 0 км / х 36.5 35.9
Цена у Европи, еуро од 22.100 од 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Аутолет.ру.