Сузуки Гранд Витара КСЛ7 2004 Тест Дриве - 2006 џип

За себе, вољена

Без обзира колико је добар аутомобил споља, сва њена лепота припада јавности, а уопште не у власнику. Бити већину времена унутар аутомобила, власник аутомобила је лишен могућности да се диву појави његовог механизованог пријатеља. То је срамота? Мало. Али возач увек може открити богат унутрашњи свет аутомобила, неприступачан за све остале.
 
Међутим, донедавно се не бих усудио да назовем унутрашњи свет Сузуки Гранд Витара као богатог, некомпликованог салона овог СУВ-а, направљен у духу старе јапанске школе, био је врло озбиљно и дело да буде фигуративан. И упркос непостојању било каквих притужби на практичност и ергономију из тела, душа је потребна милост. И на крају сам га примио.
 
У сузуким заступницима се појавио велики Витари са новим салоном. Предња плоча у класичном стилу је извучена из нуле. Једноставност је нестала, појавила се лаконичности. Три ручна вишка микроклимене контроле повећала се на централној конзоли, чији се ротација обора може поставити температуру, брзину ротације вентилатора и смер ваздуха токо толико погодније од претходних клизача А ла ВАЗ-2109 . Десно од рукова постоји точак који регулише интензитет довода ваздуха на задња седишта; И само изнад њих, електронски сат је пронашао своје место.

  

Високо -контрола Управног одбора са минималним сетом индикатора и огромног, лако пробављивог брзинометра и тахометра има оптронични ефекат: са не-равномјерним мотором, бирање је готово нераздвојно. Узгред, пре него што је Стартер почне да се врти, у електронском прозору мемометра се појављује и гашење за паљење праћено доброћом види вас!, Након чега се уређаји не угасе.
 
Стари управљач сигурно је замењен новом са три широка игле за плетење и велики амблем у средишту чворишта. Поред чињенице да је прилично пријатно за додир и има оптимални пресек и пречник, нема шта да каже. Само нови управљач.
 
Ако се аутомобил продуцира дуго без озбиљних промена, то значи да постоји добар разлог. Док такмичари постају све асфалтнији, у својим потрошачким квалитетима који се приближавају чистом аутомобилима, упечатљивим према истинским цестовним канонима Гранд Витара, остаје озбиљан, одлазећи, постепено се претвара у категорију Гигипер Цлассицс. А нови унутрашњост је оно што је аутомобил врло недостајало да се и даље сматра модерним СУВ-ом.

  
Ауто је обезбедио Сузуки-Нева.
 

Текст: Кирилл Бревдо
Фото: роман останин
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Извор: Магазин точка [бр. 69/2003]