Скода Суперб 2002 Тест Дриве - 2008 -

Скода Суперб - Ауто са возачем

Након паузе која је трајала неколико деценија, Нова Скода Суперб се опет вратила у Скодаауто у сектор сектора, настављајући славну историју и богате традиције марке Скода. Први аутомобил је заступљен 1934. године, а до 1949. године стално је модернизована. Последњи модел Скода Суперб појавио се недавно у 2001-2002.
 
Скода Суперб Аналогни аналог Волксваген Пассат, али са продуженим на 100 мм међуосовинско растојање. Ауто би се требао сматрати личним, јер је порастао простор задње стране кабине. У погледу квалитета завршних материјала и нивоа опреме (види табелу), врхунска заслужује право да се назива Пассат Л (Л, од немачке Ланге, указује да се место власника аутомобила налази иза) .
 

Цена
Почетна цена класичне машине са 150 коњских снага 1,8-турбо мотора из 22.850 евра. Овај модел је погодан за оне који су основна само величина салона. Ако финансијске способности омогућавају, саветујемо вам да одаберете Цомфорт: Модел кошта више од 2150 евра, али има спектакуларну унутрашњу декорацију и укључује више погодности за путнике. Чак узимајући у обзир кожни салон, цена не прелази 29.000 евра.
 
Нажалост, аутоматски мењач, који је веома релевантан за представничку машину, није инсталиран у аутомобил са 1,8-турбо мотором.
Аутоматска кутија је уграђена у врхунску у којој је 193-коњских снага 28-литара В6 мотор. Трошкови комфорног аутомобила од 30 950 евра, елеганција је више од 3800 евра.
 
За врхунско, нуде се три дизел мотора: основица 101-коњских снага (слаба моћ); Предности 150 коњских снага В6 одражавају цену која прелази цену бензина на 1000 евра. Али дизел од 130 коњских снага може се назвати Златним Шидом (кошта само 800 евра више од 1,8 турбо).
 

Дизајн
Захваљујући издуженој бази, профил машине је постао складан. Дизајн решетке опреме радијатора и расвете се излучује, строго. Појава модерног аутомобила успешно наглашава слику путника као пословне особе.
 
Током отварања масовних задњих врата осећају се три јасна корака фиксације. Лантери скривени испод предњих седишта осветљавају под кабине испред задње софе. Широки улаз. Врата се тихо затварају: дуж спољњег обода окружена је печатом. Пространи салон је лако опремити под канцеларијом.
 
Врхунски очарани са квалитетом, промишљеност сваког дела. Да бисте загревали сва места, не постоји само дугме за напајање, већ и регулатор за пет степени интензитета. Унесите уметци испод погледа на дрво. ЛАДА ЗА НОВИНАРЕ ПОД ПОСТОЈОМ ЦЕНТРАЛНОГ АРМРЕСТ је баршун.
 
Аутомобил је опремљен следећим активним безбедносним алатом:
АБС са електронском дистрибуцијом кочионе силе;
диференцијална електронска брава;
динамички систем стабилизације (В6 мотор).
Ксенонски фарови, хитно заустављање, фиксирано на задњој страни поклопца пртљажника и јастука (две предње и две стране) помажу у избегавању несреће.
 
Место возача у врхунским налази се на исти начин као и у Пассат-у. Исте лаконске линије торпеда, завршних материјала, распон подешавања управљача и тврда немачка столица. Облик Централне конзоле и Бренд Цлимат Цонтрол Сенид је мало променио.
Програмери су учинили све тако да се возач не би уморио. Од прилагођене опреме, можете додатно ставити сензоре задњег паркирања (врхунске димензије се слабо осете када паркинг).



Деца у ауту
Пре садње детета на задњој софи, користећи дечију браву, можете да неутралишете унутрашње ручке браве на вратима и искључите тастере на вратима прозора. За малу децу обезбеђена је посебна дечја фотеља (продаје се одвојено) уграђене у ИСО-Фик носачи.
 

Пртљажник
Од пртљажника репрезентативног аутомобила супервости или чуда трансформације, није потребна трансформација. Портфељ са документима и кесицом са спортском опремом треба да се уклопи у њега. Суперб наслеђен од Волксваген Пассат-а прилично корационог (460 Л) и погодан врхунски окидач.
У пртљажнику се налазе куке на којима можете обешати кесе. У кроз излежавање руку и елеганције, обезбеђен је скијашка покривача.
Произвођачи су се побринули за сигурност пртљага. Ако је поклопац затворен, неће се отворити ни споља или од централне браве. И окретање кључа на возачкој вратима блокирао је унутрашње дугме за отварање пртљажника. Аутомобил са сервисним кључем који је погодан само за браву за паљење може се сигурно давати судоперу или техничком центру. Не можете ући у пртљажник чак ни из кабине: стражњи дио задње софе, као што ће бити представни аутомобил, не савија.
 

Уредници захваљујући Атлант-мотори салону за пружање материјала.
 
 

Извор: Часопис аутомобила и цене бр. 3, 26. јануара 2004. године.