Скода Оцтавиа ИИ 2004 Тест Дриве - 2008 -

Извештава се интелигенција

Скода намерава да представи извиђач извиђача. До сада је познато само да је извиђач (извиђач. СЦОУТ) налази се у северној Италији у Алпама. Маким Сацхков је отишао да се састане са чешким агентом.
 
На аеродрому су ми дали фотографије. Извиђач је врло сличан рођаку (или рођаку?) Скода-Оцтавиа, али изгледа снажније због одрасле стране клиренса на путу, точкове од 17 инча и пластичног тијела. Сада га познајем лично
 

Излазност је наређена

Кључеви у руци попут лозинке. Кликнем на дугме Силвер Цар у далеком углу паркирања паркиралишта трептао.
 

Дакле, визуелна картица извиђања иза отворених врата појавила се сребрно прекривање са извиђачем написа. Међутим, то се такође може разликовати од обичне Оцтавиа оригиналном црном ентеријерном украсу, укључујући седишта обложене танком матом мрежом. Али најупечатљивија карактеристика која хвата око је заплијењена рукохвата преко кутије за дуффел, попут праве надморске висине.
 

Након тога да се мало проучавали, кренули смо на пут. Наш задатак је да нађете у планинама која је на мапи назначена. Под хаубом, машина има дизел од 140 коњских снага са запремином од 2,0 литара.
 

А он је у сјајној форми! Једва имам времена да кликнем на пренос ручног броја шест. То је неприметно и стигао до последњег корака на брзинометром далеко даље. Тихо! На италијанским аутопутевима ограничења су 130 км / х. Не требају нам додатни контакти са полицијом. На дозвољеним брзинама, гунђање дизелских мотора је најразличити да можете чути. Иако су чешки завјерени учили овај мотор који је у супротности са брзом улагањем у самопоуздање у саговорнику.
 

Пут иде на планине: Ево, посебно помно пратим извиђач, јер је припремљен не само за асфалт, већ и за -род -родију. Како ће се повећати очишћење путева и остала подешавања суспензије намотавање намотих планинских серпентина? Међутим, уплашио се узалуд узалудног рола, аутомобил се добро поштује воланом и почива у завој није лош. Истовремено, енергетска суспензија тихо и тихо прогута неправилности, добијам точкови. Одлично, извиђач, вежбајте!
 

Извиђачки салон одликује се необичном завршном обрадом чудним именом оник / оник. По налогу, неки елементи ће се проширити кожом. Пеппи на равном путу, дизел у планинама био је у продуженим лифтовима који су често захтевали смањену опрему. Иако је радни домет за моторе са паљењем из компресије из компресије је око 1800 о / мин мотора и жустро, скоро до црвене зоне почевши од 4500 о / мин.
 

Конфронтација

На екрану у центру командне табле, потребне информације се појављују од подсетника и упозорења за потрошњу горива и средње брзине. Место састанка у планинама пронађено је прилично брзо, хвала вам легенди (и стварно као прави извиђачи!). Узгред, излазност је била заказана поред аутопута Олимпијске Бобслене у граду сестре. Они који желе понуђени су да возе у четири, наравно, на челу искусног пилота. Ех, није било! Кратко брифинг, ставите кациге, затегните посебне појасеве. Распрострањен је Боба поверен професионалцима. И моје колеге и ја смо сели само у капсулу око пет минута. Салон, чај, није извиђач је скучен! Тачно испод мојих колена, нашао сам дуге ноге сједења иза једног. Возач се стисне иза точка, тачније, граничима ... убрзане динамике и првог скретања чак и разочаран да се тако дуго припремају, дизелски аутомобил и то је брже. Али у другом Бобу је ушао много брже, а после трећег, а не и ледене стазе, али године живеле су пред собом. Уз дужно поштовање извиђача, он није могао брзину више од 120 км / х да се уклопи у такав преокрет. Уместо тога, то би се завршило! Задњи путник такође вози, непрестано ме додирнуо кацигом. Коначно, последњи ред напуштамо, преоптерећење око 4Г ослобађа тело, пилот вешто сузбија клизање (овде не постоје и не постоје стабилизацијске системе, чак и у опцијама), инхибирају УВ! Занимљиво је да су такве расе дате у овим обавештајним школама?
 

Промјена агената

Поред финишта, срео ме је још један извиђач, наоружан 2.0-литарском, али већ гасонским мотором са директним убризгавањем. Повратни пут кроз домет снимања и мали комад биатлона стазе.
 

Снег помешан са прљавштином прелетио је испод точкова, подигнута машина омогућава вам да не приметите избочине и мале снежне кретене. Комплетна возила аутомобила Послушни пише се окрета, попут спортисте на стази. Док је систем стабилизације био искључен, успео је да се може ловити, клизи у страну између уређених чипова. Само повремено, када се мало претерам са гасом или искривио управљач, уређај је поново укључио и одговорио мирним гундом кочионих механизама који хватају точкове. Након Боба из таквих вежби, чак и дисање не залутава.
 

Под точковима, асфалтни траг поново се врхови. Субјективно, бензински мотор изгледа слабији и мирнији од 140-коњских дизела: Постоји један и по стотину коња, али обртни момент је приметно мањи. Али могуће је да се мање често пребаците бензински мотор мирно је сретан са 1.500 о / мин, а само око 6.000 о / мин је кисело.
 

Па, сада о најважнијим бројевима. У Русији се извиђач са 2,0 ФСИ бензински мотор започиње са 35.990 долара. Дизел ће бити скупљи, колико је то непознато. Није јефтин! Али озбиљно оправдање биће богат основни сет фронталних и бочних јастука, одвојена контрола климе, ЦД магнетно са МП3, целом електричном паковањем, ЕСП. Генерално, способан за мали. Ја бих отишао на интелигенцију у овоме
 

Досије из извиђача

Шасија у дизајну се не разликује од осталих свега - свијета погорша Оцтавиа. Пред нама је независна суспензија МЦЕферсон типа, а вишека веза је иза. Ради крста-клантска, бирање путева је повећано на 180 мм, што је 17 мм више од оне од редовног модела са индексом 4к4. Наравно, углови уласка и излаза су се променили: 16.3 напред и 16.9 иза. У зависности од ситуације, неопходни обртни момент на задњим точковима редистрибуира другу вегерацију Халдек под контролом електронике квачила (брже и осетљивије у поређењу са претходником). Мотор из непријатних контаката са неправилностима штити додатну заштиту.

Скода Оцтавиа извиђач прилагођавање различитим путевима, спреман је да делује на ситуацију, као и прави извиђач.
 
 
 
     
 

Извор: Часопис "Вожња"