Скода Оцтавиа ИИ 2004 Тест Дриве - 2008 -
Сага о ПК35 платформи
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16333.jpg)
2003. године, друга генерација А3 је дебитовала; Годину дана касније, појавили су се спортскибац са 5 врата: бензин 1,63,2 Л (102250 250 КС), турбодиеселс 1,9 и 2,0 литара (105 и 140 кс).
Мењачи: механички 5- и
6-брзина, аутоматски 6-брзина. Предњи или комплетан погон.
Попуните: Аттраион, амбиција, амбиенте. Цена: 29.00061,000 $.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16334.jpg)
Прва генерација појавила се 1996. године. Деби Древа 2004. године, прво са телом хатцхбацк-а, а затим је караван станица.
Мотори: бензин 1.42.0 литара (75140 кс), турбодиеселс 1,9 и 2,0 литара (105 и 140 кс).
Мењачи: механичка 5- и 6-брзина или 4- и 6-брзина аутоматски. Предњи или комплетни (за караван станица).
Попуните: Цлассиц, Амбиенте, елеганција.
Цена: $ 20 76334 271.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16335.jpg)
2003. године, Туран Мини-Вен Цомпацт Цласс на платформи будућег голфа против голфа против
Мотори: За Европу, осам опција за бензин и дизел и дизел 1.62.0 Л (102150 КС).
Мењачи: 6- и 6-брзина механичка или ДСГ. Предњи погон.
Попуните: основа, трендлине, Хигхлине.
Цена: $ 24 16736 760.
Пре тридесет година, чак и у популарним часовима било је доста парова лимузине и караван станица. Тада је стигла мода за Хатцхбацк. Кабриолети и купе, који су за сада живели сами, такође су неочекивано тражени. А сада је Мини и Мицровоен! А ако су у почетку другачији органи једног модела били обједињени, сада је индивидуалност превладала.
Стога више није уобичајено говорити о моделу о породици изграђеној на једној платформи (види ЗР, 1999, бр. 5). Са свим спољним разликама у машинама, елементи моћи тела, привјескида, преноса, мотора и много више, скривене од очију су сличне.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16336.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16337.jpg)
Колико су слични један -Платформна рођака слична? Храбри смо да упоредимо неупоредив: динамичан и ведар Ауди А3 Спортс, практични хатцхбацк оф Скода Оцтавиа и седмоседица аутомобила Волксваген-Туран.
Различитост ликова
Ледена тла за обуку је посипана снегом. Овде можемо ходати клизавим пјешинама, али можете ионако и у страну и леђа и вук! Наравно, системи за стабилизацију (они су на сва три аутомобила) покушавају да захвали на бризи о нези, али до сада ће то морати да се искључе.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16338.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16339.jpg)
Висок, масиван туран је најмоћнија и чврста. Мека, соба, недвосмислено је у благо спорим реакцијама и освајамо промишљеност ергономије и одличног прегледа. Узгред, сва три аутомобила су прилагођена за Русију и имају врло низак ниво буке.
Плус-минус милиметар
Ех, било је потребно узети кишобран! За врат, велике капљице одмрзавања аутомобила падају на посматрање, од којих сматрамо повезаних платформи. Изгледа да игра нађе пет разлика у структури скоро се понављају једни друге. Емблеми ВОЛКСВАГЕН-а, Ауди, Скода и Цеата смештени су на многим великим елементима и указују на њихову пуну заменљивост.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16340.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16341.jpg)
Други параметар означава сродство, мада не тако јасно блиске вредности стазе (разлика је због величине дискова точка). Најужа нумера у најкомпактнијој А3, најшире на масивној турнеји.
Случајност геометријских параметара није случајно, привесци су идентични најмањим детаљима: испред рацк Мац-Фарсон-а на подлогу од алуминијума од ливеног алуминијума, на полеђини више везе на челичном цевастим челику. Постоје неке разлике између Оцтавиа, на пример, заварене су српске предње ручице, косу се два друга аутомобила, иако су обоје сличне у погледу повезивања величина.
Остале разлике се одређују тежинским и динамичним показатељима машина и налазе се и у модификацијама истог модела мало варирају у дебљини пролећа и стабилизатора попречне стабилности, карактеристикама амортизера.
Питање слике
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16342.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16343.jpg)
Друга ствар је Ауди А3: Мотори су овде моћни и најсавременији, а мењачи су чак четири. На тестном аутомобилу налази се двосмерни 16-вентил дизел са капацитетом од 140 литара. са. Са монструозни тренутак од 320 н.мс већ на 1750 о / мин! Заједно са новом три -Спеед ДСГ аутоматском машином са два квачила и формулисајући латице на управљачу, дизел даје одличну динамику као одговор на притискање акцелератора Ауди једноставно пуца напријед!
За туриста, сет јединица за напајање је просечан: слаб мотор једноставно није довољно за тешки вагон, али врло моћан. Чториста Турбодиесел и шест -Спеед механика су умерена динамика, сасвим довољно еластичности и одлична економија за град: 5,9 л / 100 км у мешовитим циклусу.
Цардан, Ресерве и остало
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16344.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16345.jpg)
И са кочницима и не постоје проблеми широк спектар механизама кочења и дискова захтева само точкове са различитим пречником слетања. А елементи електронског пуњења аутомобила углавном су поклоњени, а понекад није лакше доступне верзије, само је део функција онемогућен. Јефтиније је од стварања новог, мада не тако паметне опреме.
Панацеа платформа?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16346.jpg)
А шта је са сутра? Можда ће платформе престати да буду ограничене на једну класу и покриће неколико одједном, примила је прилику да се истегне дужине и ширине. То јест претвориће се у сет стандардних елемената, што вам омогућава да изградите различите комбинације попут дечијег дизајнера.
Резиме
Ауди А3 Спортбацк 2.0 ТДИ Хоме Динамиц Цар, Отрада из сунченог управљачког програма.
+ Одлична динамика, одлична звучна изолација, прецизне реакције, висока ефикасност, јасан рад мењача, детаљног уређења унутрашњег дела.
- Висока цена за умерену конфигурацију, мала врата.
Резиме
Скода Оцтавиа 1.6 МПИ је мирна природа и практични аутомобил, добро прилагођен руским условима.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16347.jpg)
- Умерена динамика, знатна цена.
Резиме
Волксваген Тоуран 1.9 ТДИ, као и сваки мини комби, више је унутра него споља. Веома собни, са свим врлинама класе.
+ Пространи салон са многим опцијама трансформације, огроман пртљажник, одлична рецензија, добра звучна изолација, економичан мотор.
- Висока цена, малезор путева, недостатак резервног точка.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16348.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16349.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16350.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16351.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16352.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16353.jpg)
Иури Нецхетов
Цо -Аутор: Фото: Георге Садков
Извор: Часопис "Вожња"
Видео тестови снимака Скода Оцтавиа ИИ 2004 - 2008
Скода Оцтавиа ИИ 2004 тест драјвови - 2008
Скода Оцтавиа ИИ 2004 Красх Тест - 2008
Крассх тест: Детаљне информације27%
Возач и путници
17%
Пешаке
37%
Дечији путници
Непољнице Скода Оцтавиа ИИ 2004 - 2008
Скода Оцтавиа Малфунцтионс: Детаљне информацијеОцтавиа ИИ 2004 - 2008 | |
---|---|
Мотор | ![]() |
Преношење | ![]() |
Контролни систем и суспензија | ![]() |
Кочиони систем | ![]() |
Грејање ваздуха и климатизација | ![]() |
Покретање и систем за пуњење | ![]() |
Електричне компоненте и тако даље | ![]() |
Корозијска стабилност тела | ![]() |