Тестни погон Сцион КСБ од 2007. компакт

Преглед аутомобила ТОИОТА ББ

Генерал
Модел ББ Опен Децк може се назвати ТОИОТА ББ-камиони камион. Њезин деби се одвијао на Токију јесен у Токију у јесен 1999. године, али у том тренутку није било дозвољено да се њен основни ББ модел није оставио да продаје, а питање да ли је отворена палуба продата на тржишту још увек није решена.
Након годину и по дана након тога, отворена палуба је коначно стављена на продају, а део који је одговарао бб пртљажнику претворио се у отворено тело, а партиција је претворена у задња врата. Поред тога, двострука врата била су постављена на левој површини тела, па би вероватно била тачнија, неће се сматрати аутомобилом са ББ камионом, већ отворени претинац новог облика. Утицај задње претворбе у тело такође је погођен задњим седиштима: простор стопала је врло близак, а сама седишта су такође направљене у облику уског клупа, тако да ниједан миниван већ не осећа, већ и 2к2 машина .
Као што кажу, у телу можете уронити 7 20-литарских полимерних резервоара. Мокри и прљави улице улице такође се могу уроњети или високе биљке и баштенска опрема купљена приликом куповине на крају недеље. Такође можете посадити кућне љубимце, због којих ће унутрашњост машине дефинитивно бити обојена (иако се не препоручује са становишта сигурности). Тако тоиота тврди: начин да се користи по вашој нахођењу.
 
Неочекивана лакоћа и снага
На ББ Отворени палуби поставља исти 1,5-литарски мотор, као и на уобичајеном бб. Када говоре о отвореним модификацијама заснованим на постојећим моделима, они обично долазе до закључка: у поређењу са базним аутомобилом, јачина тела пада, тежина се повећава, осећај кретања је такође мало смањен, али ако размишљате о задовољству Отвореност, то је глупост. Каросерија аутомобила има такву тенденцију да снага падне док се број рупа повећава. Ако се то некако може повећати, онда постаје теже, а осим тога, скоро нема тенде. Међутим, у случају отворене палубе, не само да је број врата смањен, у поређењу са базним моделом, већ и број партиција по један, ако узмете задњи део пртљажника, задњи отвор и врата. Дакле, у ствари, показало је профитабилнију форму како би се осигурала ригидност од уобичајене бб, која је велика кутија. Поред тога, захваљујући секу задње половине крова, тежина аутомобила је лакше од обичног модела лакше од обичног модела.
С обзиром на природу аутомобила, како кажу, суспензија је подешена нешто мекше од уобичајеног модела, а утисак покрета постало је још боље, можда захваљујући лакшем и чврстом телу. Чини се да је тело изненађујуће чврсто оборен, и због значајног изреза на леђима на леђа, вероватно је такође одбацио тежиште. У том смислу, можемо рећи да постоји начин да се суспензија прилагоди више спортским.
 
Атракција у свету миниванских?
Учешће Седанса на продају нових аутомобила прошле године прешао је 30%. Учешће СУВ-а, а да не спомињемо купе, такође има тенденцију да се смањи, али само продаја миниванских и универзалних се повећава. У овом случају, ако је раније, миниван био предмет индивидуалиста, омогућавајући да покаже отворену атмосферу, а затим у текућем периоду релативно тешко тврдити своју индивидуалност уз помоћ такве машине. Ипак, да га натерају да се вози као спорт био би у основи нересонално.
Ако тако мислите, смер, сличан моделу ББ Опен Пацк, лично изгледа врло атрактивно као одлазак из миниванске ере. Простор задњих седишта је инфериорнији од функционалности карактеристична за миниван, јер је намењена готово само за хитне случајеве. Али ако мислите, онда корисници миниванса често их возе један или два. Поред тога, има доста миниванаца у којима многи људи могу да седе. Такође можете рећи да је свет миниванских света већ толико сазрело да се појаве такве атракције.
 
 
 

Извор: Цогранинг.цо.јп.