Тест Дриве Сааб 9-3 кабриолет од 2009. кабриолет
Кровни борац
Име Вигген Сааб назвао је њихов први борбени млаз. А када се ова реч дода у модел аутомобила, то значи да сте најбржа верзија у владар. А ако је реч кабриолет ставити на 9-3, постала је могућа да се у њему заузме сунчање. Кад ветар хода у главу, није баш добро. Још горе кад се ублажи у џеповима. Али када су се тотре Вортек населиле у мотору, предивна је!
ТУРБИНЕ ВХИСХЕР Вхиспер Вхиспер је одмах изразио скок стрелице за тахометар, очуван на 6.000 о / мин. Гурните селектор напред и шапуће се стихове. И поново потписан, почевши од ниских тонова и постајући све више и више.
СААБ 9-3 са двосмерним 210-јаким турбо мотором је прави борац лошег расположења. Чак и са аутоматским вучем напајања јединице за његове очи довољно да добију вестибуларне задовољства!
Цени
сааб 9-3 кабриолет почиње од 1 176 500 рубаља. (по стопи Централне банке од 13.06.2007). Аутомобил у тесту (топ) Конфигурација вектор вигген кошта 1 356 385 руб.
Поред тога, СААБ је остао спектакуларна средства и ефикасно се креће кроз градске или сеоске путеве. Барем је најјефтинији овај узорак. Његова цена прелази 1,3 милиона рубаља. И потрошња горива (на уређајима) показује око 20 литара на 100 км.
Међутим, не да се сви путеви СААБ показали да су лојални. Одмах је јасно да је аутомобил рођен да лети: он пузе без обзира на то. Само испод 17-инчних точкова да буде неуједначен терен коловоза, како тело почиње да се тресе.
Понекад се чини да је мождани удар суспензије бити довољан да држи аутомобил на путу. На бумпком путу потребно је озбиљно смањити брзину и тражити асфалт више
Свеже! Брзина од преко 80 км / х у салону, ветар продире. Седење одострага (и четири одрасле особе се могу уклопити у СААБ) почеле да се пребацују са захтевима за захтеве: Ветар је постао досадан, упркос уздигнутим наочарима. Подижем прекидач за пребацивање на централној конзоли: то не више од 20 секунди се и тамно прекривач се преклапа приступ протока ваздуха у СААБ 9-3 вигген салону. Потребно је: тишина ремети само седам звучника, од којих ће пусхен информације о саобраћајним гужвама, али на другим машинама. Не данас!
Један од главних принципа Сааб Салон је изграђен око седишта возача. То значи да је ергономија возача на радном месту, апарата, контроле и седишта је дизајниран, на основу захтева једне особе вожње.
Сааб 9-3 Вектор Вигген
Кров Тип: Меки
Соотс / расте за: 20 секунди.
Цена: 1 356 385 р. (52 486 цу)
Унутрашњост Сааб заиста није као и сваки други: огроман, али удобан волан; Софт кашика столице; двобојне салон; једноставно и разумљиво уређаји; Црне и зелене монитори екрани занимљиво решење за дршку ручну кочницу, пажљиво маскиран као фиксни део централног тунела.
Главни инструмент возача је велика три-п волан са карактеристичним задебљања у области грип. Његова врло лако ротирати у било којој брзини кретања. Добро је на паркингу, али лоше на аутопуту.
На управљачу налазе се тастери за ручно опремом: аутоматски режим је врло корисно за оне који не пожури, уштеде због преласка на повећан. Машина греси жеља да иде у пети што је пре могуће, а могуће је да остане са ове сумњивом корака, уједно и гура Мењач Мењач-леђа.
Сааб 9-3 Вектор Вигген је рођена лети.
Али у Русији, полетиште пругама у супротности, достојан овог пицкли спорт Цабрио. То је још теже да анализира на кабриолета са савијени кров. Али иначе може да експлодира
Аутомобил је обезбеђен за званичну тестно Сааб, Атлант М-Балтика
Текст: Алекандер Корцхенко
Фото: Роман Стуннин
