Тест погон Ренаулт Лагуна Цоупе од 2008

Све фотографије Ренаулт Лагуна Цоупе од 2008

Желим - не могу, могу - не желим ...

Ренаулт Лагуна Цоупе. Цена: Није дефинисано. На продају: 2009
Појава Лагуне Цоупе-а у Ренаулт Модел Лине темељно је запамљена тржиште доброг и годину дана стара француска бренда, у суштини игнорисала ово тело. Добашњи захтев за тако софистицирано специфичан модел који чека, наравно, не мора, али аутомобил неће бити ускраћен од гурма

Тестирати пилот
Дмитри Тиатиуцхенко, 32 године, Новинар аутомобила, искуство у вожњи 14 година, лични аутомобил - јееп вранглер
Схоцк је наш! Такав живот Цредо активно је промовисао бренд РЕНАУЛТ на почетку КСКСИ века. Не ваљано екстравагантно авантима и вел сатис на многим аутомобилистима отворило је акцију упоредиву са ефектом са реакцијом бика на флилет у руке Торроо. Срећом, профудуристичка расположење у компанији је завршило, а жеља за оригиналности није се осушила. Недавно је стварни наследник водећег рода заиста пожељан и немогуће различитих разлога, постао је купе Ренаулт Лагуна.
Елегантни аутомобил одмах генерише осећај Деја-Ву. Глатке линије за тело, трампатор споилера у поклопцу пртљажника, а посебно задња светла укидају здраве удружења са одељком од породице Астон Мартин. Таква неважећа поређење треба да буде ласкава за компанију, пристојно размакујући своју имиџ дизајна. Оригинални сто посто испред

Једноставно украшено намерно, али не без уживања. Огромни унос ваздуха у бранику, широко постављен фарови и хаубица на хаубице, која се појавила у корист пешачке безбедности, представљајући врло хармоничан елемент елемента. И колико модела шарма накита додаје врата без оквира прозора!
Не мање пријатан Ренаулт Лагуна и изнутра. Будући да је реч о репрезентативном купеу, наиме, модел се зове у компанији, материјали финишта су овде добили пристојну пажњу овде. Квалитетна кожа и пластика изузетно су пријатни у први поглед и додир. Не придржавајте се ергономије унутрашњости створеног у духу здраве минимализма. Само најчешће коришћене функције приказују се на централној конзоли, што је утицало на број тастера. Остатак функционалности подложан је менију претплате мултимедијалног система. Облик предњих седишта понавља контуре тела, а широк спектар прилагођавања омогућава вам да удобно стекнете особу на особу скоро било који раст. Лагуна се такође може похвалити необичним купе обиљем задњих путника. Чак и упркос чињеници да је у поређењу са штрајком, међутимбар, точкова је краћа од 60 мм. Поред тога, модел има прилично пристојан пртљажник (423 Л), у којем се натовариване задње софе лако превозе до 180 цм. Салонски простор и капацитет пртљажника чине аутомобил сасвим погодан за употребу породице у целој години. Ако ће, наравно, породица бити одушевљена проглашеним 15-литарним урбаном потрошњом верзије 3,5-литара бензинске верзије (240 КС). Заиста, боље је у случају са дизел 3.0-литарним модификацијама (235 КС): 10.2 литара на стотину.

Понашање на путу обе верзије је врло слично. Аутоматона са 6 брзине испоручује се аутомобил динамички убрзани и интензивно убрзава скоро од било које приписане брзине. Предности вишег тренутка Дизел се манифестују само на пролазу серпентинским путевима, који су лакше предати под налепим тешким горивом купе. Водивост модела заслужује пуно добрих речи. Од заустављања све док волан не донесе мање од две и по револуције. Акутни и информативни, са намјеривим повратним информацијама, то води угодну и удобну. Али осећај контроле над аутомобилом био би непотпун без интервенције Стирлинг задње вешање 4Цонтрол, који је инсталиран на купе у основној конфигурацији.
Електроника оцењује силу на управљачу, брзину возила, чврстоћност електричне енергије са цестом и у складу са добијеним подацима мења угао ротације задњих точкова (до 3,5 степени). На брзинама до 60 км / х задњих точкова у правцу супротно ротацији предњих точкова. На уским европским улицама таква одлука је заиста била добра. Да, и радијус за укидање је значајно смањен. Ако брзина пређе 60 км / х, задњи точкови се окрећу у једном правцу. Стога се постиже ефекат померања у истом равнини: са минималним углом окретања управљача, аутомобилско, без ролни, пребачен је у жељени смер. Дакле, маневративост и купе стабилности не заузимају. Попут глаткоће: Упркос спортској оријентацији таквих модела, Ренаулт Лагуна се не разликује у ригидности суспензије, већ и не напредује околну осетљивост на неправилности површине пута.
Уз сву величанство, нови модел од РЕНАУЛТ-а биће у Русији одређена сличност летећег холандског. Већина ће морати да чита само о њему, а они који имају довољно среће да виде купе на путу, памтиће овај састанак већ дуже време. На крају крајева, потенцијални купци таквог аутомобила вероватно ће тражити срећу у скупшком сегменту због непропусности бренда: још увек их нема много људи у предрасуде људима у нашој земљи.

Где ноге расту
Купе се појавио у распону од РЕНАУЛТ модела са различитом фреквенцијом. Четири реализована пројекта (Флориде, Ренаулт 15/17, ФУЕГО) показала су се успешним: аутомобили су трајали на транспорту неколико година. На пример, издање последњег модела заустављен је у Аргентини 1992. године, 12 година након почетка производње. Компанија је примила следеће искуство, већ стављајући клизаву стазу уста. Судбина Авантиме Псеудокупе је била тужна: аутомобил је изазвао упорно одбацивање јавности због потпуне разлике са традиционалним аутодизацијским идејама. Стога је две године након почетка 2001. године, она је тихо кренула на мир.
Вожња
Купе се у замену постаје, обновљена и убрзава са изузетном лакоћом и милошћу.
Салон
Богата опрема и висококвалитетни одељак за купе. У овом случају постоје и места у просперитету.
Удобност
Удобна седишта, монтирана, али не и тешка суспензија и одлична рад јединице за напајање окреће се у пријатном времену.

Сигурност
10 ваздушних јастука, ЕСП и осталих асистената плус 5 звездица Хатцхбацк у Еуро НЦАП тестовима не могу, али охрабрити.
Цена
Неодређено.
Предности и мане
+ Атрактиван дизајн, висококвалитетни и богат унутрашњост, моћни мотори, одлично руковање.
- Имплементација марке.

Спецификације
Бренд и модел - Ренаулт Лагуна Цоупе 3.5 в6
Димензије - 4643к1812к1398 мм
Мотор - бензин, 3498 цм3, 240 кс / 6000 мин-1
Трансмисија - аутоматски, 6-брзина
Динамика - мак 244 км / х; 7,4 с до 100 км / х
Такмичари - Пеугеот 407 купе, Алфа Ромео Брера.

Наше мишљење
Са пространим кабином, простран труп, добри мотори и пријатељски претинац Ренаулт Лагуна, мала породица је у потпуности погодна за свакодневну употребу, која није навикла да уштеде на слици, али истовремено не жели да преплаћује Луксузна бренда.