Тест погон Ренаулт Лагуна од 2007. компакт

Сањам о летовима

Зими, када је хладно и тужно, често затварамо ваше очи и покушавамо да се охрабримо са сећањима на лето. Ко би помислио да је аутомобил могао да загреје душу?!

Ренаулт Лагуна из треће генерације је у потпуности под снагом да се ефикасно загреје власника и путнике. Прво, постоје угодни хатцхбацк, а вагон који подсећа на топлу кућу дневника камином; Друго, асортиман модела укључује запаљиви купе, веже фантазије о европским летовалиштима. Какав аутомобил да изабере? Нудимо информације о размишљањима у овом чланку.

Портрет
Искрено, екстерно хатцхбацк није тако сладак, шта год да би могао бити. Машину претходне генерације одликује се правом лепотом и невероватнијом је што се искарила, спољашњост се промијенила на горе. Одељак је показало да је виткији и сладак, иако такође разочара и мало: концепт је изгледао светлији.

Унутрашњост нагласка француског породичног аутомобила: чврстина, практичност у употреби, висококвалитетна пластична, удобна столица, пристојна количина позитивних квалитета кабине може се навести прилично дуго времена. Да бисте сматрали да је можда много пријатније од чудне спољашње стране аутомобила.

Својства јахања узрокују контрадикторне осећаје: У конвенционалним режимима, модел показује мање или више пристојно понашање, али енергетска вожња куца Француз, узрокујући да се превише понаша превише адекватно. Па, са глаткоћом померања све је у реду: на сломљеним путевима Лагуна се савршено држи, а да не достави путнике забринутости.

Одабир тела
Најјефтинији аутомобил Лагуна у кућишту тела (од 830 800 рубаља.). Универзално, са другим стварима једнаке, скупље годишње 42 хиљада (цене почињу са ознаком 8748. године рубаља). Купе је јефтинији од 1,293,500 рубаља. Купи неће успети.

Извори кретања
Основна сила за прикључак 140-јак 2-литарски мотор повезан је на 6-степени ручни мењач (од 830.800 рубаља). Динамика оверцлоцкинг и максимална брзина високо просечно: 9,1 с до сто 210 км / х, а потрошња горива је 10,7 л / 100 км у граду и 6,3 литара на стази. Имајте на уму да ова јединица није инсталирана на купе.

Следећи корак 170.Силе Турбого Иста запремина у комбинацији са 6 домета аутоматским мењачем, што повећава трошкове хатцхбацк-а Лагуна барем до 866.550 рубаља. Истовремено, доплата за овај мотор је 83.450 рубаља. (Суштина привидних недоследности биће откривена у даљем тексту). Динамика је приближно упоредива са млађом верзијом, али максимална брзина је 10 км / х изнад, нажалост, а потрошња горива: 13 Л у граду и 6,6 литара по аутопуту.
Врх (на позиционирању цена, а не карактеристике) Повер Јединица 2-литарски дизелски мотор капацитета 150 КС, као и Турбо мотор, прикључен са 6-степеним аутоматом (доплата је 39 750 рубаља). Убрзавајућа динамика ове модификације је скромна: нешто мање од 10 с до сто, максимална брзина је 210 км / х. Скромни и трошкови горива: 9,6 литара у граду и 5,6 литара на стази.

Основна нивое опреме
Најједноставнија Лагуна изведена експресијом (од 866 550 рубаља). Одмах напомињемо да се купе и универзални у овој конфигурацији не дешавају у принципу. Французи би требали одавати почаст: Нису похвалили основну опрему. Већ у стандарду израза Лагуна нуди се са сензорима за кишу и светло, загрејано предње седишта, систем стабилизације, аутоматска ручна кочница, подлочим пражњења предњег светла, контрола климе двије зоне и прилично квалитетан аудио систем.

Следи праћење динамика. Минимални трошак хатцхбацк-а у овој верзији од 830 800 рубаља. Зашто је богатији опремљен Лагуном у бази података јефтиније? Чињеница је да израз са конвенционалним атмосферским двосмерним мотором у природи не постоји, док је Лагуна Динамикуе доступна са таквим мотором. Стога, са другим стварима једнаке динамикуе је скупљи израз за 47.700 рубаља. За овај новац, купац добија комбиновани унутрашњост (ткиво и кожу), аутоматски затамњено за огледало у задњем времену, темпомат, филтер кабине и могућност промене висине сувозачевог седишта.
Доплата за аутомобил у горњој верзији привилегија (само компакт) је много значајнији: 79 500 рубаља. Овај пакет укључује активне фарове бикенона, 17-инчни точкови, сензори на паркингу, систем за покретање аутомобила који није контактиран, кожни ентеријер, као и савијајући спољни огледала.

Адитиви?
За различите верзије нуде се различите опције. На пример, основни израз за 15 500 рубаља. Можете додати пакет града, који укључује радар за паркирање, мастило са преклопним бочним огледалима, за 4350 рубаља. Аудио систем са МП3 плејером и за 10 хиљада покретачког система за покретање мотора.

Лагуна Динамикуе је доступна неким опцијама од оних које се нуде за сиромашније извођење експресије, као што је градски пакет и МП3 плејер, али постоје јединствени положаји. Рецимо да Бикенонски фарови (18.800 рубаља), завесе за сунчање (5300 рубаља), панорамски отвор (35 хиљада рубаља), као и напреднији музички инсталациони ЦД мењач (16 500 рубаља).
Велики део онога што је опција за динамику сматра се таквим за врхунску лагуну (штанду за сунчање, сунчеве сунца). Међутим, вишеслојни бочни прозори су такође намењени за њега, неприступачно за млађе верзије (9 хиљада рубаља).

КОНКУРЕНЦИЈА
Пеугеот 407.
Још један француски аутомобил, и опет неспретан. Предности Вреди напоменути присуство В6 мотора, као и нешто ниже основне вредности. Недостаци у поређењу са РЕНАУЛТ-ом такође је довољно: посебно, 407. дуго је дебитовао своје деби (Лагуна је савршено унутрашњост).

Волксваген Пассат.
Немачка породична машина Скоро примјер представник њене класе: дивна унутрашњост, сјајна комбинација глаткоће и управљивости, широк избор мотора у првом разреду, присуство преноса погона на све точкове, ниска основна цена модела класе са најмање недостатака.

Мазда 6.
Друга генерација овог аутомобила, мада изгледа превише темељне, и даље остаје једна од најпортњијих представника сегмента. Поред тога, Мазда 6 се одликује у унутрашњости класе са одличном ергономијом. Од приметних пропуста, примећујемо недостатак моћних мотора.


 

Извор: Часопис и цене августа 08. фебруара 2010.