Тест погон Пеугеот 307 Бреак 2005 - 2008 Универсал

Седам

Начини да се аутомобил угодне колико је мало могуће људи. Можете повећати продају. И можете повећати број сувозачких седишта у кабини. Обоје су успели у Пеугеоту 307 СВ.
 
Хатцхбацк Пеугеот 307 хода у рођенданским књигама, а наслов најбољег аутомобила у години је тако леп, па обавезује. Шта је следеће? Изградите на основу успешног модела Стропне плафон - не најпопуларније врсте тела у рођеној класи? Надувати живописну балону сликовитог мехурића аутомобила или пицассо? Пеугеот је пронашао веома оригиналну компромис - задржавајући традиционални облик тела за вагон, изградио је више од универзалног аутомобила.
Све иза себе. Аутомобил је постао дужи од 0,22 м, али могуће је приметити само да гледа у спецификацију - дизајнери нису само повећали судопере, већ и на међуоснованијем растојању, тако да универзалан није изгубио еластичан изглед лауреата Модел.
Возач и предњи путник наћи ће се при руци, ноге и остали делови тела исто као и у компанији, - главна изненађења 307 СВ припремљена за њих. Задње седиште није кауч, али три потпуно одвојене столице су исте на ивицама и мало луди у средини. Окосница централног седишта претвара се у сто са разним удубљењима за боце за лименке. Ако нема довољно простора за мрље, можете користити табеле које су пресавијени са леђа предњих седишта. Али најважнија ствар - све три столице је једноставно избацивање и одвојено уклоњене из жљеника, тако да ако желите резултирајућим пртљажником, можете да пузите до два пртљажна кубна метра. Ствар је изумила чак ни јуче и примењена у многим минибанима, али нисмо рекли главну ствар. У пртљажнику су и причвршћивачи за седишта, а ако желите, на пример, можете, на пример, ставите три путника дуж друге странке десне стране и ставите дугачку оптерећење на под канту улево.
Морамо да одајемо почаст Пеугеоту да не буде одушевљена и на свим рекламним фотографијама постављеним трећем редом искључиво децом. Иако, ако је потребно, одрасли човек одрасте изнад просека - за ноге, остављен је посебан корак, брада је удобна на коленима, леђа врат се одмара на плафону, а тело је чврсто фиксирано. -Болед сигурносни појас у три тачке.
Лав и седам коза. Неко је израчунао да већина европских аутомобила носи стално једну или две особе, за које су, успут, израчунали онима који су се појавили са паметним производом. На Пеугеоту је одлучио да пређе од супротне - као опције можете наручити два додатна седишта и путовати на СВЕ СВЕ! Ако имате петоро деце у вашој породици. Или ако желите да одведете баке и дједове са собом. Пртљаг истовремено, вероватно је да је потребно да носите у крову кафе.
 
Па, замишљамо да је сви пасош седам људи утоварено у ауто. Дакле, путници нису развили клаустрофобију, дизајнери су пронашли духовито решење: скоро половину крова 307 СВ транспарентно; Панорамско стакло као да наставља фронтално и покрива прва два реда места. Ако правилно конфигуришете дефлекторе и окрените се прецизније, можете чак и да замислите шта ће ићи у кабриолет. Тачно, колеге са недостатком косе на глави жалили су се да је пекачица превише, али, пре свега, где га имамо, ово је сунце, друго, можете да притиснете дугме између предњих седишта и панорамског језика Стакло ће се одложити са завесом у боји плафона.
Породични бизнис.
Нећемо спавати са свим дизелским горивом, тако да ћете изабрати свој избор на две бензинске верзије. Двосмерни мотор нам је упознат са Хатцхбацк-ом, убрзава аутомобил више није толико гузица - на крају крајева, додатни пола цента суве тежине се осећа. Међутим, ако не ставите циљ сваке минуте нападе, већ једноставно престигли камионе на супротној страни, онда постоји довољно динамике убрзања. Мотор 1.6 Након двоструког осветљеног пада изгледа слабо, али одговорност за домаћинства, седећи у два реда, не би требало да прилагођава возача на агресиван начин. Али у ротацијама је вагон јачи од хатцхбацк-а - то утиче на повећан 100 мм, точкова и модификована суспензија. Обе верзије имамо механику, али ако желите Пеугеот 307 СВ, може се опремити машином за секвенцијални тип са интригантним именом Порсцхе Типтрониц Систем.
 
Мотор у кабини се апсолутно не чује да је, с једне стране, удобно, са друге стране, са активном вожње, како би се боље осећају ауто и ухватите промет, са унацциатион морате да било блата на тахометар, или ритму гас педала. Али ветар чује, па чак и врло, иако је карактеристика сваког аутомобила са релинг на крову. И ми се стављају на телима, преносиве задња седишта - и после свега, на неважне наших путева, копче могу добити још више да се пробије.
Међутим, ако сте таква мандолд, можете сачекати док обичне 307. не појави вагона на тржишту - без панорамским стаклом и са конвенционалним задњим софи. Ако не то, онда Пеугеот 307 СВ ће се појавити у руским дилерима већ у мају. Према друго, аутомобил би требало да кошта само десет скупљи од хечбек. То значи да је цена универзална са мотором 1.6 може бити око $ 17 хиљада Ако подељена на седам., Испоставило се да није тако много.
 
Текст Дмитриј Гронски, фотографију аутора и Пеугеот
Модел / Модификација Пеугеот 307 св пеугеот 307 св
Бродоградилиште / Земља Аутомобилес Пеугеот / Француска Пеугеот-Аутомобилес / Француска
Тело
Универзални тип универзална
Број врата / места 4/5 + 2 4/5 + 2
Мотор
Тип бензин са више тачака убризгавања бензина са мултипоинт убризгавањем
Локација испред, крос-напред, попречно
Радна запремина (см коцка.) 1587 1997
Број / цилиндра Локација 4 / Угао 4 / Угао
Снага, КВ (ХП) са РПМ-ом / мин. 80 (109) при 5750 100 (136) при 6000
Момент (Нм ат рпм.) 147 в 3900 190 при 4100
ПРЕНОШЕЊЕ
Предњи предњи погон
Механички мењач, 5-брзина механички, 5-брзина
Суспензија
Фронт независна спринг, типа МцПхерсон, попречна стабилизатор стабилност Индепендент спринг, типа МцПхерсон, трансверсе стабилност стабилизатор
Реар независна спринг, попречно стабилизатор стабилност Индепендент спринг, стабилизер попречно стабилност
Управљач
Типе преносника шину са Геар-раил електричне поверлинер са електричном енергијом
Мин. Пречник укидања (М) 11.4 11.4
Торкемоза
Напред / назад диск са вентилацијом / диска диск са вентилацијом / диск
Ползване 4-Канал, ЕСП, 4-канал ЕСП
Величине / запремина / тежина
Дужина / Ширина / Висина (мм) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Вхеел (мм) 2710 2710
Масс су цут (кг) 1430 1435
Гуме 195/65 Р15 205/50 Р17
Дискови 6Ј к 15 6,5Ј к 17
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / ч) 182 200
Убрзање до 100 км / х (сец.) 12,8 10,5
Привреда
Потрошња средње горива (Л / 100 км) 10.3 11.5
Цена у Москви са 17 хиљада долара од 17 хиљада долара.
 

Извор: "Аутопилот"