Пеугеот 205 ГТИ 1984 Тест Дриве - 1994 компакт
Мал, да
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20406.jpg)
Аутомобил је, пуштен средином -1983, намерно је дао спољну сличност Пеугеот 205 Хатцхбацк-у који је управо ушао на тржиште и следеће године, промовисан је у то као модел 205Т16. Међутим, сличност са серијском Пеугеотом 205 била је површна и одредила је само неколико идентичних телесних плоча. Ралли 205Т16 је била већа, имао је трајни погон на све точкове, а његова 4-цилиндрична мотор са 4 вентила са турбопун-ом са турбопуњењем био је смештен у бази.
Победнички деби се одвијао 1984. године на митингу од 1000 језера. Током наредне двије године, Пеугеот 205Т16 успешно се борио са страшљивим ривалима из Ланциа, Ауди, Форд, Аустин-Ровер и Тоиоте, победе у 27 месеци 17 Светско првенство. Нису све способности аутомобила потпуно откривене, али крајем 1986. године се мењала правила такмичења, а група Б је престала да постоји.
205Т16 аутомобила и њихове сестре 405т16 купе добиле су базу од 300 мм и отишли \u200b\u200bу рах зраке (четири победе у низу у париз-дакар у тркама 1987-1990), а њихово место на националном нивоу националног нивоа Групом А на предњем точковима Пеугеот 205ГТИ и његова издужена верзија 309ГТИ ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20407.jpg)
Упркос чврстом старости модела, многи сада сматрају овај компакт ненадмашан у погледу комбинације квалитета међу аутомобилима, у принципу који су у принципу доступни обичном купцу. Доказ о томе може бити љубитељи 205ГТИ, који постоје у многим европским земљама и подешавање компанија које и даље нуде посебне сетове за овај модел. Стога, када смо имали прилику да се јашете Пеугеот 205ГТИ, нисмо одбили.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20408.jpg)
Додатни комплет за тело не само да поквари изглед аутомобила, већ напротив, то га претвара у мали мишићне јаке човека.
Тело је три-додобрачна хатцхбацк. Салон је скроман, скоро Спартан. Црвени тепих подова је нешто оживљава, што се добро слаже са двосонским сивим спојним седиштима и сиво-црним пластичним плочама. Црвене пруге дуж јастука за седишта.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20409.jpg)
На полеђини такође можете да седнете са практичношћу, али не желим да дуго не остајем дуго времена.
На инструмент табли, поред стандардног сета (брзиномер, тахометар, индикатори нивоа горива и температура расхладне течности), показатељи притиска уља и његова температура су присутни. Централна конзола без вишка: велика ротирајућа грејна и вентилација ручица кабине, неколико тастера, пепељара и радија.
Ручица механичких 5-степени мењач је управо тамо где је то потребно, предњи преносници су укључени у складу са уобичајеним алгоритамом и да се окрене задњим, морате да се утопите ручицом и пребаците га улево и назад.
Управљачки точак МОМО има оптимални одељак и пречника, лежи врло повољно у рукама и не покрива уређаје. Његова светла осветљење саобраћаја помало је досадна, али то је питање укуса. Власничка карактеристика свих Пеугеот аутомобила мале класе може се сматрати непостојањем хидрауличних управљачких управљача управљача и високих информација о управљачу, то у потпуности односи се на 205ГТИ. Папучице за гас, кочнице и адхезије не изазивају никакве атракције величине потеза.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20410.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20411.jpg)
Кочнице су биле на врху: одлична повратна информација, високи интензитет кочења. Након Пеугеота, прво кочење на њеном ауту догодило се да је Иуз изгледало да уопште није успорила и превише сам притискала педала ...
Генерално, цоол аутомобил је исти Пеугеот 205ГТИ. Иако је уклоњен из производње 1994. године, и даље остаје предмет пожуде за многе младе људе у западној Европи. Штета је да је овај аутомобил мало познат нашој младима. Али Пеугеот производи друге, не мање наплаћених модела од 106ГТИ и 306ГТИ. Још увек ћемо вам рећи о њима.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20412.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20413.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20414.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20415.jpg)
Алексеј Костиук
Извор: Мотор магазин [бр. 12/1997]