Ниссан Мурано Тест Дриве од 2008. џип

Ниссан Мурано: Рано је отписати Мурано!

Покретачка снага за Ново Мурано у Русији нуди се само један 3,5 литара В6, што издаје 249 коња и 336 Нм обртног момента.

Након што се појавио у свету 2003. године, прва генерација Ниссан Мурано разнела је јавну свест, која је била само болесна са земљотребљу. Био је леп и необичан. Његова харизматична појава и врло пристојне тактичке техничке карактеристике нису остављале прилику да сумњају. Да да да! Купујемо овај аутомобил! - Појачане купце Ниссан Схов Роомс.

Али руско тржиште још једном је било припремљено за судбину земље трећег света. А званичне испоруке Мурана почеле су тек након неколико година 2005. године. За Ниссан, досадан пропуст, за сиве дилере, хлеб са путером дуги низ година. Продаја илегалних аутомобила нарасла је експоненцијално. И са почетком поштених залиха, нису размишљали да падну.

И 2009. године, са традиционалним одлагањем од једне године (у поређењу са америчким тржиштем), друго -генерација Мурано достигла је руски трговински подови Ниссан. И у овом тренутку, опште тржиште за кросовери је већ подсећао на аутомобил подземне железнице по сату. Нешто свеже и привлачније је дефинитивно потребно. Покушајмо да схватимо да ли ће ажурирано Мурано моћи да води лидерство у учионици.

Уједињење се сећате ове речи, проћи ће кроз црвену нит кроз цео наредни текст. И то никако није злостављано. У овом случају, Ниссан-ов положај је лично прилично леп према мени. Стварање потпуно новог модела постојећих успешних решења, дизајнера, инжењера и маркетара решили су много деликатних питања везаних за повлачење ажурираног аутомобила на тржиште.

Ново лице, по мом мишљењу, изгубило је специфично тело у свом предњем делу, било је убедљивије и разумљивије за друге. Нови моћи и главни летећи најновије, вероватније решетке радијатора и оптике, што ствара благо хаотичан утисак. Али окретање у погледе на страну и задњи део аутомобила, постаје лакше опажати ову космичку осовину. Прво, неке карактеристике Новог Мурана наслеђују се претходном генерацијом, и друго, уједињење. Са млађим, али не мање успешним братом Касхкаи.

Узгред, укупне димензије ажурираног тела остале су скоро исте: аутомобил је постао 64 мм дуже, додао је на штету одбојника новог дизајна, али међуосовинско растојање, ширина и висина и даље је иста.

Из спољних уживања прећи ћемо на следећи део обједињавања (у даљем тексту у даљем тексту салона). Без прекомерних, дуготрајних објашњења, рећи ћу вам да је скоро сав унутрашњи украс мигрирао из угодног вип-собе колеге. Постоје елементи из седанског пословног лимузина и чак и довољан број тренутака од више одраслих рођака инфинитима. Али да ли је могуће кривити Ниссан дизајнере за ово у? Наравно да не, успешна употреба већ ваљаних ергономских решења служи као служба за регрутовање. Озбиљно одрастао у опреми унутрашњости, укључујући интерактивни систем са додирним екраном, навигацијом и много-квалитетнијим и енергетским интензивним материјалима који стварају у Тандему са одличном звучном изолацијом у великој мери у кабини у кабини Који је срећан власник Новог Мурана не омета изванредну ванредну. Бука са улице и сопствене звукове из чворова и мотора.

И покретачка снага за Ново Мурано у Русији нуди само један 3,5 литара В6, која издаје 249 коња и 336 Нм обртног момента. А ово је опет у: мотору, давно је познат из других модела, али мало модификовано, бацио је мало тежине и постао више технолошки. И заиста, зашто измислити бицикл? Оптимална количина, довољна напајања и добра еластичност. То је оно што овај модерним градским момак треба. Последња генерација варијаторна ЦВТ (непрекидно променљиви мењач), који има кодно име Ктрониц, позива се да преноси снагу од мотора до точкова. Свети увез мотора и варијатора даје власнику пуно задовољства глатко, једнолично оверклоковање.

Али генерално, концепт цроссовера је највећи у: СУВ се мора брзо и угодно кретати дуж асфалта, као и на олуји свјетло -роде.

Мурано као пуни аутомобил у овом погледу има амбицију. Наоружани електронским блокирањем диференцијала, спреман је да се жури у битку са елементима. Али не журите да се спустите главом у освајање брда и мањих грешака. Суспензија је савршено конфигурисана за свакодневну урбану употребу има релативно малу маржу амортизера и, када погоршавајући услове на путу, подсетиће вас на себе са опипљивим кварова.

А закључила бих да бих волео да повежем све жице из које је Ново Мурано уткано и одређује његову сврху. Ажурирани аутомобил Мурано за живот, који има све неопходно за више него угодно свакодневне употребе, кошта износ новца који је затражио у салонима. А цена овог модела почиње са 1,809.000 рубаља и почива на плафону на трагови од 1.889.000 рубаља за врхунско извршење.

Претпостављам да ће проћи нејасно вријеме кризе, а други талас Мураноманије ће прећи на тржиште.

Дмитри Малигин






предности
Живописан пример успешног уједињења
Удобност од А до З
       
Минусе
Подмазана слика, губитак харизме
Прекомерна мекоћа и ослобађање
       
Цена тестираног аутомобила је од 1.809.000 рубаља

Спецификације
Тело
Врста караван караван
Број места 5
Запремина трупа, Л 402/2310
Опремљена маса, кг 1820
Потпуна маса, кг 2380
Дужина, мм 4834
Ширина, мм 1880
Висина, мм 1730
База точка, мм 2825
Кришење пута, мм 180
Мотор
Тип слива са дистрибуираном убризгавањем горива
Локација испред је попречно
Локација и број цилиндара В6
Радни обим, ЦМ 3498
Пречник цилиндра / клипни удар, мм 95,5 к 81.4
Степен компресије је 10.3
Број вентила по цилиндру 4
Максимална снага, Л.С./РПМ 252/6000
Максимални обртни момент, НМ / РПМ 334/4400
Преношење
Мењач нарођеног ЦВТ варијатора
Потпуни погон са електромагнетном спојком на погону на задњем точковима
Предња суспензија је независна, као што је МцПхерсон, са стабилизатором гмазова
Задња суспензија је независна Мулти -линк са стабилизатором за стабилност гмизаваца
Предња кочнице Дисцо вентилирано
ДИСЦО ДИСЦО ВАРДИ
Гуме 235/65 Р18
Динамика
Максимална брзина, км / х 210
Време убрзања 0-100 км / х, од 8.0
Потрошња горива, Л / 100 КМ
цити циклус 14.9
циклус земље 8.6
мешовити циклус 10.9
Капацитет резервоара за гориво, Л 82
Гориво АИ-95 бензин
 

Извор: Царцлуб.ру