Ниссан Мурано Тест Дриве од 2008. џип

Златни теле

Возили смо се. Новац је лежао на путу. Изабрао сам их. Гледај, нису чак ни би били прашњави. Занимљиво је да је Ниссан руководство познато за рад ИЛФ-а и Петров? Јапанци су успели тачно као Остап Ибрагимовицх. Долазим са нечим новим и необичним за америчко тржиште аутомобила, схватили су да постоји огромна празна ниша између часова и нарођених часова, која се може испунити разнолике линије кросовера. Највише је убичнији рецепт из Ниссана назива се Мурано. Такве машине ће заводити Европљани.
Без сумње је Ниссан Мурано погодак. Успех овог модела постао је очигледан пре много година, када су се прилично велики кургуизични кросовери почели продати у САД-у, а затим и по целом свету, укључујући и у Русији. Мурано би сигурно моћи да води рејтинг најпопуларнијих аутомобила од сивих материјала, али јапанско руководство је ухваћено на време и отворио канал на модни цроссовер за службени увоз у нашу земљу.
Мора да је у очима једноставног аутомобила возача изгледа врло укусно. Прво, велика је. Друго, поједностављено. Стога је моћан и брз. Треће, погон на све точкове је прави џип и удобан као аутомобил пословне класе. Четврти аргумент је њена опрема. Пети (и за некога прво) је да је то јапански. Не одговара овде све, али то не утиче на потражњу. Потрошач неће ући у детаље када му је понуђен толико аутомобила за такав умерени број новца.
Не желим да тражите улов у мојим речима. Мурано није мало столице. Писсибилити, искреност - то је оно што је скупо, - чини се да је остало рекао да је остало. Ниссан никада није муцао да је Мурано назове Сув-Он напротив, сваки пут су нагласили да је то аутомобил-универзални аутомобил који карактерише повећано чишћење и више капацитета. За мене је тајна успеха овог аутомобила генерално изузетно једноставна. Замислите типична хатцхбацк са пет врата компактне класе, а затим ментално повећава димензије и све делове аутомобила у четвртини. Додајте у добијени модел на скали од 1,25: 1 сви -вхиел -вхоел вожње, а резултат се назива кростове. Нисанисти су служили само у једном, безобзирно дајући Мурано за аутомобил за спортски стил вожње. Да, постигли су пристојну контролубилност са машине - Мурано иде и усмерава се да не размазује као СУВ. Али ево варијатора! Без обзира на то колико је пригушено папучице и сила погона може да се разликују од досадашњег мереног мерења. Група московска тролејбус може убрзати са већом окретношћу.
И, ипак, Мурано је апсолутно искрен ауто. Они не узимају новац од вас због несталих свих -траинских квалитета. Не бацајте два краја за садашњу опрему. Због тога кошта тачно 25% скупље од Теане са сличним мотором и нивоом конфигурације. Све у правичности.
Нови други Мурано има сваку прилику да постане бестселер. Ауто је остао препознатљив. Они су урадили пластичну операцију за Мурано Стерн - сада је још прелепо. Оштрили су њушку (због чега је Муранов профил благо изгледа као лекус РКС), а магла, унос ваздуха и украсна заштита мотора отпуштена су у њега. Банални чекица решетка радијатора остала је у прошлости - на свом месту футуристичка структура хрома и замршене косине предња светла са ксенонским ласерима.
Постављање ствари у пртљажник (не толико велик, успут, он је одмах обратио панелу са тастерима - контролише пресавијање стражње стране другог реда седишта. Вау, колико згодно! Такође је присутна тастер за напајање врата за напајање. Било би чудно да је на њему чуди.
Али салон је био највише изненађен. У Мурану је бивша, био је превише оригиналан и рањен, што је покушао да сакрије своје сиромаштво. У новинама је унутрашњост извршена у готово истом стилу као и на луксузу Инфинити. Лепи уређаји гнезде испод визира. На централној конзоли је екран навигационог система са широком хоризонталном управљачком панелом и великом валовљеном машином. Прехладе са глатком пријатном кожом обдарене су свим врстама електрорегије. А у млазницама врата било је место за ЛЕД-ове светлосног светла. Све је одлучно трансформисано на боље - укључујући квалитет унутрашњих материјала.
Мурано, као и сви патике сличне класе, често користе неколико чланова породице. На пример, радним данима, жена путује по послу. Викендом, када породица одлучи да оде у земљу, супруг се заобилази за точкић. Свакако ће проценити присуство интелектуалних кључева. Зависно од чијег кључа је отворен аутомобил, то ће само прилагодити огледала, седишта и волан за власника или љубавнице. За машине у вредности од више од милион рубаља, таква корисна услуга постепено постаје нормално, али често нуди доплату. Овде ће се интелигентни тастер бити укључен у основну опрему. Попут ДВД Ентертаинмент Систем за путнике другог реда за врхунске комплекције.
На путовањима сам скренуо пажњу на тишину у кабини. Мурано је био бивши много бучнија. Аеродинамички звукови потпуно су одсутни као класа, мада, признајем, једноставно је нигде растјерао аутомобил, јер у Швајцарској постоје пуне камере, у Француској Аутобахнс само на неким местима на сопственој опасности и ризику је успела да теку Двадесет километара изнад 130 км / х. Не могу да назовем суспензију аутомобила меканим за његов импресиван тен, мада са оштром кочијем падне на нос пристојан. Ролне су умерене, волан на ниским брзинама је пријатно светло, а великом брзином - непријатно празан. Није било могуће осетити динамику, као повећано саопштење за јавност. Ажурирани ВК мотор ВК постао је моћнији и сада даје више од 250 снага, Кстроницс ЦВТ варијатор је постао мање за енергију, за трење и ради у складу са линеарним алгоритмом. Али како би новинари процијенили колико је то побољшало убрзане карактеристике, организатори су требали да покрену прво -герацију поређења Мурано.
И истовремено - да положите део рута дуж клизавих путева шљунка, где би било могуће проценити брзину свег режима 4к4и повезани са свим -Веел погон и рад динамичких стабилизационих система.
Након што је новост приказана у Америци, штампа се одјави у таквој вени да се мало разликује од свог претходника. У ствари, постоји пуно разлика. Ново тело је једно и по пута веће. Сви детаљи огибљења се обрађују. Већ сам рекао о салону и опреми - овде је корак напријед једноставно огроман. Додајте нову парницу, што је сама исцељујућа мале огреботине - обећавају да ће након три године Мурано сјати као нови, који ће вам помоћи да га продате профитабилно. И на крају, додајте да ће аутомобил вероватно и даље моћи да купи и купује је у Русији, то ће коштати исто или мало скупље.

Апстракти
1. У Русији је у Русији понуђен претходника Мурана у само једној конфигурацији. За новост ће бити доступни аудио систем од 300 вата и навигације и ДВД за путнике.
2. Коморе које се налазе у огледалима омогућавају вам да контролишете цео обод аутомобила током паркинга. Допуњавају камеру задњег прегледа.
3. Извадиће га свуда ако се власник не боји.
4. Еластични лак, који ће Мурано покрити, може да самостално зацели мале огреботине.
Хуммер Х3 В8
Бензински мотор В8
Радна запремина (Кубична млада) 5328
Снага (Л.С. на РПМ) 305 на 5200
Тренутак (НМ на РПМ) 432 на 4000
Стални погон је комплетан
Мењач аутоматски, 4-брзина
Дужина / ширина / висина (мм) 4782/1989/1872
Обучена маса (кг) 2352
Максимална брзина (км / х) 160 уништавање до 100 км / х (ц) 8.2
Град / аутопут за потрошњу горива (Л) 18.5 / 12.1
Цена у Москви није одређена

Текст: Руслан Тарасов
Фото: аутор и ниссан
 

Извор: "Аутопилот"