Тест погон ниссан блуебирд Седан 1986 - 1990 Седан
Ниссан Блуебирд Силпхи Преглед аутомобила
Генерал Блуебирд Силпхи Нови Ниссан модел. Тачно, паралелно продаја, такође је претходни модел Блуебирд-а (традиционална бренда Ниссан), дакле, у односу на Силпхи, експресији наследника не може се користити. Али ипак, ово је нови модел.
Из лимузине традиционалног тродијелног облика, чини свежину која звучи дисонанци у уобичајеном протоку миниванса. Миран дизајн предњих и задњих отеклина; Округли облик кровне тврдње оригиналности и новост; Возач је опремљен добрим рецензијом, што је одређивање квалитета вожње.
Еко-прилагођени нови развој мотора
Највећа новост у Силпху је мотор инсталиран на њему. У моделу 1800, за који се верује да игра главну улогу у продаји, бензинском мотору новог развоја, економичног и са ниским нивоом емисије 1769 цм / цм, инлине, 4-цилиндрични ДОХЦ, изванредна снага 120 КС 5600 о / мин. (За аутомобиле 4ВД 115 кс / 5600 о / мин.) И обртни момент 16,6 кг-м по 4400 о / мин. Посебна снага се не осећа, али довољно да не осећате стрес.
У серији 2000. године је инсталиран такозвани Нео ДИ КР20ДД - бензински мотор је такође нови дизајн са директним убризгавањем (запремина 1998. ЦЦ / ЦМ у линији, 4-цилиндрични ДОХЦ са мак. Већина 150 КС / 6000 о / мин. , Макс. Момент је 20,4 кг-м). Овај мотор је заменио претходну СР серију (широко познато СР18ДЕ, СР20ДЕ) и примио високу оцену као прилично напредно. Рад мотора је врло гладак, а готово да нема пропуста у повлачењу, који су узели исте моторе са директним убризгавањем на ниским обртајима (па чак и са нормалним револуцијама у градским циклусима вожње). Овај мотор је 2000 Цу.
цМ је инсталиран само са новим моћним ЦВТ-М6 (Степлесс Мењач са 6-степеним ручним режимом), који делује врло глатко. У овом аутомобилу можете уживати у пријатној вожњи, међутим, са високим обрнутим преко 4500 о / мин. Чује се неки шум са помоћних јединица, али он не поквари општи утисак. У поређењу са серијама 1800, трчање је више ојачан, али не у току у току у току у току жртвовање удобности, тако да даје угодно вожњу на снажној суспензији. То је комбинација снаге снаге 150 и шасија открива потенцијалне предности и приказује аутомобил на виши ниво. Унутрашњост боје кафе
Под слоганом, пропоина ера црног ентеријера дизајнирана је у бежју, под којим се панели изаберу под дрвом и прикључцима са превлаком титанијум, што ствара вишак светлости. Поред тога, заобљени кровови се налазе на предњим седиштима размака преко главе. Може се рећи да салон подсећа на одређену кућу у којој се не одбацује ни величина ни визуелних сензација.
У сваком случају, Ниссан каже да је Блуебирд Силпх намењен онима који узимају аутомобил са лимузином, а не миниван. Сада је реч иза тржишта.
Извор: Цогранинг.цо.јп.
