Митсубисхи Галант Тест Дриве од 2008 Седан

Тестни погон у Русији: Митсубисхи Галант

Ако је Ланцер фолк аутомобил, тада је у теоријском галанту дизајниран за захтевнију публику. Да ли је вредно бити такмичар Ниссан Теана, Тоиота Цамри или Хонда Аццорд?
Галантино лице се подсећа на стари Ниссан Теану. А иза је нешто од Теане, али већ 2008. У прошлости галанта није удовољила свима са квадратуром задње фарове, па је дизајнери овај пут нису испумпали и показали светске брзе линије. У граду нови галант изгледа елегантно, посебно у близини различитих пословних центара и само необичне архитектуре. Дуг -Метер и ширина тела надахњује поштовање од јавности.
Висок клиренс разликује галанту од својих колега из разреда. Сигурно можете искључити адекватну површину пута на неком чисто руском сеоском путу. Наравно, не ће сви бити одушевљени великим галантским изворима, навијачи потцењеног одобрења Хонда Аццорд-а неће бити одушевљени.
Примарно погледа на салон је пријатно изненађујуће. Добра црна кожа, меке торпеде и тамно смеђе стабла. Телернији преглед показало је да је пластика на местима груба. Централни део панела је украшен сребрним пријемником Роцкфорда, одличне компаније. Можда нигде смо срели тако бистре дугмад. Аналогни (не--Игитални) точкови добри пронађите у ери дигиталног лудила. Уметнимо диск са састављањем одличне дубоке куће и укључим ниво јачине звука за 35. Велики мали-брзине са одличним високим фреквенцијама замагљени су дуж кабине. Откривање свих прозора отворено је комшијама од плуте који су барем субвоофер и појачало у овом галанту. У ствари, бас звук долази из Роцкфорд палачинка, који су инсталирани на задњој полици. Такође помаже да се стегне пријемник уграђеног појачала од 650 возила. У осталим аутомобилима, пријемник такође може да изврши функцију и на-награђени рачунар. Али не у галанту. Овде ЦД / ФМ и климатско управљање. Све. Не постоји на--Болинг рачунара. Стога је мали дисплеј сличан калкулатору, он показује само неколико сати и имена нумера са радио станицама. Наравно, нећете се срести на навигацији у Галантији.
Кошаркашки играчи седе испред ће се лоше поциње да сруше ниско плафон. Чак и са висином од 189 цм, чинило ми се да сам одрастао још 3-5 цм и одмарао бих главу против Галантовог плафона. Много подешавања столице омогућава вам да прикладно седите. Седишта су добра у облику и пресвлаке коже такође није ништа, иако у топлоти од 30 степени почињете да се знојите лепо, остављајући трагове на седиштима. Иза места и високо ће бити угодно.
Овај галант има функцију сигурних прозора, који се аутоматски заустављају када руке или прсте. Безбедност је дивна, али бука чаша наочара није добра.
Велике емоције се крећу. Ко се воли спортски стил вожње таквих другова Галант ће дати ручни режим. Убрзање постаје више контролисано и биће лакше надгледати обртни момент. 2.4-литарски 4Г69 мотор са добро познатом Мивец технологијом скривен је испод хаубе. Овај мотор са 16 вентила је низак. Цувприт тихи осовина. Поред традиционалне радилице у мотору, у супротном смеру постоји додатна 2 тихи осовина у супротном смеру. Стога, 4-цилиндрични мотор ради тихо, попут 6 линијских мотора цилиндра. И што је најважније, у овом прогресивном мотору можете смирити 92 бензин. Па, градска потрошња горива у региону од 12-13 литара на 100 КМ такође ће одушевити руске мотористе.
Амортизери су више -личнији него икад за ненормалне руске путеве. Све врсте јама и јама ове галантивне мухе у једном даху, сметају се. Мали радијус ротације предњих точкова је веома узнемирен, који ће у условима метрополије бити прилично подложни.
Тестна километража открила је општу идеју о Новом Митсубисхи Галанту. Може се сигурно препоручити онима који немају довољно финансија за шик аутомобил Ниссан Теана. Ако галант кошта 830.000 рубаља у нашој точкој конфигурацији, тада ће луксузна теана коштати нешто више од 1.000.000 рубаља.
предности
Еластични мотор
Широк салон
Спектакуларан изглед
Ниска цена
Минусе
Мали радијус окретања
Нема навигатора, паркинга и на унутрашњи рачунар
Ниски плафон
Карактеристике Галанта Митсубисхи [Верзија ИнСтиле]
Мотор: 16-вентил, 4 цилиндра
Запремина: 2.4 л
Снага: 158 кс
Убрзање до 100 км / х: 11.5 од
Потрошња горива у граду: 12-13 литара
Трансмисија: АЦП са ручним режимом
Кочиони систем: диск


Дужина, ширина и висина: 4.865к1.840к1.485мм
Унутрашњост
Кожни салон
Електро-регулисања возачког седишта
Грејање седишта
Задњи путници топле зраке дефлектора
Стаклени електрични-гласни
Вишеслојни сигурносни ветробранско стакло
Бочно стакло против ултраљубичастог
Огледало задњег погледа са дневном ноћном функцијом
Роцкфорд аудио систем са 6ЦД ЦХАИНГЕР и АМП 650 В
Роцкфорд широкопојасни чланци

Цена: 830.000 рубаља.
 
Алекандер Власов
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Извор: Аутолет.ру