Митсубисхи Галант Тест Дриве од 2008 Седан

Све фотографије Галант Митсубисхи од 2008. године

Лед без пламена

Прво путовање у новом галанту дошло је за вече. Уређаји су блистали са светлим (чак превише) плавим ледом, седиште је зујало и померало се напред, огледала су се мало претворила - била сам спремна да одем, навикнем се на то и не морам да савладам
Прво, унутрашњост у највећем делу је скривена сумрак, и друго, оно што је видљиво је подређено законима практичности. Толико да су осећања свежине и изванредног, која толико воле да наглашавају у сваком новом моделу њеним ствараоцима, нису на видику.

Успешна комбинација

Мина Лане, сипајте у прилично густи ток и на првом семафору је одушевљено: колико је сјајан пар моторног мотора! Они се међусобно разумеју на први поглед, одмах се прилагођавају вашем стилу вожње и омогућавају вам да не само поуздано не само поуздано, већ са искру. Погледајмо у саопштење за јавност, да, два најзанимљивији детаљи односе се на само напајање. Прво, МиВец технологија (Митсубисхи Иновативни вентил Време и подизање електронске контроле) контролише фазе дистрибуције гаса и висине подизања вентила, која моторима пружа одличном прихватању и еластичношћу. Друго, аутоматско мењач је опремљен елементима вештачке интелигенције, прилагођава се начин возача, на сирама када кочење мотор прелази на ниске зупчанике, узима у обзир положај папучице и управљача. Резултат је најлакша изјава наших стручњака за напајање, практичан и енергичан.
Галант се прикупља и продаје у Америци, ми смо прва земља старог света за аутомобил. Зашто сам се тога сећао? Да, на чињеницу да сам управо склизнуо трамвајске нумере и сада размишљам да се окренем да бих се поново радуо одличном раду привјеника. Аутомобил је ваљао у Америци, њежно и глатко, не занима га, док се уопште не преради на путу, реагујући на радње возача без одлагања. Тачна, предвидљива и удобна - ретка и успешна комбинација.
Узгред, упркос знаку направљеном у САД-у, Галант за Русију није тачна копија америчке. Адаптација је захтевала више од тристо промена, посебно, поред обавезне замене опреме осветљења, повећана је клирант. Под моћним скијањем на дну предема мотора од 165 мм - није лоше; Тачно, овде би била још боља заштита од пуне плоче.

Желим вишкове!

Добро је што нико није видео моју срамоту! Разворен маневар уноса у гаражу, нисам успео са галантом - дугог нос готово се одмара на капији. Следећег дана, једва се уклапам у познате у -Турн на авенији, неочекивано за себе, пад у правом предњем реду! Радијус окретања јасно је изабрано за америчке отворене просторе - 6,1 м на точковима, 6.5 на бранику - разредници имају мање од пола метра -Метер!
Галант се односи на пословну класу - добродошли на задње седиште. Јучерашњи сумрак се није сакрио, нажалост, ништа занимљиво: двоструко, судећи по броју главних наслова и профила, софа не изазива угодне или негативне емоције. Узгред, предња седишта нису такође. Вратимо се, напомињемо да не највише слободно слетање - низак кров се притиска - и идемо на пртљажник. Како је отворити? Оловка замењује дугме на тастеру за паљење, са светлом кликни поклопац постаје неколико центиметара, а затим зграбите ивицу.
Генуилатна ручка светла на светлу, најобичнији кључ за паљење, најједноставније прозоре без режима аутомобила.
Хмм, за пословну класу постоји нешто мало једноставних решења, желим ужитак и замислити, чак и вишкови. Очигледно је да специфичности америчког тржишта утичу на то, у почетку је овај Митсубисхи. У овоме су несумњивих предности - поред горе наведеног, на пример, раде на 92. бензину. И успут, о цени - у Сједињеним Државама, за галанте са 2,4 -литер мотора, траже нешто мање од 20 хиљада долара! Наши корејци су скупљи
Навијачи претходног елегантног галанта су најављиво изразили разочарање појавом почетника. Али многи актуелни власници популарних Ланцера вероватно ће желети да порасте више - јер сада мердевине модела Митсубисхи-а примили су нестали корак у облику великог посла за пословну класу.

Митсубисхи Галант
Лимузина пословне класе Девета генерација започела је у Сједињеним Државама 2004. године; У Русији је заступљен у московској емисији у септембру 2006. године.
Мотор: бензин 2.4 литара (158 кс).
Мењач: 4-степени аутоматски.
Попуните: интензивно, нанесите.
Цена: 31 600-33 700.
Тест Цар: Инструид Опрема, 33.700 УСД.
Митсубисхи Галант - јапански бренд, америчка скупштина, руско тржиште. Погодан и релативно приступачан аутомобил, само то подсећа на то пречесто.
+ Савршено координирано мотор и аутоматска кутија, добра динамика, удобна суспензија, достојна контрола, 92. бензин.
- Недостатак сјајних карактеристика изгледа и унутрашњости, слабог салона, велики радијус ротације.