Тест Дриве МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛ-Цласс Кс164 од 2009. џип

Мерцедес-Бенз ГЛ повукао је лице и дупе

ГЛ је повукао лице и дупе. Али заборавили су да га више натерају као Мерцедес ... О новом Мерцедес-Бенз ГЛ, знате све што је исти као стари. Обично се реч Рестолинг, попут Феилифт-а, Ана не значи ништа озбиљно.

Овај Мерцедес ГЛ није изузетак. Али ПР менаџери су и даље покушали да напусте догађај на скали премијере. Два авиона са новинарима из Схереметијева отишла су у Краснодар. Било је брифинга у локалном хотелу. Вожња пажљиво, али већина се већина боји Адигхе саобраћајних полицајаца. Чини се да ће се део руте за тестирање погона одржат ће се дуж Адигхе републике, а породица најављује жалост ако се девојка роди, јер неће моћи да постане инспектор.

Најзанимљивије питање од стварања Мерцедес-Бенза, наравно, ово је ово: зашто људи плаћају такви новац за то? И рекли су нам о овоме. Чињеница је да, пројектовање нових аутомобила, Немцима први фокусирају на главне руске купце за државне службенике.

Све објашњава све. Министар здравља одбија Роллс-Роице у корист јефтиније Мерцедес-Бенз. Дакле, цена немачке марке бледе и друштвена напетост је уклоњена. Надамо се да ће рестирана верзија ГЛ са новом решетком радијатора и затегнутим уназад неће разочарати слуге народа.

Користите вијак
Главни тест је дошао на планинску цесту положен дуж гасовода плавог потока и прекривен густом маглом млека. Отишли \u200b\u200bсмо у Мерцедес ГЛ 500 са новинаром из путничке публикације, а испред сваке јаме успорио је. До повећаног енергетског интензитета СУВ-а по цени од четири милиона, још увек се морате навикнути на то.

Јаме су биле превршене, а водене баријере да се сећају да је дубина БРОД-а за МЕРЦЕДЕС ГЛ и даље 600 мм дозвољена произвођачу.

Убрзо нам је понуђен пренос у дизелску верзију и ... поновити исту руту. Да, ГЛ плива добро и не боји се рупа. Али све што се односи на Мерцедес ГЛ већ је жвачено сто пута. Могао да смисли нешто оригинално. На крају, не може се наћи више пролазнију премиум исцелитеља. Зар не извлачи границу својих способности? Да смислиш праву авантуру за њега? Мислим да ћемо то учинити мало касније.


За мене је Мерцедес ГЛ био и остаје врхунац луксузних СУВ-а, недостижних или за Ранге Ровер или Лекус ЛКС. Али то похвале великим напретком. Језик се не окреће да га зове идеалним. Ипак, он је далеко од примера онога што називамо дух Мерцедеса. Где је то божанска глаткоћа коју одмах осећате када паднете за воланом Р- или, на пример, Е-класа? Дефинитивно, постоји нешто на чему да ради, а у том погледу је прошло тренутни ресторан, као што музичари кажу, прошли новац.






Аутор: Дмитри Леонтиев, фото Мерцедес-Бенз
 

Извор: Магазин 4к4 [март 2010]