Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Б-Цласс В246 од 2012. компакт

Тестни погон у Русији: Мерцедес-Бенз Б200

Настављамо да се крећемо тестирањем мале деце Мерцедес-Бенз. Овог пута смо наишли на Б200

Ипак, бела боја је увек на лицу, посебно ако је то аутор Мерцедес-Бенз. А у сивом току је приметно, а у пословним круговима се неће смејати. Ксенонска светлост фарова даје шарм већ брзом изгледу Б200. Лако се погреши за џип компакт је већ врло не-потиснута висина тела. Наравно, у Б200 постоји нешто минивано у Б200, али не превише. Заборављате на ово чим заобиђете за воланом. Слетање је типично за браћу ван пута, добру страну прегледу и асистент за паркирање натјера се да се мало опустите за воланом. Грацефул Б200 је одушевљен док се не нађете у кабини. Не може бити аналогија са мега-цонверинг А170 кабином, осим за пријемнику и климатску контролу. Чинило се да предња плоча Б200 дође до нас из 1980-их. Његове линије су толико обесхрабрене да није јасно где сте: у минибусу Мерцедес-Бенз или у путнику? Овај приступ дизајнера није

потпуно јасно. Као резултат тога, загарантовано је недостатак комфора у овој машини. Нема притужби на панел, што је, међутим, дуго о томе за овог немачког произвођача висококвалитетних аутомобила. Бог с њим са овим дизајном, видећемо како ће Б200 ићи. Узимамо танки волан, за разлику од буцминог управљача А170 и покушати жустро. Гас на поду, аутомобил је замишљен неколико секунди и тек тада подрива. Схарп преша на кочници доводи до супербуса и сигурног заустављања аутомобила. Суспензија делује како се очекује, без пропуста. Тачно, путовање кроз трамвајске нумере изазваће мало тресење у кабини.
Ванредни Б200 је првенствено погодан за практичне људе, али не и естете у сваком случају. Велики и трансформибилни салон, сасвим акција -угх за такву запремину мотора и скоро сув, овај аутомобил ће трајати дуго времена.

предности
Близло је
Минусе
Архаични дизајн салона
Карактеристике Мерцедес-Бенз Б200
Запремина мотора: 2 Л
Номинална снага: 136 кс
Обртни момент: 185 нм на 3.500-4.000 о / мин
Убрзање 0-100 км / х: 10.2 С
Максимална брзина: 195 км / х
Потрошња горива: 9,5-13 литара

Унутрашњост
Предњи и бочни ваздушни јастуци за возача и предње стране
путнички (бочни јастуци у леђима седишта са додатном заштитом
главе)
Индикатор спољне температуре
Подружница за наочаре у плафону од возача
Индикација хабања кочионе плочице
Електрични прозори у предњим вратима са удобном контролом
Аларм губитка притиска у гумама
Назнака нивоа расхладне течности, уља и течности за
рудари стакла
Задње седиште 1/3: 2/3, пресавијени, 2/3 јастуци за преносне седишта
Пртљажничка завеса
Климатска рукавица са позадинском осветљењем
Задњи прозор са загрејаним
Заштита од случајног открића од стране деце у задњим вратима
Ступац управљача са механичком подешавањем у висини и дужини
Спаљивање пресвлаке Гронинген Тканина
На броду на броду
Систем препознавања путника на десном предњем седишту
Механичко подешавање предњих седишта, возачево седиште са
подешавање висине
Хитне осветљење
Систем упозорења на лампицу

Спољашњост
Систем против противкоцка (АБС)
Антипломан систем (АСР)
Асферична страна огледала са грејним и електричним регулатором
Окретни знакови уграђени у бочна огледала
Систем за кочење за случај нужде (БАС)
Електронски систем стабилизације саобраћаја (ЕСП)
Виндле Мулти -Лаиер Сигурно стакло
Перилица задњег прозора са удобним укључивањем
Предња светла пројекције светлости главе
Аларм губитка притиска у гумама
Диск кочнице, предњи са вентилацијом
Гријане млазнице млазнице
Функција аутоматског укључивања фарова
Селективни систем пригушивања
Регали са мат црном украсом
Застакљивање термичке заштите
Електромимобилизатор, укључујући централни дворац и даљински управљач
Централни дворац са унутрашњим прекидачем, аутоматско закључавање и сензор судара
Адаптивна светла за кочнице
Систем против ствари
Цена: 999.000 рубаља.

Алекандер Власов