Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А-Цласс В169 од 2007. компакт
Мерцедес-Бенз А200. Одличан
Мерцедес-Бенз А200. Цена: од 1 117? 600 рубаља. На продају: Од 2008. године У школи у настави, по правилу, само одлична ученица студира. Ово правило потврђује Мерцедес-Бенз А-класа. Наше тестове одлагалишта омогућили су да ову тиху воду доведе у чисту воду. Он, као да је марљив студент, да ли је то било потребно за њега, суочавање чак и са најтежим задацима
Тестирати пилот
Маким Егоров, 23 године, аутомобилско новинар, искуство у вожњи од 5 година, лични аутомобил - Митсубисхи Ланцер
Стручњак
Едуард Схиворсхинов, 35 година, тестни инжењер, искуство вожње од 17 година, путује у Мерцедес-Бенз Г300 ТД
Чак и ако направе мали аутомобил и обоји га у небо плавом боју, и даље ће остати Мерцедес-Бенз. Био је то такав компактан Бренд А200 Мерцедес-Бенз који је посетио наш дуги тест и прошао тестирање на терену за обуку.
Мерцедес-Бенз дизајнери и инжењери приступају се изузетној пажљивији. Почнимо са изгледом. У граду је, међутим, невидљив, међутим, у нашем случају се истиче међу сивом масом са атрактивном бојом тела. Али рећи да је овај аутомобил безличан, то је немогуће, само је његов дизајн разрађен, све је складно и складно. Он је најмлађи у владар, али фарови фарова су попут С-класе, а линије задњег поклопца пртљажника и фарова подсећају на укупни мл. Једнократни стил дизајна дизајниран је у сваком Мерцедес-Бенз моделу.
Дужина а класе је мања од четири метра 3883 мм, изван ње изгледа компактно. И изнутра је пространа захваљујући једном -улуме дизајну тела. Мерцедес-Бенз А200 надмашује ширину и висину номиналних разреда. Висина на плафон испред је 990 мм, иза 965 мм. Ширина кабине достиже 1440 мм испред и нешто више од 1445 мм иза. Нема потребе да разговарате о томе шта је овде близу. Аутомобил је пет -сеатер, а пет ће седети овде без икаквих проблема. Предња седишта заслужују посебну пажњу. Главни купци Мерцедес-Бенз А-класе су, наравно, жене, али чак и високи, укупни човек лако пронаћи погодан положај и вожње и на сувозачком седишту.
Са тако пространим салоном и малим укупним величинама, чини се да уопште нема пртљажника, осим малог одељка кофера. Али не, минимални запремина пртљага је 435 литара, а ако преклопите седишта, онда је све 1370. Штавише, погодан и низак отвор омогућава лако учитавање чак и општег терета, као што је колица за бебе.
Главна карактеристика аутомобила Мерцедес-Бенз је удобност и глаткоћа. И сваки пут када се сретнете са новим моделом, уверени сте да инжењери покушавају да ове заслуге доносе апсолутно. Умерено чврсто огибљење и добре информације о управљачу побољшавају контролу без штете комфора. Било који маневар од почетка до краја пролази под потпуном контролом возача. Чак и на Бумпки Роаду, Мерцедес-Бенз не губи контролу, одабрана путања је јасно слиједила и удобност остаје на прихватљивом нивоу. Али ако је удобност чисто субјективни концепт, тада је контрола вредности прилично мерена. Упркос високом слету и високом тежишту, измерени број је само потврдио сензације поузданости у управљању Мерцедес-Бенз А200. У тестовима за стабилност (тест лосе) уноса уноса маневра, а не натовареног и пуњеног аутомобила варира се у 1 км / х 72 и 71 км / х, респективно. На излазу 44 и 42 км / х. Ролне, иако присутни, посебно накратко, не постоји наговештај настанка ситуације која се није могла прилагодити рудаитијама. Брзина у брзини на маневарском пролазу прелази у клизање, што је адекватна последица. Добри резултати приказује Мерцедес-Бенз А200 на дуже стајалиште и на Слалом.
Што се тиче динамике, Мерцедес-Бенз А200 задовољан је бржим убрзањем него што је назначено у пасошу. Не много, али ипак: 9,6 с насупрот 9.9. Резултат није лош ако узмете у обзир снагу 136 литара. Са. Два -Литер мотор и варијатор. Вариатор се савршено делује са главним задатком. Машина се интензивно убрзава, док нема кретања или неуспеха снаге. Тачно, у ни у приручнику нити у спорту, ништа се драматично не мења.
Без добрих показатеља кочног система, све карактеристике брзине могу избледети. Али овде, А200 је у реду. Са 100 км / х, Мерцедес-Бенз се зауставља 44 м, а са 140 км / х за 77 м. Чак и са грејаним кочницама, индикатори остају стабилни. На стражи чувара нису само активни системи, већ и пасивни. Тело класа има оригинални под који апсорбује енергију типа сендвича. Као резултат тога, аутомобил је примио највишу оцену на еуро НЦАП тесту пада.
Најмлађи у линији Мерцедес-Бенз А-Цласс није узалуд тога што је А. Он је марљив студент који је навикао да се добро сналази. Није важно да то није најсјајнији и најатрактивнији, али поуздани и флексибилни. Мерцедес-Бенз у најширем смислу те речи, која укључује удобност, квалитет материјала и расположење система.
Детаљи
Коментар аутомобила без одушевљења је једноставна и информативна, која је потребна од ње. Само
Менаџмент на -грапске комуникације не узрокује проблеме, све је познато и згодно. Познат
Мишљење стручњака А200 је компактан споља и пространа унутра, која се не догађа увек у аутомобилима ове класе. За кућу, за породицу, то јест. Тестови полигона показали су да је класа угодна и добро контролисана да је најважнија ствар за породични аутомобил.
Наша процена
Мерцедес-Бенз А200 је, наравно, нишни аутомобил и због класе и због чињенице да је то Мерцедес-Бенз, односно нису сви доступни. Као што је Мерцедес-Бенз, то је угодно и атрактивно, салон је задовољан висококвалитетним материјалима. Депонија је још једном доказала.
Тело
+ Компактан
+ пространи салон и труп
Удобност у вожњи
+ удобна суспензија
+ погодан пртљажник
Агрегат
+ прихватљива потрошња горива
- мале снаге
Пропертиес трешње
+ добра контрола
+ информативни управљач
- присуство ролника
Безбедност
+ ваздушни јастуци, активни и пасивни сигурносни системи
Љубазност на животну средину
+ У складу са стандардима токсичности
Аутор: Маким Егоров
Фото: Сергеј Крестов
