Тест Дриве Мазда РКС-8 2003-2008 Одељак

Ротари Цлуб

Ово је нека врста инвазије. Инвазија на четири-додокторско одељење. Већ су се уморили од свих да објасни зашто згодни мерцедес ЦЛС има четири врата и опет све исто. Само је аутомобил мањи, а други сет врата није сасвим врата, али без крила, попут малог фрижидера. Али свака дрога и дизајнер знају: фрижидер треба да буде црвени. Не бело. Стога је нова Мазда РКС-8, која је, како обећава оглашавање, дужна да претвори неке од наших идеја о животу, једноставно је усмерена на изненађујуће и тресе темеље. Па, да видимо, гледајмо.
На слици сви изгледају див док човек пристојне висине и тежине не стоји поред аутомобила. Тада ће постати јасан и одмах невероватно: Мазда РКС-8 је мали аутомобил, а једини спортови који нуди четири спорта. Јесте ли покушали да седнете у задње седиште Порсцхе Царрера? Чак и не покушавајте - Ово је елегантан дизајн под грациозним именом паса. Међутим, пас не би требало да гурне ни тамо. Али све се мења у нашим животима када долазе-још два врата и кауч на РКС-8. Чињеница је да вам се више не треба гурнути и нагнути предње седиште да бисте вратили назад: са отвореним улазним вратима, симпатични црвени фрижидер отворен је тачно толико да пропусти још један полувремен. Штавише, они се отварају према покрету.
Ујутро смо се срели са овом кишом Москвом и то је поставило марку. Јер на црвеној спортској машини са ротацијским мотором (чак и аутомобил, добро-повремени моториста као Ванкел мотор, иако нико није видео Фелик Ванкел) Желим да летим уз нормалан пут дуж пацифичке обале или дуж обале Тегернзе, или, у екстремним случајевима, дуж језера Сенезхског. Али да се повучем кишом Москви, испуњеној временским идиотима, превисе је превише. Штавише, аутомобил је на ручици и покуца се од првог до другог са 231 коњским снагама - то мора да је мазохиста или, обрнуто, дан пре него што се пре него што се врати од одмора из Швајцарске тако да су живци попут бејзбол палицом. Упркос чињеници да се на тахометром црвеним револуцијама почну на 9000, мораћете да будете задовољни са малим. Веома мали. До сада сте у Москви. Чим се можете избити из овог имања успешних привредника и њихових утицајних супружника, долазе и друге игре. Испада да је мотор 1300 крава дјелује на неки начин као трофазни БМВ мотор. Све је у вези са компактношћу и снагом мотора, где уместо клипа је ватрено троугласти ротор. Од 1928. године, члан НСДАП-а, сироче и самоуплата направио је револуционарни мотор, који је допао совјетске аутомобиле и сада и на крају јапанске. Детаљи његовог дизајна постаће мање или више транспарентни за вас чим научите да први пут научите да изговарате реч епитрозоид. У компанији Мазда, ова реч је изражена без оклевања, јер је међу данас једина компанија која и даље ради дизајне професора на Универзитету у Минхену од 1987. године Ф. Ванкел.
Кажу да мотор није превелик обртни момент. Па, купите себи трактор дизел и постаните високо. Убрзавамо се у Рублевки тачно што је више могуће: од једног полицајца до другог, из једног милионера у другу. Ако грешите у пребацивању зупчаника, на то ћете се подсетити слабим шкрипањем - још увек је шкрипање боља од урлика мотора. Са овим мотором, било би пажљивије. Због структурних функција, он се не чини бесно као обичан клип, а они су одмах постављени, већ постепено. Ако се то не узима у обзир, могу се појавити проблеми.
Волан је регулисан само у висини, како кажу племените јапаристери, то је карактеристично за аутомобилску културу, а пошто је аутомобил још увек спорт, волан је веома осетљив. РКС-8 је аутомобил за млад и динамичан управљачки програм. Ако чак и не узимате у обзир боју тела.
Куповином нове МАЗДА РКС-8, можете одабрати једну од две опције мотора: повећана снага (231 кс, 8200 РПМ, макс. . На аутопуту, аутомобил ће потрошити 9,45 литара на 100 км стазе, а у урбаним условима - више од 12 литара. Точкови су 18-инчни. Постоји АБС систем са ЕБД-ом, као и ДЦС системом са ТЦС-ом. За сваког путника и возача постоје сопствени ваздушни јастуци. У моделу са мотором од 231 коњских снага, ксенонски фарови су додатно инсталирани. Музика у аутомобилу игра из чаробних маликола Босе.
Машине овог модела Мазда доведени су у Русију не толико колико бисмо желели (првобитно смо разговарали око 150 поступака). Иако оно што значи мало, и шта - пуно? Овде ће Лекус продати пет стотина комада новог модела у Русији - да ли није довољно или много? Судећи по начину на који се брзе темпо помноже ранг лекуса на Московским путевима, овај бар је благо потцењен.
Један од главних задатака свежег власника Мазде РКС-8 је куповина прилично солидне некретнине за аутомобил. Прво, тако да она не пати и не буде загревана у саобраћајним гужвима у Москви, иако је још мало таквог емитовања коју сада имамо и биће уверени да у Москви ће се сложити у Москви, и ми ћемо се увјерити да нема застоја у Москви (највероватније ће се сложити да ће у Москви сложити да се у Моск-у у Моск-у у Москви сложи и да ће се у москову сложити да се у Мосму у москову у Моск-у буде мало више "емитовати да немамо убеђене у Москви. пре него што). Друго, тако да беба има трчање - птица живи у лету, а ти само мораш мало расипати, јер се сећате да су се електронски ограничаници појавили мојим гаћицама. Или они који разумеју да је стопа наталитета пада и зато не повећава број тужног дана. Не штедите новац за љетниковац на пристојно место: Мазда ће вам бити само захвална. Али знате колико поуздани јапански аутомобили могу бити захвални.
Када Црвени Мазда одлази, нешто се мења у уличној животној животној средини - осветљен је Пантоновим бојама.
На слици је овај аутомобил такође погодан за младу и динамичну странку или студент. Или млада жена. Или нова љубавница. Где год да бациш, све је погодно. Само да започнете, морате је научити да чврсто држи точак. Или притисните кочнице. Узгред, кочнице овог одређеног модела примили су награду јапанске поузданости на основу резултата продужених тестова директно код куће. Чини се да је са тестовима судара све је такође у реду.

Текст Игор Малтсев, фото Константин Кокосхкин

Мазда РКС-8
 
Бензин, ротациони, два -деционални мотор
Радни јазамник (кубни метар
Снага (Л.С. на РПМ) 231 на 8200
Тренутак (НМ на РПМ) 211 на 5500
Задњи погон
Мењач 6-степени механички
Дужина / ширина / висина (мм) 4430/1770/1340
База точка (мм) 2700
Масс Тежина (кг) 1380
Максимална брзина (км / х) 235
Убрзање на 100 км / х (ц) 6.4
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 15.6 / 8.7
Цена у Москви ($) од 49 900

Много бензина је текло од 1978. године, када је Мазда направила свој РКС-7 спортски аутомобил. Овај аутомобил је такође био опремљен мотором ротора од 130 коња. Затим је 1980. године дизајн благо исправљен, а мотор је примио турбина и постао снажнији - чак 165 коња. Друга генерација спортских аутомобила из Мазда пуштена је 1985. године, док је моторна снага подстицања била 185 коњских снага. Па, 1989. године повећали су снагу - до 205 коња.
Потрошач жели да има мали Феррари - на снажно, брзо, сигурно, сигурно, удобно и јефтино. Као што знате, захтеви за бројне позиције једноставно су међусобно искључиви. У Мазда су покушали на сваки могући начин да их доведу заједно. Последња, трећа генерација појавила се 1991. године: мотор са турбопуњењем 13Б-МЕД, 255 КС. 1996. и 1998. године извршено је подизање лица, а мотор мотора је доведен на 280 КС. 1999. аутомобил је обустављен. А Батман се враћа. И он има сумњиво црвени огртач.
 
 
 
 

Извор: "Аутопилот"