ЛЕКСУС РКС ТЕСТ ДРИВЕ од 2008 СУВ
У електричним повереникама: Лекус РКС 450Х
Тестни погон је одржан у капиталу као део презентације Лекус РКС 450Х, потпуно нова премиум хибридна џип. Лекус РКС 450Хна премијеру до продавца Центар Лекус Коломенскоие позвао је познате новинаре и мускутерије који су показали оштар интересовање за новост. Након службеног дела, гости су могли лично да процене јединствене РКС 450Х покретне квалитете на путу и \u200b\u200bупоређују ауто са другим Лекус моделима.
Индекс нове верзије означава број 450, који традиционално означава оперативну запремину мотора. Међутим, у ствари, машина је опремљена електраном, укључујући и 3,5-литарску гасовну јединицу са капацитетом 299 КС. и два електрична мотора на предњој и задиртовој осовини, нови пренос и високи уређај за дистрибуцију електричне енергије (ПЦУ). Заједно, ове технологије пружају хибридну верзију динамике упоредиве са аутомобилима опремљеним бензинским моторима са радном запремином од 4,5,5 литара (убрзање од 0 до 100 км / х заузима само 7,9 с). Али истовремено, тешки СУВ троши више горива од ниског сувозача. Дакле, у приградским циклусу трошкови горива Лекус РКС 450Х налазе се 6 литара на 100 км, у урбаним 6,6 литара, у мешани 6,3 литра.
ЛЕКСУС РКС 450ХВАН РКС 450Х и ГАСОЛИНЕ ВЕРСИОН Скоро се не разликују. Главне разлике новитета су ЛЕД фарови и плави амблем на облози радијатора. Велики мултифункционални дисплеј је уграђен у средину командне табле, који приказује начине рада напајања. Пространи, изузетни и удобан салон са модерним информационим системима израђен је од високих материјала. За максималну удобност путника свако место у задњем реду може се кретати у уздужном правцу, а леђа се мења угао нагиба.
Систем управљања даљинским додиром укључује џојстик и вишенаменски прекидач управљача који пружа приступ информацијама и контролише многе уређаје. Једноставан за употребу и прикладно смјештен на централној конзоли, систем је познат као ручно возач као рачунарски миш. Возач и путник на предњем седишту могу да контролишу забавни систем, систем за контролу климе и навигационом систему користећи један уређај. Као у случају рачунарских миша, када се управља са одбацивањем, курсор се креће на дисплеју горе-доле, лево и десно. Да бисте довршили команду, довољно је да притиснете дугме за унос. Лекус РКС 450хото ће проверити аутомобил у акцији. Додирљиво, задивљени смо потпуном тишином у кабини. Чињеница је да ЛЕКСУС хибридни погон има могућност секвенцијалних и паралелних веза електромотора. Као резултат, ако претерано ставите притисак на папучицу убрзивача, аутомобил ће се иселити и наставити да се креће ниском брзином искључиво у електричној облогу, односно готово без штетних емисија. У исто време, ако притиснете папучицу гаса из срца, аутомобил одмах снима напред, бензински мотор се без одлагања повезује.
РКС 450Х се такође добро разликује за СУВ са високим центром за маневарство. Одлична стабилност курса постиже се захваљујући новој, чвршћем шасији и иновативној суспензији.
ЛЕКСУС РКС 450ХВ НОВИ ХИБРИД ЛЕКСУС РКС 450Х представио је најсавременије системе активне и пасивне сигурности. Видео камере постављене око обода аутомобила омогућавају вам тачно процењивање ситуације на паркингу и док се враћате назад. Систем заштите путника, укључујући десет ваздушних јастука, опремљен је мрежом сензора који јасно надгледају степен опасности. Иновативни систем стабилизације машина (ВДИМ) анализира информације о брзини кретања, рада кочнице, реагује на променљиве услове на путу, контролише вучу на задњим точковима и у право време не само да спречава само да се клизи и надокнађује Ролне, пружање светлости и тачне контроле СУВ-а.
Лекус РКС 450Х је већ унео продају. Препоручене малопродајне цене износе 2.720.000 (извршна опрема) и 3.045.000 рубаља. (Премиум опрема).
