Тест погон Киа Рио Хатцхбацк од 2007. компакт
Теорија оптимизације
Киа Рио 1.4. Цена: 439 000 руб. При продати: од марта 2007 Рио. Постоји таква скраћеница на енглеском: Оптимизација оптимизације поузданости трошкова поузданости. И иако име Киа долази са потпуно различитог подручја, ова фраза се може сматрати мотом потенцијалних купаца Киа Рио
У ишчекивању тестова зимских ресурса, спровели смо малу надоградњу КИА Рио-а који су нам већ упознати (5 точка бр. 8 и 9, 2007): Инсталирајући систем безбедности АЛИГАТОР СМ-4300 и прологи МЦЕ-515У радио систем. Упоредо са баналним тестирањем ових система, следио је још један циљ. После лета, после месец дана рада, због добијања прљавштине на слабо заштићене контакте, брзиномер је оштећен, хтео сам да још једном проверим поузданост електричног ожичења аутомобила. Али у правичности, мора се признати да је зими Рио више поступио. Започео је са пола преласка у најтеже мразеје. И никада није ни поплавио током зимске сезоне. Болести заобишли су и ожичење и све остале аутомобилски системи, укључујући свеже инсталиране.
Једини минус који је откривен током рада аларма је његова претјерана вишенационалност. Шалу, наравно, али у свакој шали, како кажу, да се бави подешавањима 27 програма програма, морао сам да се искако прочитам волуметријско упутство. Девојке без виших техничког образовања неће бити лако. Али вреди! Ауто радио на прологи са капацитетом 4к55 вата такође је у потпуности оправдано наде, савршено постављајући у Рио ентеријер. Импресиониран је присуством прореза за СД и ММЦ картице и УСБ улаз, као и меморију меморије. Акустична удобност Рио-а одлази много да би се жељела да се жели: звук мотора и ударница суспензије прилично лоше мешати. Али ЦД / МП3 -РеСорт прологи није само омогућио само да се извуче радна бука аутомобила, али је такође дозвољено да постигне прихватљиву чистоћу звука.
Што се тиче Киа Рио-а, током зимских тестова тестова, откривено су само два недостатка, неупадљиво у лето. Систем пухања задњих бочних наочара очигледно није дизајниран за тешке мраз. На температурама испод 12 ° Ц, чаша се или се неумољиво смрзне или зној. Поред тога, ефикасност кочнице у хладним падовима приметно, па приликом напуштања паркинга, није гријех за топли са неколико оштрих кочница. Али у погледу контроле, Рио није разочарао. Уочи зиме, преквалили смо га у зиму, не-нуклеарну Дунлоп Греспиц ДС-2 гуме и нису изгубили. Да, због прилично укоченог суспензије на неравномерном зимском аутопуту, лик Рио-а понекад је оштар. Поготово приликом напуштања руте и ударајући мале неправилности. Али у исто време, на клизавом премазу, аутомобил је стабилан, апсолутно предвиђамо, послушно и пар у менаџменту. Рад АБС-а такође не изазива жалбе. Осим ако је зимско кочење са мењачем незнатно компликован предогено пребацивањем 5--спеед КП.
Али то су само мале мане. Генерално, беба Рио током зимских тестова ресурса показала се није одличног ученика, већ чврсто добро. Након што је показало неочекивано упорно имунитет свим сезонским болестима руске зиме и примио четири у другим номинацијама, КИА је доказала да потпуно задовољава мото својих потенцијалних купаца. Рио: Оптимизација инвестиције поузданости! Вожња
На клизавој и сњежној аутопути, помало се понаша нервозно, али апсолутно предвидљиво.
Салон
Пространи унутрашњост, али не превише простори.
Удобност
Практична седишта и возачева наслона. Суспензија је тешка и прилично бучна.
Безбедност
Четири тачке на еуро НЦАП тестовима за заштиту путника. То је само штета што у руској верзији нема посебно.
Цена
Нешто претерано претерано, иако сасвим у оквиру цене делте своје класе.
Предности и мане
+ Добра убрзана динамика при великим брзинама, завидна контрола.
- Потреба за тврдог грејања кочнице, а не превише продуктивног пухања за задње стране наочаре, одсуство ЕСП-а.
Спецификације
Марк и модел - Киа Рио 1.4
Димензије - 3990к1695к1470 мм
Мотор - бензин, 1339 цм3, 97 кс / 6000 мин -1
Трансмисија - механички, 5--спеед
Динамика - мак 177 км / х; 12,3 с до 100 км / х
Такмичари - Хиундаи Аццент, Скода Фабиа, Опел Цорса
Наше мишљење
Чврсти, поуздан и умерено динамичан град градски аутомобил са атрактивним модерним дизајном. Не ствара додатне проблеме у раду на руској зими. Врло добра опција за оне који коначно желе да преносе из производа руске аутомобилске индустрије у страног аутомобила.
Аутор: Владимир Маккавеев
Фото: Сергеј Крестов
