Тест Дриве Киа Рио 3 Доорс од 2012 Хатцхбацк

Све слике Киа Рио 3 врата од 2012

selektor састанак

Хиундаи Аццент.
Седан ослобађа Таганрог Аутомобиле Плант (ТагАЗ) од 2001. године. Основни Кореан модел је произведен од 1999 (прве генерације из 1994. године). У 2003. години, руска ауто донекле освежен изглед.
Мотор: бензин 1.5 л (102 КС).
Пренос: 5 брзина механички, 4-степени аутоматски.
Потребно: 5 опције.
Цена: $ 10 80013 060
(302 700365 700 рубаља).

КИА Рио.
У 2001. години, као склоп хечбек и седан возила су организоване у Калининград Автотор Плант. У Кореји, ауто је издао од 1999. године, 2002. године је одржан Фацелифтинг.

Мотор: бензински 1,5 л (97 КС).
Пренос: 5 брзина механички, 4-степени аутоматски.
Потребно: 5 опције.
Цена: $ 11 20013 700
(313 600383 600 рубаља.).

Ми радимо много на машини: ми у куповину, идите на посао, у земљу, узимамо децу у школу кућа-посао-кућа-посао, можда, аутоматизам и није тако лоше. То вам омогућава да се задржи у форми и избегавајте деструктивне напрезања.
Оно што је возач возача је у мегалополис сваки дан? Наравно, гужве у саобраћају. Цлутцх-Геар-гас квачило-брзина ... Не могу да избегну гужве, али постоји тестиран алат да би се лакше живот аутоматским мењачем. На нашем тесту, највише буџет аутомати на руском тржишту, Руссиц Корејанци Хонде и Киа. Који од ових средстава је боље?

Живот на аутоматски
Хонде нагласак је добро упознат: ради као редакције и више пута учествовао у овим зонама. Примерак који је добио у руке овај пут је мало ажурира изглед и детаље ентеријера. Најзначајнији корекција: Управљач је подесив! Сада овде може бити задовољни са возачем као повећање изнад просека, и пре него што је Баранка легао на ногама.

Бресх стартер под бубањ аспиратора низ мотора. То је први жалба: на табли непретенциозан без иконе које указују на положај бирача. Због тога је понекад потребно да се смањи главу и пази на куда идемо сада. Искрено, не превише модерно решење
Видљивост у акценту је добра захваљујући мери буцби бочних сталак и прилично великих огледала. Извршити оперативни простор, живим папучицу на под. Са мало кашњења, мотор почиње самопоуздано убрзање до максималних револуција. Прати прилично гласни баритон, који пада током преласка на следећи корак. С мирним убрзањем, аутомобил поуздано креће иза папучице у складу са својим властитим зујањем.
Али с успоравањем, како смо више пута приметили, нагласак има неке проблеме. Прилично уска и не превише информативна папучица узрокује успоравање напред. Вероватно су кочнице првобитно израчунате под АБС-ом, што није у нашој конфигурацији.
Рио, напротив, изразито успоравање и звучник за подизање. О редакцијској машини са механиком, нећете рећи, па имамо машину за парење. Он и тада то не може одлучити о избору преноса скокове горе-доле. Поред тога, тежак је обрађен радови: тренутак преласка из повећаног преноса на смањење да не би могао да примећује. Чекајући једноставност комуникације, али морате се навикнути на нијансе кутије. Међутим, припремајући се довољно, па након четврт сата не сећате се одмах, за воланом Хиунде-а или Киа тренутно седе!

На додиру на врху
Аутоматски нагласак у минималној конфигурацији не индузира луксуз. Стакло се спушта ручно, подесите огледала, такође, на конзоли је радио касетофон, и клизна држача која се увлаце чаше се крије испод.
Рио изглед у модерно опремљен богатији. Отуда је разлика у цени: експериментални Смертеј је скупљи него акценат је скоро $ 900. Што се тиче функционалности, Рио лимузина недостаје малу, али веома важну опцију на преклоп задњем делу задњег седишта. Међутим, ако је ово питање од суштинског је значаја, може се решити куповином Рио-хатцхбацк, корист ће морати да плати мало.
Гледајући списак комплета, схватите да постоји само индостатионс између машина. На пример, максимална опрема и укључује АБС, јастуци, што је ЕЛЕЦТРОКС ... али облоге коже и алуминијумске фелне су доступни само за КИА.
naše искуство
Киа у време припреме просторије био првак гаранције обавеза: 5 година или 120 хиљада километара. Хонде 3 године и 60 хиљада, дилери нуде продужење до 5 година и 100 хиљада Авај, ако процените уређивачку флоту, за Рио гаранције што је још важније: наш ауто је за поправку неколико пута. Можда је била једноставно не среће? У сваком случају, фокус понашао поузданији.
С друге стране, Хиунде носи мраз горе, након што се минус 20 неће судити. Такође има мање разликовања ... коначно, да се у потпуности испуни, сећаћемо се да је економија: уреднички нагласак са аутоматским мењачем троши мање од Рија са механиком, зими Рун 7.2 против 8,0 Л / 100 км, 2004, № 3, 10).

Шта је тежак исход састанка избора? Аутори имају тенденцију да преферирају аутомобил из Таганрога. Дефинисани фактори постали су мања цена и логичнија машина. Па, наравно, сплит назад је радио ...

Резиме
ХИУНДАИ АЦЦЕНТ, док најповољнија аутоматска машина није само у учионици, већ и на тржишту. Које друге препоруке треба?
+ Цлеар Мењач, пространи пртљажник, назад назад назад.
- Повећање појаве, малог приправности, бучни мотор који захтева навике кочија.

КИА Рио у Седан који тврди да ће чврстини прилагодити било који управљачки програм, без обзира на пол, старост и карактер.
+ Угодни модерни ентеријер, добре кочнице, удобне слетања, атрактивна гаранција.
- тврда суспензија, нелогична машина, висока просечна потрошња
гориво.