Тест погон Инфинити ККС56 од 2010 џип

Тренутна генерација Инфинити ККС56 нема никакве везе са претходником

Програмери новог ККС56 кажу да се интуитивно осећа, предвиђа и спроводи жеље и намере возача и путника. Ово је готово истинито ... Стари ККС56, искрено, некако је некако направљен. Изгледа да је био оквир СУВ, али истовремено није имао довољно храбрости.


С једне стране, тврдио је на угодно кретање, с друге стране, изражен је само у смешној амплитуди љутње љутње на неравнисти асфалта. Желео сам да се доживљавам као луксузни модел, али украс може да импресионира америчку Реденку. Генерално, апсурдности су биле довољне. У њему сте се осећали као аутомобил метроа, који је из неког разлога објављено на трасима тролејбуса.


Да, то је огроман - али за разлику од свог претходника, а не без хармоније

Разумна рола
Нови ККС56 је потпуно другачији. Није оставио грам старе. Завршна обрада се потпуно мења. Сада је то прекрасно, стилски, лепо.

Предња плоча више не личи на играчку машину. Чак и преко брзинометра, дизајнер који жели да рукује. Потпуно прерађена подешавања суспензије. Коначно, појавила се права удобност, попут разумевања софистицираног власника аутомобила. Захваљујући хидрауличком систему ограничавања флуктуација тела, бивши усмјеривање је поражено, иако је остало у разумним границама као одређени дозвољени американизам. Где без ње у тако огромном СУВ-у?


На смањеном зупчанику, Јапанаи Рхиноцерос ствара чуда


Убрзање стотинама за 6,5 секунди за машину испод три тоне фикције!

Наравно, постоје примери потпуног ријешетка Роллса и Клекова, рецимо, Порсцхе Цаиенне, али у ККС56, бојим се, такав чип неће ићи. Стални купци неће прихватити. Замислите да ћете морати да живите са особом која је одувек била веома великодушна, пловила је новцем, али изненада неочекивано претворила се у рупу и чини вас примедбама због изгубљене рубље. Ко ће вам се свидети?

Иакутиа вс Цалифорниа
Дизајнери су одабрали нови ККС56 оквир. И, судећи по резултатима, зар то није узалуд. Ипак, готово је немогуће конфигурирати тешку шасију оквира.

Једини два Параметри који ће увек бити беспрекорно, снаге и интензитет енергије. Али, у модерном свету неће напустити ово. Становници Иакутиа, Монголије и Буриатиа вероватно мисле другачије, али они једноставно нису их питам. У суштини усмерена на Калифорнију.


На путу ККС56 спасава а подношљив геометријска пропустљивост

Обртни момент Инфинити ККС56 560 Невтон метара. То је у стању да вуче брод или приколице тежине до 3850 кг. Игноришући чињеницу да је на путу Инфинити ће ићи око километар, што је пуњен са сигурним електроником не горим од Волво. Постоји систем одржавања удаљеност од ауто за вожњу напред. аларма Аларм се ради на случајном раскрсници за означавање линије и аутоматско схоцкинг точкова једне стране због повратка у своје траке. Ту је контрола мртвих зона мониторинг слепих локација широм аутомобила, како би се спречила судар за време обнове.


Цхиц финиш. Брзиномер је направљен у новом стилу и необично пријатно

Лопата као чачкалицом
Посебно је чудно да он није у потпуности беспомоћни на офф-роад. Фотограф ме је открио дуго времена да иде на терен, али нисам га слушати. Иако је било могуће да се разуме сву глупост овог подухвата. Добар величина лопатом, која лежи у нашем пртљажнику, погледао ККС56 позадини, а на чачкалицу него агента спашавања. Али елегантно путовали све најближе Пампас и били задовољни.


погон на сва четири точка се аутоматски повезује или присилно. Постоји смањена ред

Има блокаду пуне диск везе квачило, смањење преноса и лумен путу у 257 мм. Имитација интерстоле блокирања добро функционише. Барем сасвим логично. Возиш на брдо и један точак виси у ваздуху. Кочиони механизми чврсто препознају опасности и хватање дискова. Да настави кретање, потребно је стиснути гас гас до пода и сачекајте неколико секунди. Главна ствар је да уклони ногу са папучице за гас на време, како не би прекинуо предњи браник.

Дати фрижидер
БМВ Клијент треба барем малу тенденцију до видео, чврстим проценат скривеног агресије и, евентуално, измишљених, већ и мрачну прошлост. Купити кадилак, морате бити голуб, и Мерцедес - бркови буржуј. За стицање Инфинити ККС56, постоје услови не треба. Сада је само добар ауто. Неће ни требати времена да постане перверзњак. Зато сам бринути о судбини ККС56 у Русији. Овде купац отвара новчаник, само рог и реп.



Запремина пртљажника је 1404 литара. Ово је пуно. Плус постоји трећи ред

Знате ли шта ККС56 недостаје? Добар фрижидер. Нехлађена филијала у претинцу за рукавице, али нормалан амерички фрижидер. Лако ће се уклопити овде. Укључио бих то, а не пиво и енергију са Цоца-Цолом (јер би дефинитивно урадио власника Тахое) и сладолед, око 500 попсицла. Када је сладоледа готова, избацила бих фрижидер и уредио у кабини за церемонију чаја. Овде ће играти апарат за Пинбол и биоскоп бити прилично добро. Предиван амерички аутомобил чији се концепт може пренети следећим речима: Сједио си код куће и одједном је отишао ваш дом. А кућа у овом случају никако не значи нека врста јадног кампа.


ОПРЕЗ, Технички детаљи
Премиум СУВ дизајниран је на 6. генерацији НИССАН патролијска платформа, за разлику од претходне верзије изграђене на Ниссан Патхфиндер Армада Фраме кућица. Нови аутомобил је дуже од 35,5 мм, 28 мм шири и 96,5 мм испод претходника. Једини приступачан модел за ККС56 2011 мотор В8 5,6 Л капацитета 400 литара. са., рад у пару са 7-степеним аутоматским мењачем. Убрзање од 0 до 100 км / х је 6,5 с. Свеобухватни систем целог уређаја који се пружају на четири начина асфалта, камена, песка и управљања снегом. Старт Хилл-а такође је присутан, Ассист Хилл Синцент (подршка са планине), пет камера (паркинг помоћ), ЛДВ (систем за праћење), БСВ (детекција аутомобила у слијној зони огледала), ласерско темпомат.

Аутор: Дмитри Леонтив, Фотографије Александра Осигуравања Баранова

 

Извор: 4к4 магазин [јул / 2011]