Инфинити Ек Тест Дриве од 2007. џип

Брат 2

Обични аутомобилисти, судећи према алармантним извештајима са демографских фронтова, не показују много ревност у допуни њихових породица. Супротно томе, произвођачи аутомобила су једноставно полудели. И почели су да заковице у компанију у своје веће прскање мале браће и сестара. Ја, признајем, ова плодност која је преузела карактер неке универзалне несреће, није срећна. Рећи ћу више: Видим само на штету и деградацију у њему. Испада да је то као класик: Прво цоол је било дете, средина је била и Ксиак, најмлађи ... укратко, ако настави, брига о аутомобилу ће се дефинитивно преврнути на клизаљке грмове . У опште серији најмлађих, нови инфинити ек35 изгледа као изузетак од правила да се природа обично одмара у следећој генерацији. Али имао сам пуно питања за овај аутомобил.
Као и старији рођак, инфинити ек цроссовер је изграђен на платформи ФМ (предња средња брода). Модел ЕКС35 користи систем Е-ТС система Инфинити Аттеса, где је квачило са више диска са електронском контролом одговоран за дистрибуцију обртног момента. Сличан систем се користи на моделима М 2008, ФКС и Седанса Г. В6 бензински мотор припада четвртој генерацији ВК35ХР јединица (исти мотор је инсталиран на лимузину Г35). Пет -Спеед Аутоматски мењач ЕКС35 опремљен је омјером мотора мотора брзине мотора приликом преласка на доњи зупчанике (ДРМ) и опремљен ДС режимом (спортски режим са пребацивањем) и АСЦ систем (аспаптиве контрола мењача).
Најбољи пријатељи девојчица. Инфинити ЕКС35 провалила је на бројне сличне аутомобиле у пуној брзини: БМВ Кс3, Ауди К5, Мерцедес-Бенз Глк, ВВ \u200b\u200bТигуан ... Прва мисао која пада на памет: Дјевојке су постале богатији. Али не све је тако једноставно.
Када девојка седи у Ауди К7, БМВ Кс5, Мерцедес ГЛ Царс - ово је апсолутно формално, све је то тачно у жанру. Јасно је да девојка успешно живи у једном или другом облику са мушкарцем са новцем. И чини се човеку да има све изванредно са овом девојком, јер јој је дао такав аутомобил. Сасвим је очигледно да нема других опција у којима девојка вози такве аутомобиле. Само-учитељска девојчица или бизнис жене никада неће изаћи за воланом таквих аутомобила. Они знају како бројати новац. Прво ће купити, радије, бибер, мини или неки естетски апарати. На пример, Алфа Ромео или Ауди А5. Други је вероватнији да одабере задње седиште Ниссан Макима или Инфинити М35. Али не БМВ Кс3, Ауди К5, Мерцедес-Бенз Глк, ВВ \u200b\u200bТигуан ...
Стога је то опет поклон човеку девојци која не зарађује довољно новца. Али то није тако шик поклон као у првом случају. Вероватно зато што пар не живи тако добро. Вероватно зато што дјела човека не иду тако добро као и они. Следећа опција је такође могућа када се једноставно заварао. Продаја аутомобила који подсећају на познате велике моделе са својим малим облицима, продавци су врло лукави збуњујући купца. Ови људи ухвате куку више лукаве од свих рибара, они су гори од чаробњака из студија о подешавању. Кажу: Купите нови невероватни аутомобил за своју девојку. Ово је млађи брат познатог модела таквог и таквог. У овом аутомобилу је скоро све исто као у старом моделу. Ево невероватних моторних, величанствених пропорција. Јефтиније је.
Пребројано и свађало се. И, наравно, спонзор је замишљен. Он, наравно, није против његовог млађег брата, већ уштеђевине. А онда још увек чује рекламе на радију. На пример, ово: пријатељу, купује Кс3 за милион тристо и шездесет хиљада рубаља. А он, упоређујући то са минималном ценом од Кс5, 2 милиона 340 хиљада, размишљајући даље: Ох, није лоше. И усуди се да купи брата брата из неког аутомобила. И тако је дао допринос и ... па је пао на куку. Јер ће пријатељ ћелити погодности, а погодности су опције, а опције су новац. И пење се дубље у џеп, и на крају, види на свом калкулатору да га најмлађи кошта исти или још више од најстаријег.
У случају Инфинити ЕКС35, нема ове лукаве. Али то не утеху. Напротив, то вас чини да мислите. И у чему је поента куповине бившег, а не девизног? Ако је тако тоне у аутомобиле бренда Инфинити. Можда морате да купите нови цроссовер јер је ФКС непристојан и бивши је женственији? Па ништа слично. То су две врло сличне, чак можете рећи и исте аутомобиле. Само један десет центиметара дуже, неколико ноктију виши и шири. И што је најважније, цена бившег је готово иста као и девизна. А кад чујем да Инфинити ЕКС35 кошта милион 750 хиљада, нећу мислити: Ох, није лоше - и нећу убрзати новац.
Претпостављам да ће менаџер продаје играти на спонзорском спорту. Он ће рећи: да, погледајте који мотор. Ево чак 302 кс! Као да је један мотор у моделу достојанство, а не недостатак. БМВ Кс3 или Ауди К5 имају пола десетине њих. Али то није поента. Порука око 302 кс Требало би да се уплаши, не гурајући брижну филантроп. Па, шта може бити 302 коњске снаге на женском ауту?
Недавно смо овде упуцали једну емисију за телевизију. И позвали су неколико женских звезда у трансфер. А ове звезде су биле задовољне да пријаве да не знају како возити са ручним мењачем, јер нису научили да вози ауто. Али они имају права. Саобраћајна полиција је радила као католичка црква: Донели су новац, набавите попустљивост за било коју глупост. Али 300 коњске снаге, чак и са митраљезом, не толеришу глупе ствари. Мотор од 3,5 литара не захтева бадем, већ соло. 3,5 литара је да то буде јасно, пре четири године Формула 1.
Не говорим о чињеници да је за девојчицу градски машину такав мотор додатни трошкови и потенцијални скандали. Аутомобил стоји у саобраћају, а гориво тече и тече у 3,5-литарско добро. Девојка се враћа кући са празним резервоаром, спонзор организује сцену речима колико бензина може да гори, могао би да нађе љубавника и ближе.
Тијело Инфинити ЕКС35 је обојено посебним самооптерећеним бојама. То, у поређењу са уобичајеним премазом, омогућава вам да смањите број малих огреботина за пет пута. Инфинити ЕКС35 показала је своју сигурност у низу испитивања америчког Института за безбедност на путу ИИХС (Институт за осигурање за безбедност аутопута). ИИХС је посебно приметио одличну рад система ЕСЦ електронског управљачког система ЕКС35, који омогућава возачу да одржава контролу над аутомобилом чак и у најтежом и безнадежном ситуацији, када је квалитет контроле на превисоку брзину. Најбољи показатељи ЕКС35-а током спровођења теста фронталног судара брзином од 64 км / х. Стручњаци нису пронашли и најмању штету манековићима у аутомобилу.
Пуна видљивост. Сада да замислимо да Инфинити ЕКС35 нема старијег брата. И шта имамо. Имамо диван аутомобил. Он је посебно леп. Дизајнери компаније управљају, с једне стране, чини се да га прате уобичајени трендови: Сада ми се чини да сви раде аутомобиле са исеченим и летећим линијама тела. С друге стране, они успевају да пронађу веома лепа оригинална решења.
Специфично у овом аутомобилу и удобности. Јапански је, а не, европски. То значи да је аутомобил прилично тежак. Не као, наравно, попут Мазда ЦКС-7. Али ипак. Шта се може довести у плусеве. Инфинити ЕКС35 је одлично на путу, не котрља се у угловима (ек има веома низак тежиште), он се покорава волан и добро инхибира. Све је добро у погледу помоћне електронике. Постоји ЕСП, постоји режим снега који помаже да се обртни момент пренесу до точкова много глатко него у нормалном режиму.
Најважнији погодак у аутомобилу је систем прегледа видео записа. Лично сам путовао са камером задњег погледа у последњих осам година. И последње две године и са путањом паркинга. Присилио сам се да научим да користим ове ствари. Присилио сам се да погледам блатни екран и користим наговештаје. Али ако угасим камеру и крећем се око огледала - паркирам се четири пута брже. Поред тога, све се испоставило за мене тачно на микроне. Са путањом и блатњавим, пресвучен путни блато, фотоапарат, још увек никада нисам директно поставио аутомобил.
У Инфинити ЕКС35, 4 камере су постављене око обода - у решетки радијатору, изнад задњег броја и на бочним огледалима. Ово је несумњиво згодно. Поготово у Русији. Реците, девојка је одвезала до куће и била је мрак на улици, и са свих страна гомиле снега. Иако је Владимир Владимирович рекао да се загревамо и неће бити снега. И Владимир Владимирович се не греши. Али изненада, теоретски, још увек је мрак на улици и снег са свих страна. У аутомобилу са две камере, девојчица огреботине на ивици аутомобила аутомобила или корача прекрасну чизму у блату или куца суседни аутомобил. А на Инфинити ЕКС35, она ће видети све: и шта је испод њеног аутомобила, и изнад аутомобила, и да ли нема у близини.
Цоол рамена. Нећу се задржати на другим задовољствима конфигурације овог аутомобила. Њихов сет није мали. Постоје меморијске столице, паметни кључ који дозвољава само њену љубавницу у салон, постоји акустични систем за босе са 11 звучника, Блуетоотх системом (хвала Богу, неће се држати с једном руком и држати телефон са другим), Постоји чак и навигација. Али из неког разлога не постоји ТВ. Али шта је са девојком, заглављеном у саобраћајној гужви, сазнаје најновије вести на домаће-2? Заправо, таква опција као телевизор у аутомобилу потребно је да буде за такав новац. Божићна стабла, на крају смо највеће тржиште у Европи! Више не возимо аутомобиле (ми смо у подземној железници), али и даље купујемо аутомобиле. Зато будите тако љубазни, дајте нам цео програм.
Нема стакленог крова. Али постоји још једно ексклузивно. Вешалица уграђена у главу за главу возачевог седишта. А присуство овог вешара нам говори да се међу потенцијалним власницима Инфинити ЕКС35 такође сматрају мушкарцима. Будући да је апсолутно немогуће замислити девојку у јакни у Инфинитију, али канцеларијски радник је лакши. Чини ми се да се ова врста власника може описати као човек са нечувеном судбином. Тражити. Никада се није оженио својом девојком у школи Вера Петрова. Јер су раскинули у деветом разреду, а од тада га не може пронаћи ни у школским колегама или у контакту. И треба да је нађе и докаже да се добро грешила. А он има добар положај, а Бог је забрањује свима и аутомобил са 302 коњских снага.
Моја осећања су на киши. Нови Инфинити ЕКС35 је неупоредив, али не разумем зашто бих више волео млађег брата Инфинитија најстарије. А ако не можете без млађе браће, нека буду такво дете пребивалиште да смо сви нама и да будемо уморни са задовољством.
Ауто центар:
А у Калифорнији није сезона. Пјешчане плаже су празне у Малибуу. Само усамљени сурфери садрже дуге пацифичке таласе. И зато је постројење жуте спасавања навара, спреман је. Тако желим да се возим и кажем: ти и ја смо иста крв - Ниссановскаиа. Али не можеш. Не само да постоје неки од наших аутомобила задњим вожњи. Али они који су опремљени брендираним преносом погона на све точкове АТТЕСА Е-ТС оштрен је под асфалтом. Аутомобили на опционим 18-инчним точковима СХОД у гумама аутопута са димензијом од 255/55, савршено се понашају у окретама велике брзине. Али вреди је одлазак на плажу - заштитници брзо зачепити са песком и омогућити ЕКС35 да копа. Стога је добро да спасиоци Малибу нису примећени узбуђењем Спаситеља, познатог серији, није примећен. А онда, супротно забрану организатора, појурили су према непознатом. И можда, не бих написао ове линије, и даље спашавам ЕЦХ35 у песку.
За воланом:
Имати такав предлог, ручак са хамбургером и сипајте је пивом је ниско. Десетљећима су се амерички аутомобили такође скоро предали наслеђе сналажљивих јапанских јапанских који имају деценијама. Логично делују: Они питају нову генерацију Американаца, што им недостају у ауту. Испада да су у скупим лимузинима желели да виде више стилских уживања. У одељку - морате да повећате простор и практичност. У луксузном свима возила - да би се побољшала контрола и елеганција. Комбинат неспојив назива Инфинити-Ецх35. Што се тиче овога, било је потребно сазнати путујући око холивудских брда. Познавање са аутомобилом довео је хотел на паркингу. Први утисак - на фотографијама, ек изгледа веће. Ауто је се показао да је чучан, из неких углова чак подсећа на одељак. Дакле, близу је унутра? Две колеге су већ прикладно смјештене иза, атентатора - има довољно простора. Постоје прилично мекано, али џисковало драинско седиште ме вољно прихвата, елегантно закривљена предња плоча изгледа пријатељски пријатељски. Ниједна неприродна линија је органски и ништа више!
МК Мобиле:
Није за то да су Јапанци направили овај аутомобил како би људи уживали у прерасподјели обртног момента дуж осеника или се диве у угао преласка осе. Инфинити ек35 створен да украшава живот. Створено је да се покаже, да се покаже, исплати се у сенци природних лепота власног сам, да нагласи рез свог костим и фокусира се на трошкове сата. Инфинити ек35 је још један додир људског успеха, модни додатак на дугој листи истог скупог накита. У исто време, у Америци, аутомобил ће највероватније често служити мушкарцима. А у Русији - жене. Будући да је новост идеолошки стоји млађи брат у породици згодних спортских лица, што значи да ће најстарији оставити јак спрат, а најмлађи ће бити представљен слабима. Отуда поменута природна лепота власника, али у ствари - домаћице. Чак и ако није тако природно или не у свакој лепоти. Стилисти и јавно мњење допунит ће нестали, елиминисати вишак, украсити вриједно. А свака жена која вози Инфинити ЕКС35 увек ће изгледати као лепота - пожељна, успешна, атрактивна и најпознатија неприступачна. Жена сања сања која вози аутомобил.
ДРОМ.РУ:
Бескомпромисни 3,5-литарски мотор капацитета 300 коња се брже ротира, а предња вешање периодично почиње да вибрира, а сада летимо на брзини која оправдава цео дан проведено за точак. Затим се осврнемо назад и видимо још један ред седишта, пространог пртљажног простора и почињемо схватамо да је Малхолланд само појурио током читавог цроссовера. Ово је помало неприкладно. Ко зна шта ће мештани мислити? Можда смо примљени за услугу за сервисирање банкета, журивши са следећом странком са неким сценаром. Али, наравно, инфинити ек35 није цроссовер. Сада је окружен аутомобилима СУВ класе са спортским карактером више од десетак година, често заборављамо како су практични аутомобили за активности на отвореном положили бројне облике и испунили све могуће тржиште нише, где су и раније живели обични аутомобили. Након објављивања ЕКС35, Инфинити се залаже за персонализацију спортских и утилитарних машина, стварајући практични аутомобил, који је, у међувремену, осећао луксуз и темперамент спортског аутомобила истовремено. Али у исто време, у Инфинитију, нико не помиње кросовер или караван. А пошто воле да пуцају на ЕКС35 одоздо, постоји осећај да аутомобил доминира и да је то заправо величина Ниссан Патхфиндер.
Инфинити ек35
В6 ДОХЦ мотор, 24 вентила
Радни обим (Кубични младур) 3498
Снага (Л.С.) 302 (на 6800 о / мин)
Увртање тренутка (НМ) 341 (на 4800 о / мин) покренут, АВД
Аутоматски мењач 5-брзина са режим рада и режим секенталног мењача
Опремљена маса (кг) 1905
Минимално одобрење на пут (мм) 148.9
Максимална брзина КМ / Х231
Вријеме убрзања до 100 км / х (ц) 6.9
Потрошња горива на 100 км, град / аутопута / мешовита (Л) 15.9 / 10.2 / 12.3
Цена тестираног аутомобила у Москви1 745 100 рубаља.
Захваљујемо на помоћи у организовању снимања ниссан мотора РУС ЛЛЦ, (495) 961-2131.
Текст: Николај Фоменко
Фото: Андреи Данилов
 

Извор: "Аутопилот"