Инфинити Ек Тест Дриве од 2007. џип

Тестни погон у Русији: Инфинити ЕКС35 2009

Како је нови ЕКС35 преузео БМВ Кс3
После краља путева Инфинити ККС56, чини се да није ни мали у СУВ-у, већ са вагоном станице. Стога се доприноси висина и ширина случаја ЕКС35. Али дужина је највећа међу школским колегама. Аади К5 је мање 6 центиметара. ЕКС35 има најугроженијег одобрења, довољно је скочити у ивике. Наравно, не морате да размишљате о клизању на тврдим шумским дивљинама.
Напољу, нови ЕКС35 је типичан футуриста за метрополи. Врло поједностављено тело даје му брже од немачких произвођача паркета. Ипак, Немачка воли класике више од маинстреам-а. Једном речју, Јапанци Инфинити ЕКС35 за људе који се чувају с временима. Куповина је оптичка у очима и наговештава се у величини за Ауди, или обрнуто. Два круга испуха указују на снажан карактер.
По традицији, инфинитима, врата се отварају не само дугме на тастатури, већ и помоћу дугмета на кваку на вратима. Под условом да паметни кључ лежи у џепу. Кабина има племенитост. Бордо кожа је пријатна у изгледу и додирући. А кад седнете и почнете да се бринете са подешавањима столице, па чак и заборавите на остале аутомобиле. Наравно, мекоћа није иста као у 56. години. Али 35. има модернији дизајн. Навлачна плоча иде у полукруг, повезујући се на врата. Вредан уметци за дрвод додају елеганцију. Нема потребе да разговарате о комфору задњих путника ако је возач обдарен високом више од 186 цм. Кратким - народ ће бити волео да иду иза, ништа више. За њихове ноге, успут, доступно је 2 климатска дефлектора.
Одговор на питање је, шта је то са звучном изолацијом? Неће угодити онима који су се одвезли тешко изоловани аутомобил. Наравно, ово није потпуна изолација са овог света, као у Инфинити ККС56. Инфинити ек35, бука продире, али не толико да је немогуће возити се.
Већ познати 7-инчни монитор је сада зачињен не само руском навигацијом, већ и иновативном ствари по имену Инфинити Авм. Ово су видео камере које су буквално преплавиле све стране аутомобила. Када напредујете, када се притисне дугме камере, видео је видео на предњем бранику и на десном крилу. Врло је прикладно и пријатно за маневрирање у густом уличном потоку. Али само под условом ниске брзине, јер се видео снимак неће укључити при великим брзинама. Ако ситуација захтева детаљнију ревизију, можете прећи на режим лета за птице када се приказују одозго и размишљаћете са свим 4 стране аутомобила.
Дисање дубље и смиреније сада користећи систем за чишћење ваздуха у плазми кластера. Када је укључен режим чистог режима, систем даје позитивне и негативне јоне које се придружују бактеријама калупа, гљивица, спора итд., Што их чини да умиру. И у режиму рада у ионском режиму, систем додељује део негативних јона како би створио свежи оснивши ваздух сличан ономе који је формиран након грмљавинске олује или поред водопада.
Најновији ваздушни филтер са полифенолом семенки грожђа допуњује чистоћу ваздуха у Инфинитију. За разлику од других система, такав филтер убија не само алергене, већ и вирусе, цветне полена итд.
А за десерт је дат нови аутоматски режим рециркулације (циркулација ваздуха кроз кабину). Омогућава континуирану контролу ваздуха који улази у салон када систем ради у режиму режима свежег ваздуха (у којем се ваздух испоручује са улице). Ако се открије висок ниво честица или смога загађивача, када је аутомобил заглављен у саобраћајној гужви и велики камион препуши се испред њега, систем се аутоматски пребацује на режим рециркулације (спољни ваздух зауставља се у систем). Ово најисториједи изолира унутрашњост од контаминираног ваздуха. С смањењем обима загађивача, систем се враћа на режим снабдевања ваздухом споља.
Још један иноватор, због којих се трошкови Инфинити Ек35 чува у премиум сегменту је моћан мотор од 3,5 литара. Сакрио је и чека почетак. Троукуп и 306 коња је спремно за акцију. Папучица за гас муње јасно реагује јасно, а мотор даје 6-7.000 револуција у минути! Са таквим набојем, Инфинити ЕКС35 пуца 6,9 секунди до баналног стотине км / х. Ово је неколико секунди већи од Ауди К5 и Мерцедес-Бенз ГЛК, али мање од БМВ Кс3. Нови мењач омогућава вам да уклоните трзање приликом пребацивања зупчаника. За Сервовас, могући су у ручном режиму, а за лење у аутоматском. У сваком случају, одличан мотор ће се одмотати на свакој брзини до 6.500-7.000 револуција. Кочиони систем новог Инфинити ЕКС35 био је изузетно волео, посебно након малог памучног кочења ККС56. Наравно, целокупна разлика у тежини аутомобила. ЕКС35 кочнице реагују тако осетљиво да се брзо спајате са њима, а свака штампа ће се дефинитивно довести до жељеног резултата. Захваљујући програмерима АБС, БА, ЕБД и ВДЦ технологијама, који чине сигурност у вожњи.
У било којим условима, Инфинити ЕКС35 савршено држи путања. Чак и у почетку сировог и кишеног времена прилично је тешко довести ауто у клизање. Суспензија може изгледати оштро према некоме, али гледали бисмо исти аналогни ЕКС35 са више памучне суспензије, што ће бити несигурно за тако набијени аутомобил.
За огромну капиталу Русије, Инфинити ЕКС35 је погодан за помоћ. И посебно, за грађане који не желе да узимају глукотене џипове, већ оне који желе нешто између спортског аутомобила и истовремено полупроизводе. На елегантном ЕКС35-у можете лако да одете на спортску шеталиште, у густом градском аутомобилу Црусх и лако паркирајте у грчевијим московским улицама. А када је све ово хитно досадно, идемо на крај у близини Москве до корпоративног отвореног ваздуха! Свугде Инфинити ЕКС35 биће користан и састао се са праском.
предности
Одличан мотор, салон и изглед
Минусе
Дуп Ксенон
Хактерицизам
Запремина мотора: 3,5 л
Снага: 306 кс
Обртни момент: 341 нм на 4.800 о / мин
Убрзање на 100 км / х: 6.9 од
Максимална брзина: 231 км / х
Потрошња градског горива: 17 Л
Потрошња горива: 10.2 л
Димензије: 4.635к1.800к1.600 мм
Опрема
Салон
Двострука зона климатска контрола са аутоматским режимом рециркулације ваздуха и системом кластера на плазми (јонизатор и прочишћивач ваздуха)
Украс са дрвећем ружином дрвом
Премиум кожна финиш - посебна кожна плетеница на контролној табли, управљач, седишта и плоче на вратима
Босе Аудио систем са АМ / ФМ, РДС Рангес, 6 ЦД-ових ЦД-а ЦД-а, са 11 звучника и волуметријски звукови звука звука
Руски навигациони систем са сензорним дисплејом са ДВД диском. Интегрисани Блуетоотх систем
Добродошли Систем муње, равномерно истиче аутомобил и простор око њега када се приближавају и одсели се од аутомобила
Задњи поглед на преглед
Светлосни сензор
Уређај за меморисање за две опције за подешавање возачевог седишта, колони управљача и спољни задњи ретровизори
Возач и сувозачка седиште са 8 упутстава
Предња седишта са загрејаним
Аутоматски савијају задња седишта са тастерима контролише у пртљажнику на централној конзоли
Електрични прозори за поплаву и спољна огледала
Лука са електричним погоном
Оптронични уређаји са контурним позадинским осветљењем белог љубичаста
Инфинити контролер са 7-инчним екраном за аудио систем, контролу климе и подсетнике о потреби одржавања
Инфинити Аналогни сатови
Ксенонски фарови са аутоматско -регулационим нивоом нагиба
Начин аутоматског синхронизације управљача и бочних огледала приликом подешавања возачевог седишта за бољу видљивост
Безбедност
2 предња ваздушни јастуци
2 бочна ваздушна јастука
Безбедносне завесе за надувавање
АБС кочиони систем против блокирања
ЕБД-електронски систем дистрибуције система
БА систем за хитно кочење
ВДЦ систем динамичке стабилизације аутомобила.
ТЦС-Цонвертинг Систем.
ТПМС систем за контролу ваздуха у гумама
Аларм са имобилизатором аутомобила Инфинити
Систем интелигентног кључа (Цхип Кеи)
АВМ систем - 4 Прегледавање камера које пројектују јачину звука аутомобила на монитору током паркинга
Сензори предњег и задњег паркирања
Цена: 1.745.100 рубаља
Алекандер Власов
 
 
 

Извор: Аутолет.ру