Хиундаи елантра лимузина тест погон од 2010 лимузина
Амерички хит
Најновији Хиундаи Елантра Седан се истиче са светлим дизајном, моћним мотором, пространом унутрашњом и богатом опремом. Шта је са рудницима Корејаца? Хиундаи Елантра нове генерације продата је у Сједињеним Државама годину дана, а сада сам стигао до Русије. Спектакуларна дизајн ентеријера и екстеријера, богата опрема, пространа унутрашњост, моћни мотори иза океана Елантра су једна од најпопуларнијих корејских машина. Шта то чека на нашем тржишту?
Они када су Корејци направили јефтине машине са секундарним дизајном, застарелим технологијама и одвратно руковање. Нови Хиундаи аутомобили нису инфериорни од стране конкурената из Јапана и Европе.
Нећу говорити о томе како је добри Елантра напољу, ви то видите. Али рећи ћу о унутрашњости неколико речи. Дуго нисам видео такву оригиналну централну конзолу! Цоца-Цола стакла? Мала Црна Цханел хаљина? Трансформер Робот? Веома оригинално и лепо! Али постоји још један мали детаљ, непримећен на први поглед: облик екрана између тахометра и брзиномер понавља облик централне конзоле! То су ови мали детаљи који говоре о степену проучавања аутомобила.
Ергономија за моје димензије је савршена. Упркос чињеници да је волан на овој копији није регулисан одласком, покупио сам оптималан положај без проблема. Оно што је посебно волео била је невиђену количину корисног простора. Држачи шоље огромне у њима пењу се великим наочарима из ресторана брзе хране, док дно има продубљивање, што омогућава истовремено учвршћивање уских тегли са запремином од 0,33 литара енергетских пића. Централно наслон за руку скрива заиста џиновску кутију, а такође постоји секретар у оквиру јединице за контролу климе који садржи УСБ, АУКС улазни и упаљач за цигарете.
А постоји само једна озбиљна пункција: ручна ручица кочнице је преблизу седишту, тако да морате јако да претворите руку. Аутомобилом са аутоматским мењачем, то није тако застрашујуће, већ на лимузину са механиком, вероватно ће бити уска. Још једна невоља је завршни материјал. Као Соната, у Елантра салону, јефтини материјали се комбинују са скупим. Горњи део панела је направљен од меких материјала, али визир визира је укочен, а централна конзола је потпуно клизава и армирани бетон. Такође ми се није свидело то апсолутно сва подесива прилагођавања. Као резултат тога, није могуће брзо потражити станицу, променити температуру и смер токова. Једини стрми знају само брзину вентилатора и запремину аудио система.
Иза пространства. Прво, софа је веома широка, можете удобно седети три. Друго, не постоји централни тунел. Треће, има довољно ногу да ноге сједе висину од 186 цм. Нажалост, морате да платите за брзу силуету са ниском линијом крова и задње софе леђа на леђима. Тако да високи људи још увек неће бити веома згодни.
Нажалост, није било могуће пуно путовати аутомобилом. Моја рута је била следећа: Новослободскаиа улица Садовое Покретање звона Иауза ТТК САВВИНСКАИА ПОЧЕТНА НАПОМЕНА СТ. 1905 ПРЕСНЕНСКИ ВАЛ БУТИРСКИ ВАЛ. Зашто је ова рута? Омогућава вам да процените удобност аутомобила у саобраћајним гужвима на башти, контролибилност на изласку и опенга Иуза и рад суспензије на спојевима ТТК-а.
Шта да кажем на основу резултата путовања? Убрзање је Пеппи, међутим, заиста се мотор пробуди тек након 4000 о / мин. Па, заокрени и не бојте се! Микрослонски пиштољ је млеко, али пребацивање је и даље превише приметно. Али свидела ми се поставке суспензије, које многе колеге у радионици су звали превише мекане! Машина је добро контролисана у урбаним брзинама, она се носи са зглобовима и са јама, па чак и са канализацијом излази из асфалта. Постоје жалбе на поставке појачала волана. У некоравној зони на управљачу је празнина и вреди одбити волан за 20 степени и труд расте у грчишту. Чак се мало плаши!
Али главна невоља је бука. Већ брзином од 80 км / х ветар, мотор и посебно гуме почињу да се нервирају. Обрушене гуме на нашој Елантрији је катастрофа! Не само да су бучни, али и точкови су одмах блокирани.
Да ли ми се допао ауто? Генерално, да, али да би се донело право мишљење, потребно је да путујете дуже и што је најважније упоредите са такмичарима. Стога ће се у фебруарском издању Магазина Хиундаи Елантра упознати конкуренте.
Извор: Аутомобили
