Тест Дриве Хонда ЦР-В 2007-2009 СУВ

Хонда ЦР-В 2.4. Од 1 049 000 руб.

Дуго очекивано 2.4 и-ВТЕЦ мотор са капацитетом од 166 кс Удахнути на Хонда ЦР-В погону који је недостајало двосмерно верзије аутомобила
 
Изглед у линији ЦР-В од 2,4-литара мотора се дуго очекивао, а нова јединица за напајање није разочарала. Посебна пажња приликом постављања мотора у Хонди је дата да би се осигурао висок обртни момент и еластичност мотора. Дакле, у поређењу са 2-литарском мотором, максимални обртни момент се повећао за 28 нМ и достигао је 220 нм на 4200 мин-1. Међутим, главна предност новог Хонда ЦР-В мотора није ни у апсолутним вредностима обртног момента, већ у ширини опсега у којем се постижу. Захваљујући коришћењу система за промену времена (ВТЦ) и висина подизања вентила (ВТЕЦ) већ 2000 мин-1 напајања достиже 80% максималног тренутка!
Завидна еластичност мотора, спојена са релативно малим тежином аутомобила, је 1595 кг, а добрих топних метара од стране ЦР-В одлично-динамичке карактеристике ЦР-В одлично-динамичке карактеристике. Нови 2.4-литарски мотор омогућава Хонди да убрза до 100 км / х чак и брже од бакама за класу паркета на основу сувса 10 секунди. И према субјективним сензацијама, управљање ЦР-В 2.4 постало је много пријатније: погон који је био тако недостатак двосмерности верзије.

Вожња
Акуте ЦР-В руковање сада подржава моћан мотор који аутомобил пружа одличну динамику.
Салон
Савремени салон није само удобан, већ ствара и осећај потпуне сигурности.
   
Цена
Сасвим је оправдано.
   
Предности и мане
+ Добра контрола, динамички мотор, пријатан ентеријер.
- Диргин уместо резервног точка.
Спецификације
Марк и модел - Хонда ЦР -В 2.4
Димензије - 4530к1820к1675 мм
Мотор - бензин, 2354 цм3, 166 кс / 5800 мин -1
Трансмисија - сви -Веел Дриве, 5АКП
Динамика - 190 км / х; 10,0 ц до 100 км / х
Такмичари - Тоиота Рав 4, Ланд Ровер Фрееландер, Опел Антара

Аутор: Владимир Маккавеев
Фото: Сергеј Крестов
 

 

Извор: Магазине 5 точков [август 2008]

Хонда ЦР-В 2007 Красх Тест-2009

Крассх тест: Детаљне информације
33%
Возач и путници
13%
Пешаке
37%
Дечији путници