Тест Дриве Форд КА 1997 - 2007 компакт

Шта је јахач - ово је коњ

Годину дана летела је као месец дана, и опет на осми марш, већ поближе ... и наше љупке и вољене, глупо са безимлим правима и, нажалим, имајући минимум СЛЕД-а, поново су жељни битке. А овај бол у боли са ноктима седи у нашу фризуру, патроли, а понекад и потпуно ћелаве мушке главе. Или је можда то боље, да је девојка на точковима? Понекад ћу, датум, без присиљавања, а да ме не присиљавају да ризикујем са правима или нијанси зеленила на посту. И други пут неће возити тржиште као лични возач. И генерално, модна савремена жена сада је цитирана много више од беспомоћне, инфантилне лутке.
А до мартовских празника, према старој совјетској традицији, продаја аутомобила аутомобила нагло ће се повећати. Пошто скоро сваки произвођач нуди мини-цласс аутомобил у свом распону, једноставно их је једноставно немогуће саставити са једном у једном. Да, и није неопходно. Чинило би се да је то мањи аутомобил, мање и могућност маневра дизајнера. Али не! Међу мрвицама су недавно пронађене револуционарне ремек-дела, а понекад само шале, које донедавно је било немогуће представити у одлазном серијском серију.
 
За потпуније покривеност теме, изабрали смо три апсолутно различитог аутомобила са различитим сетом потрошачких квалитета и некретнина, уједињени од стране припадности (условне, наравно) у даме посаде. Наши аутомобили се не мање разликују једна од друге од натечене плавокосе-домаћице из крхког мољачког или грабежљивог бринета са плаво-црним маникуром и пробијањем у различитим деловима тела. Али хтео сам да доживим узбуђење са свима. То се, наравно, односи на аутомобиле. И цене беба, са блиским спољним карактеристикама и техничким параметрима, веома се значајно разликују.
Ипак, наше даме посаде безусловно су мушко да постану гвожђе дрвосјече. Аутомобили за жене су далеко од увек женских аутомобила. По својој потенци, у свом погону, ови аутомобили су снажни вође, али у њиховој малој класи. Њихово кажњиво тело је трик за непокретну. У ствари, имамо веома мале дивове (у нашим могућностима и талентима) великог аутомобила (не, а не сексуалног) друштва.
 
Висок, узак, споља, на малим точковима, корејски хингдаи Атос зурио је на нас са невиним дечијим очима странца. У својој архитектури, то готово нема аналога. Ово није само универзално тело. Ово је вагон са негативним, на први поглед, нагиб задњег зида, са огромним застакљивањем и сићушну капуљачу која сакрива очигледно слаб мотор. Ретро мотиви почетка века успешно се играју овде. Ширина аутомобила, и спољашње и унутрашње, укључује усско постављање компаније минијатурне путнике, или четири корејца или неколико студија дјевојка. Али ево пет врата (укључујући и крај)! И огромне могућности терета са преклопљеним задњим седиштима. У нормалном (постављеном) положају, прилично је могуће попети се у салон, на плафон удаљеност испружене руке, али уопште нема места за колена. Испред, осећај Цомраде-овог лакта неће те више напустити. Иако је у дужини и висини све је као код одраслих. Али какав преглед! Он нема једнаког. Седите, као да у прозору и погледате вас, а не на вас. Сви уређаји и полуге су на свом месту и не захтевају нови возач. Из звона и звиждаљка и електричара предњих наочара.
 
 
Нисмо очекивали чуда од мотора, а ако немилосрдно промолите га у свакој брзини да звони, можете да држите добро у потоку. Валидност је такође сасвим очекивана, односно повећана. Али суспензија, врло гласни рупа за гутање, није тешка. Иако, у ствари, у ствари, неспремни и једноставан писаћи строј, бесплатни спортски суспензија? Без њега, чак и мирнији. Пустите да се вољена са децом убрзава у школу или парку. Такође желим да напоменем врло скромну цену која АТОС чини конкурентним на нашем тржишту. Али, ако се не спустите на колица са точковима и мотором, иако прилично подношљиви, размислите о другој опцији за своје вољене. Или чак и за себе вољену особу.
Форд Ка Унисек аутомобил, идеално сутра. Његови кружни облици, који су у протекле три године више пута разговарали аутори ауто-поткретања, јасно привлаче пажњу. Постоји чак и неки стилски позивни позив (али без позајмљивања) са оригиналним Волксваген Беетле. Невероватно је како је тако храбар дизајн уопште, примитивна платформа Форд Фиеста смањена на разумну цену и масовни успех. Мислим да ће године проћи, а временом ће ову грешку бити уважени и препознати од стране ФОРД-а на прелаз века.
Најзанимљивије је да је ово двојица аутомобила прилично једноставних облика и врло скромних димензија савршено смјештају четири особе. Примјећујемо пртљагу прихватљивих величина који су атипични за ову племену класе. И под љупком капуљачом, 1,3-литарским животињским животињом, што омогућава метак из места без горег места од суседних МЕР-а (иако, ближе стотину, као што знате, падне на своје место). Али, занимљиво је да мотор не захтева посебну промоцију. Можете да пређете на ниске брзине, негде на две или две и по хиљаду и осећате сјајно вуче. Пре путовања у Ка, нисам чекао ништа пријатно, јер је обично уобичајено уштедјети о свему на дјеци. Али, како се вози око главног града под одобреним погледима власника јефтиних великих димензија, разумео сам ме, великог човека, а не стидим се да увијам управљач ове мрвице, и ако моја девојка сједи иза волана Биће поносна на њу уопште (пријатељ, пре свега, осим аутомобила).
 
Овде је однос и удаљеност између управљача, педала, висине и профила седишта такође изузетно успешан. Не повредите врата или комшије са лактовима, само ми је само папучица мало ближа међусобно ближе него што је то уобичајено. Торпедо најсложенијих профила садржи бијело округле бирање, пузећи се са штитом уређаја у правцу браде и чудним-овалним сатима под предворјем. Међу полицама и отворима нисам нашао место за стандардни радио, боли све фиоке лукаве, погрешне облике. Четири дефлектора су прилично необична, врти се око њихових осе, попут коцке чипа. На било који начин нећете видети хаубу, као и код зрцалне болести, а цео преглед је добар у кругу.
У покрету, поред одличне вуче, примећујемо невероватну стабилност, манифестујући без обзира на ваше манипулације органа управљања. То је, на веома летњим гумама, нити смо исекли кашу за снег него на чистом асфалту.
   
 
Ово не значи да ова машина нема недостатке. Дакле, на пример, низак предњи прекривач и настојан да се окрене око снега, а потпуно одсуство задње гарантује улазак прљавштине на пртљажник, иако тело тела не достиже задњем чашу на леђа Снег. У исто време, радијус прелаза овога чинило нам се великим радијусом дефиниције кратких аутомобила. Али главни закључак се не стиди да седне и модерне, еманципиране жене и њеног пријатеља. Аутомобил вам ствара јединствену, не-испакујућу слику која не прелази границе наших традиција и оквира жанра, који се не може рећи о трећем учеснику у трци.
Дакле, паметно је паметан мерцедес, нелегитимно дете забринутости у Штутгарту и швајцарским ексцентричним поплавама. Овде очигледно формирају и идеја превладавају над садржајем и практичном подобности. Иако? Заправо, на паркингу, паметно се поставља искључиво у целој серији. А мотор са обимом садржаја боце Смирновскаиа вотке 0.6 литара, сигурно чак ни студент неће упропастити. Поготово ако јој је брижан отац да јој даје аутомобил. Цена једног центиметра паметне дужине је двострука двадесетости већа од конкуренције. Али причвршћивање опреме је такође импресиван, а клима уређај и ЦД уређај са Цреингером вреде новац. Квалитет унутрашњег украса подсећа на однос са Мерцедесом, који се још увек стиди да залепи своју звезду на решетку радијатора, што ... није овде. Барем напред. Као, међутим, предстојећи пртљажник. А постоје уски точкови (задње ће бити шире), а затим је праћено двоседним салоном, а затим на крми задње осовине мотора и изнад ње, полица је једна или две кесе. А унутрашња декорација је гора од изгледа. Управо право на путовање ултрамодерне девојке у киселину.
 
У уобичајеном смислу нема салона. Волан, стакло, папучице, чудна ручица са шест-спеед машине која вам омогућава ручно да управљате зупчаницима. На танким ногама, пар округлог уређаја је сат и тахометар који не смемо заборавити да погледамо. Уосталом, није лако расипати паметно, чак ни са ручном контролом, потребно је задржати замах у близини максималног, а не заборављајући да сваки пут предлажете превртање. У угловима, са вишком вучне, ове задње вожње и задњег вожње аутомобилом са преоптерећеним гузицама да се нарежи да уђу у благо клизање, упркос својој ултра-схорт бази. И пролаз јама! Које су рупе, чак и зглобове на асфалту! Блог испод појаса је загарантован вама. Осјећај да идете по граду на мапи. Истинита, веома скупа и висока -квалност. Такође се руга, козе и не убрзава се. Све је видљиво, чак и то под ногама, али, како би се бавили атмосфером са задње стране, боље је користити огледала наслона за главу и малу чашу поклопца пртљажника увелике сужава видно поље.
 
 
Али све то се може изузети ради ентузијастичног и равнодушног погледа других. То је чак и застрашујуће за нас да ће обични аутомобили пролазити негде на погрешном месту, па су склопили ноге, прати нас изгледом, скоро све возаче. Ако је ваш циљ да се померите што је више могуће од стереотипа, купите паметну, лимунову жуту јакну, схусес на перонтиметријској платформи, црвеним панталонама и бојите косу у радикалној боји. И није важно ко сте девојка или дечак на модној забави, испоручени сте првог места. Не можете ни да набавите зубе и не носите чизме.
 
Шта још? Главна ствар је три аутомобила не ривала једни другима. Сваком своје. Чини ми се да је сваки од њих постигао високе успехе у својој ниши. И чињеница да су жене не пише на њима. Али из неког разлога то се осећа. Дошла је осма марта?
 
Хиундаи Атос
+ 
1. Једноставно у управљању
2. јефтиније
3. Диван преглед
— 
1. Превише уски
2. нестабилно
3. Слаба динамика
 
Форд Ка
+ 
1. Узорак у својој класи
2. Сјајна вучна тракција
3. Лаконична оригинална споља и унутрашњост
— 
1. Низак предњи превели
2. Велики радијус окретања
 
Оштроуман
+ 
1. Ултрамоден
2. Паркинг квадрат, као два бицикла
3. Максимални број опција
— 
1. бучно
2. црна
3. Драги
Владимир Смирнов
Фото Алекандер Ноздрин
 

 

Извор: Аутомобили