Тест погон Фиат Пунто 5 врата 1994 - 1999 компакт

Економичан, у сваком погледу

Велики град, загрејте око 35 степени. Фокусирајте се на нешто, укључујући вожњу, тешко је. Али мали, апсолутно послушан и нерелијски град, створен је тако да ни под којим условима да компликују живот власника, мирно нас носи улицама. Он нема никакве везе са борбом за изабрани смер, као што је познато власницима домаћих машина. Идемо на Фиат Пунто СКС 55.

 

Дизајнери Фијата само у случају да сугеришу да је њихов аутомобил попут љуске. Ко зна које су шкољке на Средоземном мору? Али у ауту има нешто море, његова плава боја у фабрици на фабрици се назива БЛУЕ ЦАПРИ. Али и даље желим другачије да окарактеришем изглед. Прво, ово је скоро једнократни, и друго, припада категорији насмејаних аутомобила меких облика и деликатних контура. Ово подручје дизајна обично се назива пријатељским. Дакле, или не, али Фиат Пунто - аутомобил је веома орган и леп.

 

Изгледа да ће се споља, али четири висока људи ће се уклапати у Пунто без проблема. Свако ће имати 5-6 цм изнад главе, колена задњих путника неће доћи у контакт са леђима седишта, а бочна подршка свих седишта ће чврсто одвести људе у наручје. Пресвлака направљена у лаким тоновима визуелно додаје путнички претинац. На вратима, комбинација бежске тканине и светлосног сивог пластике. Беж седишта са сивим странама.

 

Место возача је скоро стандард ергономије, што је изузетно ретко у таквој класи аутомобила. Сва подешавања су механичка. Дужина и склоност је разумљива, али постоји и подешавање висине и подешавање лумбалне регије. А њихов алгоритам се израчунава врло пажљиво. Престаните да размишљате о локацији педала и ручице у 10. секунди. Држао је руку - ручицу за зупчаницу, додирнуо је стопало - папучицу гаса.

Педале раде са минималним напорима, неко ће дефинитивно рећи жене о њима, полуге од 5 брзине контролне тачке не оставља разлог за сумњу који је пренос укључен. Три -Споке волан са дугмићима контроле ради радија и огромне бицике у средини. Изгледа мало чудно, у стилу Пининфарине претходне генерације, али задовољство је радити за њих. Нема појачала, али није потребно. Иако су одабрани односи са променљивим преносама тако да се испрва илузија створи да постоји појачало. А друга пријатна изненађења чекају возача: врло добра ретровизора (десна панорамска), предње прозоре и отвор на крову.

 

Место причвршћивања салона огледала комбиновано је као управљачка јединица: велика дршка механичког погона отвора, која има две положаје, постоје две светлосне лампе - једна за целу кабину, други за возача.

 

И течни кристални сатови. Огледало је само на десном форуму за борбу против усамљености (доле са женама иза волана?). Предња плоча Пунто из сиве чврсте пластике испала је не само веома функционалне, већ и лепо. Уређаји су прекривени елегантним, великим визиром, захваљујући којим се одсјај на њима искључује. Њихов сет је мало необично, јер укључује тахометар, тако ретко у машинама са малим моторима.

 

Добро--Тхоугх -Тоут и направио велику полицу за ситнице прелази од вентилационих дефлектора изнад нереда, успут, дубоко. Његова корица у отвореној позицији постаје полица са два власника шољица. Поносни назив Радио-а неће рећи ништа специјалистима у аудио опреми: то се назива Фиат. Четири звучника су врло правилно постављена у углове кабине. На крову није уклоњива антена. У најнижем делу браде налази се угао пушача.

Пошто ће Италијани престати пушити трајање у Европи, Пунто има волуметријски пепео са огромним упаљачем за цигарете. Али када је затворено, није уочљив. Особа која је не-смокери дуго ће рећи да у његовом аутомобилу уопште нема пепељара испред. Сјајно застакљивање, нажалост, надокнађује се благо густим сталцима - сигурносни стандард. Угао отварања врата је 72 степени. Ово је пуно. И врло згодно. Посебно за жене у уским сукњима или вечерњим хаљинама.

 

Задња светла која су узроковала велику расправу, достижући кров, на први поглед слични су америчкој осветљеној опреми. Поред белог сегмента обрнуто, сав остатак црвеног плафона. Где су жути показатељи завоја? Да, испод белог капа за заостатак лампи. Жута сијалица је видљива само током рада. Технологија предње осветљење од немачке компаније Хелла. Предња светла су комбинована са индикаторима предња окрета, који су такође затворени са белом капом. Пунто 55 мотор са запремином кубичних метара од 1100 цм. Са централном ињекцијом. Број 55 у индексу означава снагу мотора у л. Са. Италијанска школа распореда инжењерског простора чини готово било какво доступно.

 

А приступ је отворен за свеће, а филтер уља је на видику и можете се дивити ињекцији са свих страна. Највећи уређај након мотора и батерија је МАГНЕТИ-МАРЕЛЛИ ЈЕДИНИЦА. Вертикални, екстензорни резервоар велике запремине комбиновано је са левим резервоаром радијатора (резервоари радијатора су бочни, а не хоризонтални). Врло компактан. Резервоар за прање руку, о постојању и приближном боравишту, чији је чак и почетни возач свјестан, скривен је у левом крилу. Само огуљали су само плуте, а не могу се добити никакве информације о нивоу течности.

 

У случају проблема са електричним мотором, биће могуће приступити резервоару за прање уклањања пластичног склоништа. Таква склоништа су фабричка опрема. Узгред, гледајући испод аутомобила, ценили смо чврсти слој анти-корозивног премаза тела. Руски пакет. На пажњу отмичара. Број тела је нокаутиран на дну испод ногу правог путника и прекривен се уредном отвором.

 

Ауто је дизајниран само за добар асфалт. Енергетски интензитет суспензије довољан је за неправилности које имамо добар пут, али то неће бити довољно где странци обично виче нешто попут ох, мама. Пад у било коју јаму са оштрим ивицама ће одмах одсећи живот Гоодиеар 165/65 Р13 гума. И уобичајено на нашим путевима, избочени отвор ће убити цев за пријем издувног система. Висока граница ће смањити величину предњег споилера. Не треба очекивати изванредне динамичке показатеље из мотора Пунто 55. Он може гарантовати власника самопоуздан покрет са протоком, сигурност приликом претицања домаћих машина и економије. Жеља за активном ће захтевати интензиван рад папучице гаса и полуге од управљачког механизма, посебно јер има тахометар у његовим помоћницима. Иако ће се аутомобил бавити овим задатком. У замену за ресурс.

 

Пунто СКС 55 је најкраће и јефтина верзија. Аутомобил није толико за економичан што је привремено ограничено у средствима. Пунто 3 Опције каросерије: 3- и кабриолет са 5 врата, 6 различитих мотора, 3 механичке мењача (укључујући 6-степен) и један ЕЦВТ. Ту је и врхунска верзија ГТ - бруталног аутомобила са максималном брзином од више од 200 км / х и оверклоковање на стотине у 7,9 секунди. И све то са запремином мотора од 1,4 литре.

 

Али све модификације Пунто су добре. Аутомобил 1995. био је с правом именован. Чак је и најдешинија сорта машина са оптималним омјером квалитета / цене. Иако у нашој земљи царинска политика крши овај биланс.

 

Текст: Сергеј Асланиан
 
 

 

Извор: Мотор магазина