Тест Дриве Фиат 500 Абартх од 2007 Хатцхбацк

Тест Дриве Фиат 500 Абартх

Пун снаге, али још више митова: Након што је ФИАТ Пунто модел, Фиат представља другу верзију Абартх
 
Место теста никако није случајно: на тркачком аутопуту Алфа Ромео Балоко близу Милана. Познати типо 33 је покренут овде. Ово је само најсавршеније место за проверу спортске верзије ФИАТ 500 за издржљивост.
 
Повратак у шездесетих, када је реч Тунинг генерално сматран дивљим, љубавник одвијача и аутомобила Царло Абарт је одлучио да дода неколико коња на капуљачу италијанском аутомобилу. У међувремену, бренд са Сцорпио дуго је припадало забринутости Фиат-а.
Улична верзија је прилично забавна: моћна испред, двоструким испушним, црвеним носачима кочнице и спојлер на крову на погледу свега то се не може насмејати. Тренутно је леп утисак о томе како беба покушава да себи покаже одраслог спортиста испред јавности.
 
Салон је уредни и свима се пријате као посебна спортска седишта, алуминијумске папучице, црвено кућиште и додатне алате, који доноси пад спорта на општи поглед на општи поглед. Укључено на -Бодбоарско рачунање је у стању да мери главне податке током вожње и база података садржи информације о најпознатијим тркачким стазама на свету.
 
Али чак и без на натонском рачунару, нисмо снажно сумњали у истинитост података које је објавио Фиат. Феноменски турбо-пуњач са запремином од 1,4 литара који се већ на малим револуцијама показује врло лоше. Захваљујући ТТЦ контролном систему (постижу се пристојни резултати за преношење обртних момента на завоје. Систем благо успорава точкове за померање на оштрим окретама, уместо да једноставно смањује моћ мотора, што чине многи други такмичари. Абартх се обрати са било којим преокретом. У Немачкој компанија намерава да прода само 450 примерака, у остатку Европе слика је слична. Тако љубавници треба да пожуре.
 
Коме 135 КС није довољно, он може наручити посебну верзију од 160 КС. Почетна цена у Европи од 18.100 евра
Аутор Витали Голденберг

 
 
 

Извор: Аутолет.ру