Тест погон Цитроен Берлинго од 2008 миниван

Све фотографије Цитроен Берлинго од 2008

Види и не умри

У процесу парижног путовања, два аутомобила су морала да провере: Цитроен Берлинго и Пеугеот Партнер. Исто, као да се браћа Клитсцхко, они се разликују само детаљно, у појединим моторима. Дизел Тиро или Бензин Пеге? Витали или Владимир?

Ја идем у аутомобил који је успаван. Сомнимбулијски гест отворио сам врата, бацајући ЦФР. Праве очи. Држите руку са кључем, започињем, укључим пренос, окретање, покретање кретања. Схеок. Овај заштитник за гуме откуцао је на блокирање, десетине пута у другом тресећим чвориштима, опруге се окрећу, амортизер, носач, носач, оквир за седишту и коначно све моје краљешци. И овде, кроз остатке сна, мозак је посетио прелепу мисао. Сада је шест сати ујутро. Пролазим кроз напуштене шампионе Елисеес. Ово је Париз.

На тему
Овај град даје обилну храну за размишљање и сећања. Само на Брајтону Да у Хаифи, вероватно живи више од Руса. Од оних који су у иностранству, наравно. Овде у авиону летимо са богатим браћом и сестрама и озбиљном папиком, одавде са нашим познатим и баиерима жигосаним за бутике. Али руски говор Париз не поквари се. Он је једноставно не примећује. Арапи још увек више. И више од Арапа само архитектонске споменике. Након Париза, Барселона подсећа на ударце сочи, а омиљена Петерсбург даје епигализму. Ансамбл споменика формира стални координирани систем испитивањем којих, одлазимо на трећи дан без мапе. На Еиффеловој кули оријентисан је паралелно са небодерима Монтпара. Другим речима, за живот моториста и само особе постоје сви услови: нема џиновских саобраћајних гужва, иако је прстен Окружног пута само један. Овде нико не заузима ослобођене за аутобусе и таксисте, мада су улице прилично блиске. И на крају, нико не жели да има посебну подршку или флашу или флашу, зашто личи на аутомобил са медведом или пожаром? Слобода путовања, једнакост, братство.

Француска механизација
У процесу парижног путовања, два аутомобила су морала да провере: Цитроен Берлинго и Пеугеот Партнер. Исто, као да се браћа Клитсцхко, они се разликују само детаљно, у појединим моторима. Дизел Тиро или Бензин Пеге? Витали или Владимир? Дво-литарски Берлинго Мултиспаце Модутон изненађен од самог почетка. Освојио га је у подземном паркингу, а све се около се тресело. Динамика и карактер осцилација није било дозвољено да сумњају да је труник добио неисправну копију. Али шта, ми, Руси, никада се није возило на неисправним аутомобилима? Мало чекао. Замрзнути ХДИ је мало загрејано и престао је да дрхташ толико. Ментално сам му обећао битку стотина грама најбољег париског соиналар и одвезао се из тамнице. Небо преко бурлинга било је изузетно чисто. Пре него што смо нам положили цео главни град.

Препознајте непознати град уз помоћ ужитка аутомобила посебне врсте. Такође се назива и рад, а у тим се речима има удео истине заједно са проучавањем запетљане шеме улица и бушилица које морате окренути управљач и раскорите покер. Забитни знакови и локална полиција дате су мање пажње него занимљиве перспективе и периодични покушаји да открију њихову камеру обично се завршавају са саобраћајним гужвама на особљем. Будући да смо иностранство, креативно свраб никада не прекида неуредно звучни сигнал и сочне марке. Локално видети: особа за креативни рад и доноси праве закључке. Тихо и чека. Често путујући путују и смешкају се. Домовиње, када ћете постати тако? Као и у било којем европском граду, овде је важно да се пребаците на исправан програм. Мање је луди, а више се не треба понашати попут њих, бранити своје квадратне метре. Нико се не држи са јединственим трговинским понудама на семафорима. Нико се неће попети на чашу прљавом пешкиром за вафле за Еурогросх. Све је тихо. Никога не касни нигде. Након десетогодишњака, осећате се као мајица. Након неколико дана, криза конверзије реинкарнације околих пала је и повлачи се у котор у проток, престићи и надокнадити како сте користили. До сада се приоритет неког бившег сународника неће тресати. А онда све пада на своје место. Исправан програм је активиран.

Промена концепта и што је још важније, не њишу са аутомобилом. Да би се јасно све што сте висине Тоуринг из периферији Европе, довољно је само да добије црвени преграду. У кожи Бурлинго осећате невидљиви: нико не обраћа пажњу на тебе, ти си твоје међу своје. Али, ако у Русији, са речима, возач пете пред његовим очима чини смисла ред: Фруит-поврћа, кесе на појас, балон обуке и вечне жеђи за профитом, а затим у Европи мора да се промени концепти.

Породица, два потомство, пас или објашњења као што су: Оче, чујете, рубит, а ја узети више одговарајуће разлог за куповину сличан ауто. А ако се удаљимо од конвенција, вреди признајући да овај аутомобил има импресивну суму позитивних особина, неприступачним возила различитих класа. Одличну видљивост пута, три кубних метара корисне запремине два, клизна врата на обе стране три, 5.0 литара на пецање трошкове ван града, 7.3 у граду четири, тунед у активну шасију вожње са не-уважавају торсионс из иза пет. Шести број је јединствен француски способност да се преведе утилитарното у изузетним. На хигх-спеед Виндинг Роад од Берлинго, постоји конкуренција на уштрб хонинг управљања. Модификација Мултиспес ће победити због обиља додатних контејнера у најоригиналнијих и погодним местима. Верзија модусхоп ће утицати на машту и чињеница да кроз транспарентне преграде у крову можете видети авиона на слетању у Русији. Сам са авионом на динамику оверцлоцкинг, наравно дизел Бурлинго, не пореде, и како да протури пристојно убрзање од мотора, потребно је активно Опустите се максимално деведесет снага може да се добије само 4.000 обртаја . Али ауто не вара очекивања, а најважнији агресивни стил вожње је мало одражава на потрошњу горива.

И модеран, али не превише привлачна спољашњост аутомобила му омогућава да се уклопи у центар било које области са истим успехом. Ја Снимио Бурлинго на периферији и на центру, приморан да поставим у контексту небодера на одбрану и старе залихе Ст. Денис. То је органски и тамо. недоследност аутомобила је омогућила да се стави у већини забрањеним местима, организовање загушења и ризикујући новчану казну. Ја негује битку и једном, остављајући ручак, бацио је откључана под забране знаком. По повратку, он је видео полицајца. На срећу, он је дошао у души неким арапским. Они су још од Руса.

О ДТ-у и АИ Трансплантирању са дизел мотора за бензин на неко време подсећа на особу у бежидној бежиници попут истих напора, али испада да је сва два пута лакше. И иако сам испао ову идеју и пре него што сам седео у Пеугеотовој партнеру, још увек ме је преварио. Бели уређаји, удобна некретнина на сцени, подршка за седишта на младом човеку Ова комбинација обично производи недвосмислен утисак. Тако да сам кликнуо на гас. Фриски партнер најмање мање од 1,6 литара, али за снагу тачно двадесет више. Отуда унос агресивност, јер на прекидачу овог усисавача, другачије планирате свој урбаниј Слалом. Симптоматично је да је први био први који је први изазвао непристојност француског таксиста и ништа јој није ништа мање одговорило. Бурлинго, након библијске традиције, ставио би други образ.

На другачији начин планирате буџет: скоро десет литара високог октанског бензина на сто у градским циклусу много брже празно празно власнички новчаник. Без да се модуСхоп одушеви, партнер је једноставнији и искориштен, у својим дизајну почнете да приметите мање предности, попут монтирања мрежа у пртљажнику, огромном огледалама, унутрашњи каиш да бисте затворили масивну пету врата, практично подешавање колоне управљача . И иначе је све смртоносно подједнако. Па, згодан, али већ досадан све исто, производња два аутомобила под различитим именима Француски требао оставити Американце, које се не свиђа, али планинарских гужве лутају око Париза у потрази за једноставним забаве. Али туристички, отпуштени град из аута изгледа потпуно другачије. Ви сте изван индустрије, не зарадите новац на тебе. Имате времена и понекад возите до места на располагању само старци. Завидим стоји само мотоциклисте они немају проблема паркирања. Али Париз у покрету атрактивног статична. Као и свака предивним колима.

Након чак и дана након своје Аирбус стаза дуж упбатцх и узети курс Москви, ипак изгледа да се сетим сваког Схцхербин на асфалтирање, сваки голуба који је мучио испод точкова, сваки пар у љубави са овим вечним мостова. Зато што је Париз. По први пут, након што га је посетио, немогуће је заборавити. Али постоји месец дана, а слике су избрисани, само имена остају: Пуисссеа Руисси, Понт Нетз, Сакре-Кер пролази пола године и сећање корисно доноси само слике са железничком мрежом у Еиффел, на сликама у Лувру, Тхе Грудге на славолук. Већ сте заборавили готово све. Дођавола.

Хвала вам на помоћи у организовању тестних руских представничких канцеларија Пеугеот и Цитроен

Текст: Алекандер Еуротовин
Фото: аутор