Тест Дриве Цхрислер Себринг Седан 2003 - 2006 Седан

Мицхиган Тикхониа

Цхрислер Себринг
Цхрислер Себринг је заменио солични модел. Деби се одвијао у марту 2000. године на продавцу аутомобила у Женеви. Продаја прошлости Рестолинг Себринг у Русији почела је у лето 2003. године.
Кабриолет се такође може добити на домаћем тржишту са лимузином. Мотор В6, 2,7 литара, 149 кВ / 203 л. Са. Агрегирано са четири -Пеед аутоматски мењач. Себринг се такође може купити са механичким преносом петог бројача и четири -цилиндар мотора - 2,0 литара, 103 кВ / 140 литара. Са.
У зависности од конфигурације (ЛЕ или ЛКС) и цена цена је зазвонила од 24.900 на 29.900 евра.

Тог дана, мешавина кише и магла обесила је у ваздуху. Температура је нешто изнад нуле: све је около засићено влагом. Али планови уређивачких тестова не могу се мењати - како кажу, утакмица ће се одвијати у било којем времену. Јелли оф аутомобили полако тече кроз улице довело је до мисли: Цхрислер Себринг - моћан аутомобил, прилично велики. Шта ћу учинити међу овом нередом издувних гасова и заустављања? Осим ако не покушам избити из града. Не гурајте пола дана од семафора на семафор.
У другом свету
Чим се масивна врата себрирања залупила чврстим звуком, осећао се у другом свету. Са окретањем кључа, навлачна табла је дошла у живот: са мирним фосфоресцентним светлом, скалама брзинометра и тахометра су се запалила. Чињеница да је моторна дела постала јасна само на одбијеном стрелишту тахометра. И тако да је салон потпуна тишина. Велики.
Док се нечујан мотор загреје, има времена за разгледање око себе. Након што је удобно смештено на возачком месту, упознао сам све врсте прекидача, а моје расположење је исправљено - аутомобил зрачи самопоуздање. С обзиром на временске прилике, обратио је посебну пажњу вентилационим и грејним управљачким плочима.
Ево вас и где је клима уређај на укључивању кључа? Најбоље је да се салоне осуши за влагу преко ноћи. Сам је већ постао топло од гријања седишта на шестом положају, али како постићи транспарентност чаше? Испада да је веома једноставно: Морате да вртите регулатор контроле у \u200b\u200bзони са плавим симболима. А процес је отишао - са сувим и топлим ваздухом, влага из чаше је запухала за неколико минута. Сада је у салону завршен у дрвету постало је потпуно угодно - није гријех да се укључи музика. Она је два -стори себринг. На редовном месту, глава са јазом за дискове, у средини касете за пријемник и испод шесто-дискове ЦД-а ЦД-а.
Морао сам се навикнути на благо кориштен алгоритам за укључивање на брисача. Да бисте стиснили капи из чаше, само спустите десни прекидач управљача. И омогућити једним од повремених или трајних режима, морате да пребаците овај прекидач у смеру казаљке на сату. Дивно, амерички. Леви прекидач такође има ротирајуће и испружено дело. Поред сигнала за окретање, они укључују осветљење у кабине и светла за маглу, као и интензитет осветљења инструмената.
Сигурносни јастук у управљачу са возача уоквирен је контролама за темпомат и са леђима - кључеви аудио система. Особијна ергономска решења, али навика се брзо на њих.
Тишина и удобност ...
... они владају у салону новог Себринга приликом вожње сломљеним и не башним путевима, па чак и када путују у трамвајске шине. Суспензија се обавља самостално у борби против рупа, њихов бицикл са јама и туберкула се не чује за јахаче. Стога брзо престајете да обраћате пажњу на лидеде са висином центиметара до пет центиметара - приближавајући им се, чак и не смањују брзину. Када је град озбиљнији изван града и морате успорити пред њиховим оштрим ивицама, како да не процените рад новог анти-блок система Себринг - АБС \u200b\u200bплус. Његова разлика од уобичајеног је да сензори не само да поправљају брзину ротације точкова, већ и забиљежену разлику у брзинама када се крећу по луку. Ова иновација олакшава кочење у завој.
Вриједно је почети смањење, рад анти -винг система се одмах осећа, који, пре него што ступи на снагу, ипак вам омогућава да отпустите пут са неколико ваљкастих точкова. Снажан мотор, лако вожња процвата тахометра за 6500 о / мин, а пребацивање машине без одлагања окреће се вожњом аутопута у брз лет.
Великој брзини себринг јасно придржава радње возача и на равним линијама и у угловима. Али вриједи се појавити са нежним таласима - овде се аутомобил подсећа на класичне американизке, показујући тенденцију вертикално накупљања тела. Када је испод точкова, затим рупе, затим гомиле, аутомобил, иако не прочисеља са стране на страну, ипак чини возачем мало активније подешавање путања волана. Нема разлога за приговор у овом понашању, јер су карактеристике вибрита привјесака изабране у складу са америчким стандардима. Али вреди мало смањити корак, а ауто поново постаје драга, упадајући на способност да прогутају изненађења домаћег асфалта.
У погодном руковању новим себрима, повећана ригидност тела има значајну улогу. Према произвођачу (аутомобил је састављен у граду Стерлинг Хаитс, Мицхиган), деформација тела током увијања и савијања смањена је за 13 и 33%, односно у поређењу са претходним машинама за производњу. Нови попречни сноп предње суспензије такође је допринео повећању ригидности тела.
Дакле, на домаћем тржишту се појавио чврсти лимузин, што не може бити само представник, већ и породични аутомобил.

Резиме
+ Одлична звучна изолација и глаткоћа, пространа унутрашњост, атрактивна екстеријера.
- уздужни и попречни изградња тела током кретања при великим брзинама. Неугодно је затворити пртљажник - оштре ивице појачала насловница.
Сергеј Клоцхков.
Фото: Георге Садков

Извор: Часопис "Вожња"