Тест Дриве Цхрислер Пт Цруисер 2000 - 2006 Миниван

Прорачун

Ако сте фабрика и познавалац необичних ствари, а затим ће вам ажурирани Цхрислер Пт Цруисер одговарати. Тачно, за способност да се истакне из гомиле мораћете да платите одређене карактеристике рада.
 
Храбре траперице Д & Г и Валентино Јакна, безбрижно бачени на косим т -херитар, - то је особа за коју изгледа Цхрислер ПТ Цруисер. Ево, безобразно и независно, пева нешто из Елвиса, прилази аутомобилу, заобилази за волан и започиње мотор. Иди.
 
Премијера Цхрислер Пт Цруисера одржала се пре седам година. Деби америчке забринутости направио је прави прскање. Када се ПТ Цруисер појавио у Русији, људи из суседних аутомобила, користећи црвени семафор, изашли су и опколили необичан аутомобил.
 
Временом, чак је и најтеже око около, а када необични облици почну да се доживљавају прилично обични. Ретроокар је требало ажурирање. Аутомобил је обновљен.
 
Прво је смањена решетка радијатора. Одбојници су се мало променили - постали су једини -Волуме. Несумњив шарм даје хромирање пакета који се састоји од дискова на котачима, обликовање и облоге на камиону за гас.
 
Знатно претворио салон, који је мешавина антике са модерним трендовима. Предња плоча је подељена на два дела са масивним тунелом, на којем се не само климатизација и радио контрола, већ и сви прозори. Уметци испред путника и возача израђени су од плаве пластике у боји аутомобила. Али квалитет тврдих материјала оставља много да би се желео. Тачно, ово даје одређени шарм, стварајући сличност према аутомобилима прошлог века. Између осталих ажурирања вриједи напоменути аналогне сатове и ћелије за складиштење малих ствари на конзоли између седишта.
 
Сада о месту возача. Опсег прилагођавања омогућава вам да осетите СУВ који се постиже због високог слетања. Ако се спустите, ПТ Цруисер се одмах претвори у редован путнички аутомобил. Упркос електричним погонима већине поставки, угао леђа се ручно подешава.
 
Од недостатака је вредно нагласити неудобан облик предње и задње седишта, умор се брзо догађа. Поред тога, седишта су изгледала превише тешка. Непознат.
 
Због тешког, али информативног управљача, аутомобил нема оштре маневре. Одсуство рола у угловима повезано је са врло крутом суспензијом, која, наравно, не доприноси удобном кретању. Свака избочина неће проћи незапажено.
 
Цхрислер Пт Цруисер има нови 2.4 литарски мотор за Русију и капацитета 143 литре. п., Радим у комбинацији са четири -Пеед аутоматски. Убрзање на 100 км / х узима 10,3 с. Истовремено, максимална брзина је 195 км / х. Прилично пристојни показатељи. У циклусним циклусним циклусом потрошња горива креће се од петнаест литара, што је доказано од стране Евиц информационог система. То је на-страни рачунар са повећаним количином информација о праћењу.
 
Екстравагантни изглед утицао је на аеродинамику. Облик предњег дела је такав да аутомобил тежи да зарони у локву. Као резултат тога, прљава течност испод његових точкова је на ветробранском стаклу.
 
Минимална цена Цхрислер Пт Цруисера са 1.6 мотором је 22.700 долара. За ауто који смо тестирали са 2.4 мотором, продавци траже 29.500 долара. Скупо је или јефтино да одлучује о купцима. Стварна уметност је непроцењива.
 
Цхрислер Пт Цруисер
 
Тело - универзално о матицу Број 5 о 5 о јарбол, кг - 1585 о укупна маса, кг - 1900 о Димензије (дужина / ширина / висина), мм: - 4290/1705/1600 о База, мм - 2615 о запремина из пртљажника, Л - 540/2120 о Максимална брзина, КМ / Х - 195+ потрошња горива (мешовити циклус), Л-100 КМ - 10.5 о запремина резервоара за гориво, Л - 57 О мотор - бензин.; Радни запремина, ЦМ3 - 2429; Снага, л. Са. на мин -1 - 143/5200; Увртање, нм на мин -1 - 214/4000 о Трансмисија - аутоматски, 4 -Телл. о Цена, $ 29 500.
 
Текст: Маким Егоров
 

Извор: Магазине 5 точак [05/2006]