Тест Дриве Цадиллац ЦТС 2013 - НВ Седан
Јахање звезде
ВА-АУ, Цадиллац Ова чаробна реч производи брзи проток удружења на вољу. Небодери, Бескрајни аутопути, Миами Плаже, Тексас Сандс, Атлантиц Цити Цасино и тако даље. Двесто долара Америке. Гламоур, пространа, роцк анд ролл. Јефтини пакети бензина и долара. Након неког времена, загревана фантазија издаје предложак Слика: Ви сте у бучној компанији која носи Франк Синатру на огромном отвореном аутомобилу са белом кожном унутрашњошћу. Носи се кроз пустињу из Холивуда у Вегасу како би потрошио незаборавну електричну ноћ окружену крумијом и једним наоружаним гангстерима. Други живот, друга планета! Престани да се зауставиш. Бог са њом, са Америком. Шта је сам Цадиллац? Изумљиве величине, наивно луксуз, љуљајући се шик и сјај. Покажите посао са вожњом човека у главној улози. Екстракт нарцисизам. Ово је тајна њене привлачности. Да ли бисте желели да возите тако нешто? Наравно?
За шта? Адмит: Да би другима да виде и пали у седимент. Не мислим да замишљате како ЦАДИЛЛАЦ Скуеалс гума у \u200b\u200bпретварању или прелази БМВ на левој траци. Као кадиллац механизам, није тако атрактиван: лоше, неспретно, гласно. Да, и углавном некако старомодни. Можда је ово најчешће мишљење.
А сада погледајте најновији ЦАДИЛАЦ ЦТС (ЦОМПАЦТ ТОУРИНГ СЕДАН), најизравнији модел компаније: од 30.500 долара у Сједињеним Државама и од 400.000 долара у Русији. Још увек показују посао? Врло слично томе. Само ово је агресиван шоу-бизнис од почетка КСКСИ века: у сцхоцхататед цонвецтиве тестови на Нирбургрингу, шокантно милитаристичке форме у Духу Стеалтх, снимање у матрици. Из бивше вентилацију и опуштен животних органа или прашине. ЦТС никада неће имати толико фасцисерс, као да је пратио Елдорадо крај педесетих година. Али он има ове романтичну слине странца: он је тако кул да може не занима да ли се сматра стрмим други. Међутим, промена слике има и друге последице: Овај Цадиллац жели да бира да се увуче гума у \u200b\u200bпрекретира и предаје напад на БМВ. Али у путевима дисциплине, Ианкеес никада нису биле јаке, већ је ЦТС технички ухваћен као ни један Цадиллац пре њега. Аутомобил се заснива на најновијој платформи погона Сигма, а каросерија је произведен напредном методом хидроформације. Биланс тежине машине између осе је оптимално 50:50.
Шестоцилиндричне јединице за напајање са количинама од 2,6 и 3,2 литара енглеске производње, креиране на основу мотора из Опел Омега. У Северној Америци, јуниорски мотор се не нуди, али постоји још 3,6-литара, а очекује се 350-јаки В8 од Цорветте ускоро се очекује ускоро. Мењачи Друга: Механичка Гетраг (пола века Цадиллац није опремила своје механичке машине!) И аутоматске ГМ хидроматске 5л40-Е, који је донедавно коришћен са БМВ тро-литарним турбодиеселом (инсталиран на 330Д, Кс5 и Рангес Ровер).
У стандарду ЦТС-а, контрола климе, шест ваздушних јастука, систем против испитивања и дистрибутивни систем кочионе силе између задњих точкова ЕРБП-а. Занимљивих опција, Стабилитрак 2.0 стабилизацијски систем и ТРВ СпеедПро хидраулични уређај променљиве перформансе. Избегавање научне расправе о теми дизајна аутомобила овде или љубави према лијесу или очајничка мржња пређе на проучавање унутрашњости. Добро је добро мисано, међутим, добро је, међутим, ефекат стране културе још увек утиче. Прво, луксузне столице су јасно дизајниране за обновљене људе који могу у потпуности да их испуне. Слеепи Грађани ће осјетити недостатак лумбалне подршке и смештају се. Друго, Американци и даље дозвољавају да вежбају јефтином пластиком не само на храстовим пикама, већ и на престижним седанцима. Овде се из сличног материјала направи централна конзола, оштро дисенира меком обрадом предње плоче и врата. Треће, схватам да је клизач прилагођавања прилагођава подешавање инструмената на плафон је храбро храбро, али зашто толико оригиналност?! Још једна америчка рута регулише се само на углу нагиба. Постоје проблеми са видљивошћу. Снажно разблажени и дебели предњи носачи са ниским ивицама ветробранског стакла стварају илузију оклопне контроле особља. А звук изгледа да је солидан аудио систем са својим шест звучника и субвоофер у задњој полици нису АХТИ.
Шта, ништа? Наравно, Цадиллац Есцаладе се не састоји од неких промашаја и недостацима. На пример, то може бити савршено заслужено хвале за надлежне организације у он-боард мени рачунар, музике, контрола климе. И уопште овде са циљем дугмади. Ротирајућем точку на волану, мењајући јачину музике, на свим сјајним налаза. Врло практичан да седи иза. Али желим да се помири напред, желим да се осећам себе зависи како се то стварање понаша на путу.
Где год ЦТС појавио, он покреће гнев свуда. Први пут са овим није лако навикнути, а онда почети да неку врсту задовољства. Цадиллац остаје себе, остаје звезда! Али, на срећу ЦТС се састоји не само од импресиван наступ. Овај аутомобил и пут су створени једно за друго: Он великодушно прашта јој низ недостатака, она га је чврсто и нежно држи као мајка детета. Снабдевање стабилности на смену је невероватно! У лимит ЦТС почиње глатко клизи сидеваи, међутим, да се постигне ово ограничење, потребно је да задржи веома велике брзине. Управни са прилично ниском осетљивости био пријатно изненађен бесконачности повратне информације. Запишите маневрисања на средства која само на задње точкове може дати. Резиме Ово: ЦТС је није спортиста, али је у веома пристојан облику и на борби за не сићи. На аутопуту Цадиллац осећа краља: да величанствено и самопоуздања иде директно у стању да задржи без помоћи особе. У салону тишини. У принципу, брзо даљину бацања су му дати без напрезања. Али у граду, брзина није толико доступан. У основном режиму, машина пребацује рано, не дозвољавајући да мотор исправи крила. Спорт режим омогућава мотор на сваком преносу да покаже великим брзинама, који пружају више живахан оверцлоцкинг и респектабилну звука пратњу. Даљи надоградња од говорника је нереално због недостатка секвенцијалног функције у аутомата, али се може наручити са ручком. И возите из душе. Срећом, ЦТС кочнице су моћни.
Цадиллац вратио у нас! До сада, само два модела са седам, који су произведени данас су доступни у Русији: ЦТС и Севиљи. Али ми се надамо антипатриотицалли да прошире амерички контингент, пре свега због СРКС светлости СУВ.
Аутомобил је обезбеђена од стране Лаура.
Текст: Леонид Клиуев
Фото: Роман Стуннин
