Тест Дриве БМВ Кс5 Е70 2007 - 2009 џип

Живот кредита

Прва станица која је ухватила радио преносио је грчке црквене шанте. Стицхецус, који је извео монахе манастира Атхос, кликнуо је на браве и браве сигурносних појасева, као и синтетички глас навигационог система, потврђујући исправност изабране стазе - све то је прво подмислила Оквири неке криминалне драме. Као и момци се моле пре него што напусте стрелу, а на екрану треба да се појави стрела и име протогониста - Нови БМВ Кс5 треба да се појави на екрану.
Све то, наравно, је глупост. Не, заиста се догодило у Грчкој, а не тако далеко од града Солоники и врло близу места где је Сасха Македонац, чије презиме, у иронији судбине, упознала је своју смрт, био солоик. Само су кривична парцела повезана са БМВ Кс5, највјероватнијим завршеним пуштањем Боомер филма 2. Када се овај аутомобил појавио на нашим путевима миленијума, полицијска статистика је рекла да је сваки други власник Кс5 дошао у кривичности. Само је све ово врло брзо завршило. Непријатељи су победили, ако не смање, онда је број сигурно. Наши људи су купили толико Кс-Пето-пете који су у колони афирмирале животне котаче, чврсто окупирали леве екстремне пруге и лоши људи из власника аутомобила и још сиромашније из конорара такође су растворени и без трага. Дакле, данас БМВ Кс5 није злочинац, већ је само аутомобил за одрасле. Знате, роба за одрасле је означена КСКСКС. Дакле, овај аутомобил има пет таквих јаја, много старијих.
 
Чини се да су то схватили у Минхену. На новом Кс5, наравно, постоји и идривски систем. Међутим, дизајнери са дизајнерима су ипак отишли \u200b\u200bда упознају оне одрасле чврсте људе који су то сматрали досадном да порази у џунгли рачунара који контролише сребрни пак, само да би задовољило њихов најневиннији ћуд. Сада, у централној конзоли, чак осам врућих тастера постројено заредом, од којих се свака може поставити за вашу омиљену радио станицу, ваш омиљени телефонски број или вашу омиљену адресу да се навигациони систем сећа. Сам конзола је сада мало окренут возачу, као у садашњем БМВ-у. Новог материјала за украшавање, наравно, треба да обратите пажњу на бамбус, по први пут коришћени БМВ-ом за уређење ентеријера.
Нови БМВ Кс5 је толико далеко једини аутомобил у сегменту који се може опремити адаптивериве системом који контролише амортизере и стабилизаторе у зависности од брзине, угао ротације, уздужних и попречних убрзања и још много тога. Данас се све компоненте укључене у систем не размењују четири пута бржају захваљујући флекРаи аутобусу. Неко ће рећи: Размислите, пре него што је време одзива било 10 милисекунди, а сада-2.5. Након што је направио калкулатор у своје руке, можете израчунати брзину од 240 км / х, за 10 милисекунди, аутомобил пролази око 6,7 метара и 1,5 милисекунди - 1.7. За ове фракције секунди и метра има смисла за борбу.
У кабини, сада је постојало место не само за бамбус, већ и за оне који на крају науче да пуше. Нови Кс5 је и даље постао скоро 19 цм дуже. А поента није само да је нова генерација било којег модела увек више бујица. Само да сви такмичари сада имају трећу, дечију радњу. Стога, данас такође има Кс-Пети.
 
Само сажаљење је да су дизајнери покушали да камуфлирају повећане димензије и учиниле све тако да ће нови Кс5 изгледати као њихов млађи брат - БМВ Кс3: исте исецкане линије и нагнути фарови. Иако постоје и пријатни тренуци. У претходном Кс5, феед је одлучено да се са навиком могло изгледа да је аутомобил изгубио браник негде на путу. Сада је овај део на лицу места. Али нема резервног точка и где да га ставите, ако у пртљажнику морате да напустите место за трећу клупу. Стога су подразумеване гуме - рунфлат, чак и ако су сломљени сва четири точка, можете доћи до аеродрома или боље речено - на услугу.
Веома дуго, када није било САВ, већ и СУВ на путевима, а рачунар - обичан штаб - коштало је исто као и аутомобил, многи од нас су играли игру звану Цоманцхе. Био је то хеликоптер симулатор: у зависности од мисије, летели сте изнад планина или џунгле на грамофону, ако нисам погрешан-рах-66 од Боеинг-Сикорски, и пуцао је са пиштоља, а затим са ракетом са топлотном збрком , онда нешто друго са нечим другим корисним. У углу екрана, бљескали су бројеви, рачунајући вашу брзину и висину. Чинило се да је све било могуће.
 
Осјећај Дејаву појавио се међу брдима око престонице Грчке. Нови БМВ Кс5 глатко је у главној брзини ушао у ред, променио висину и чинило се да није јахао, већ је летео. Ове тродимензионалне покрете у свемиру се уопште нису осетиле нити се нити преоптерећења током убрзања и количина, као да заиста не седем не у аутомобилу, већ у столици испред монитора. Сам околини су највише борбене: С једне стране, пут је место маратона, одакле је Мессенгер побегао са вестима о битци, на другој гробљу, где су преци данашњих баварског мотоцикла који су се освојили Грчка је у последњем свјетском рату сахрањена. На ветробранском стагу пројектован је брзина аутомобила, а повремено се појављују стрелице, показујући који је начин потребно да се претвори да испуни мисију. Под десном руком био је џојстик, врло сличан ономе које је поменуто комансо управљало веома дуго времена.
Узгред, то је било са џојстиком да је испрва угасила лоша срећа. Нови Кс5 је опремљен искључиво аутоматским кутијама, које је са становишта маркетинга разумно - на претходном моделу, само сваки двадесети купац изабрао механику. Машину се контролише саме џојстик на централном тунелу. Џојстик не решава своје одредбе: гурнули су га напријед - ауто се вози вратио, гурнуо се назад - отишао је напред. За оне чије се руке сећају на исти начин на исти начин као што је КВЕРТИ на тастатури, неће бити проблема. Али ако се осећате као рачунарски играч, одакле, извините, логика? Заиста, да се креће напред, интуитивно и повуците ручицу у истом правцу!
И такође на окидачу мора се веома пажљиво притиснути. На крају крајева, 4,8-литарски бензин В8 развија 355 КС. До стотина таквих к5 започиње у само 6,5 секунди, а само у случају да су одлучили да ограниче максималну брзину не за 250, али 240 км / х. Такође постоји у -лине бензин шест, који чак и језик не окреће да позове слабију напајање. Нека неко каже то 277 кс. И 8,1 секунди до 100 км / х није довољно. Довољно. Поготово када узмете у обзир да не седите у искреном спортисту, већ у прилично високом и укупном возилу спортског активности. Па, постоји још три-титер дизела са капацитетом од 235 КС, ако је неко заинтересован.
 
У свим осталим аспектима, тврди и софтвер ће поново помоћи, који је постао још већи у новом БМВ Кс5. Посебно за нови БМВ Кс5, подешен је ДТЦ вучни систем који побољшава карактеристике аутомобила, а да се не определи у рад мотора и кочнице тако да можете почети да се крећете с клизањем снега или песка. Ово је први аутомобил у свом разреду, који је опремљен активном контролом управљања са сервотроничном хидрауличком контролом напајања. Додатно прилагођава број преноса у тренутну брзину и на тај начин повећава маневрирање. А када кочење на путу са хетерогеном премазом, слом у клизачу спречиће кратак импулс механизма управљања у правцу супротном на дрифту. Заиста, за разлику од филма или рачунара симулатора, БМВ Кс5 драјвер нема два живота у резерви.

Текст Дмитри Гронски, фото БМВ

БМВ Кс5 4.8и
 
Бензин мотора, В8
Радни запремински (Кубични младур) 4799
Снага (Л.С. на РПМ) 355 на 6300
Тренутак (НМ на РПМ) 475 на 3400-3800
Погон је комплетан
Мењач 6-СТ. Аутоматски мењач
Дужина / ширина / висина (мм) 4854/1933/1766
Опремљена маса (кг) 2245
Максимална брзина (км / х) 240
Убрзање на 100 км / х (ц) 6.5
Потрошња горива (град / аутопут, Л / 100 км) 17.5 / 9.6
Цена у Москви са 83.000
 

Извор: "Аутопилот"