Тест Дриве БМВ Кс3 Е83 од 2007 џип

Све фотографије БМВ Кс3 Е83 од 2007

БМВ Кс3. Произведено у САД

БМВ Кс3. Цена: од 1795000 рубаља. У продаји: од новембра 2010

Нови БМВ Кс3 је немачки производи за све знакове, јер чак и у скраћеници имена постоји реч Бавариан. Међутим, ослобађање овог Баварза одвија се у фабрици у Спартанбургу, који се налази у америчкој држави Царолина. Узгред, у истом предузећу производе Кс5 и Кс6. Тајна је једноставна: шта год неко може рећи, а америчко тржиште је било и остаје највеће продајно место Кс-модела. Стога, када планина не оде у Мохаммед, Мохаммед сам долази у тугу да је са становишта односа на тржишту апсолутно тачна

Тестирати пилот
Станислав Павлов, 38 година, уредник -Ингиеф магазина, искуство вожње 20 година, лични аутомобил - мазда6

Ипак, у нашој професији постоји нешто заједничко са медицином. Као и било који лекар, започињемо упознавање аутомобила са спољним инспекцијом. У поређењу са претходном опцијом, нови Кс3 је постао много више спорта. Ако ставите старца и почетника у близини, промене ће постати очигледније. Брендирана решетка радијатора или у заједничким носницима постала је већа. Типична шема за локацију Извора осветљења за Кс серију формира се широко постављене светла за маглу која су изгубила масовно ивица. Главна глава КСЕНОН оптика стекла је скоро орао ученике. Кокипери и уноси ваздуха постали су агресивнији, а хауба је стекла ново олакшање.

На полеђини промена, још више. Када се упореди, чини се да је владар сељачке одеће стављен на сеоски дечко који је претходно имао једноставну сељачку одећу. Имајте на уму да је пре изгледа свеже верзије Кс3 изгледао прилично елегантно, али све, као што знате, познато је у поређењу.

Стан предњи и подигнути задњи делови када се гледа са бочне стране формирају динамичну клин--Схапед Силуета. Конвексне и конкавне површине означене су јасним линијама које тело дају рафиниран, помало скулптурални изглед. Црна Бординг карактеристична за Кс-моделе у доњем делу тела је елегантна и дискретна. Динамична силуета се наглашава три линије. Прво, брендирано, на нивоу ручке на вратима на стрмо, на предњем делу точка, а затим глатко пролази на стражњу страну тела. Друга два линије су мање изражена и поновити линију линије изнад лукова на котачима.

У кабини се повећало место у ногама и лактовима путника. У исто време, унутра је много одељења за чување широког разноликости ствари. Одељак за пртљаг са запремином од 550 до 1600 литара, према својим стваралацима, нема аналога у овом сегменту. Позадински део задње седиште може се поделити у сегменте 40:20:40 (стандардне конфигурације 60:40).

Новост је објављена у две модификације. Одлучили су да почну са дизел верзијом опремљеном 2 -литер-ом са турбопуњењем, алуминијумском картицом и заједничком ранском системом. Овај дизел може развити 184 литре. Са. на 4000 мин-1 и максимални обртни момент 380 Нм на 17502750 мин-1. У пракси то значи да под идеалним условима, то је, на чак и високом асфалту и без привременог ветра, Кс3 ће достићи 100 км / х у 8,5 с. Ако не пустите папучицу гаса, на крају, стрелац брзинометра пребива се на 210. Ово је подаци о пасошу, али немамо разлога да им верујемо. Штавише, на широким америчким ауто путевима, лако се брзо и брзо убрзавамо на 150 км / х. Нису развијали велику брзину, како не љутито локално, како кажу, нераспадљиви, полицајци. Али напајање је дефинитивно било присутно. Једини недостатак дизелских мотора може се сматрати добро - из које се, како се чинило, модерни дизел мотори су се већ решили. У овом случају се не поштују вибрације.

Након брзих брзих тестова велике брзине настављен је на ванбуџетском аутопуту, уредио организатори теста негде у близини Атланте. Тамо није било стварног искључивања - само сломљена сеоска стаза. Али двадесет -Минуте путовање на избочинама дало је одговор на главно питање: на јесен и зими, к3 Викендица ће се одвести у близину Москве, али више од ње није потребно. Новост је опремљена константним свему -Веел Дриве Ксдриве. Овај систем пружа подесиву електронску дистрибуцију обртног момента на предњој и задњој осовини. Управљачка јединица, која је повезана са системом динамичке контроле стабилности стабилности курса (ДСЦ), у раним фазама брзо и тачно супротставља трендове на вишак или недовољну ротацију. Иновативно прилагођавање побољшава карактеристике покретања и интелектуална технологија свих -Веел-овер-све точкасти оптимизира потисак и контролу на завоје пута. Чак и током једноличног покрета у завој, већи проценат обртног момента преноси се на задње точкове. Функција контроле енергије додатно побољшава контролубилност и маневрирање.

Бензинска верзија КСДриве35и опремљена је 306 -литер-ом у моћном мотору 6 -цилиндара. Са. Вриједи додирнути папучицу гаса, као што је аутомобил глатко и врло брзо убрзава. И убрзање до стотину и максимална брзина ове машине премашује дизел верзију (5,7 с. И 240 км / х). Истовремено, власници Кс3 не морају често да зову на бензинским станицама, јер је просечна потрошња бензина 8,8 литара на 100 км. Мислим да нико не сумња да је то да је то бензинска верзија која је брза и економична ће постати најпопуларнија на руском тржишту.

А сада о најзанимљивијим. Трошкови модификације КСДРИВЕ20Д са дизелским мотором биће 1.795.000 рубаља, а бензин КСДриве35и основни са бензином 3.0 ТВИНТУРБО коштаће 2.130.000 рубаља. Да ли је скупо или не? До сада чак и стручњаци не могу одговорити на ово питање. Сви ће ставити на тржиште и време на својим местима. Али једна ствар се може недвосмислено расправљати: Брига о БМВ-у је поново створило одличан аутомобил који све породичне карактеристике својствене својих колега.

Не волимо
Уређаји се праве у традиционалном минималистичком стилу за БМВ. Све је једноставно, разумљиво и болно познато. Познат

Традиционалне кључеве за паљење неповратно иду у прошлост, уступајући место система дугмета. Природњак

Ако возач стави леву руку на наслон за руке, дугме за отварање стакла је прикладно под прстима. Удобан

Вожња
Аутомобил је савршено контролисан при великим брзинама. Добар је на приградским путевима.

Салон
Цроссовер салон је лагано повећао величину, пружајући више пространости лактовима и ногама путника.

Удобност
Међу аутомобилима његове класе Баваретс заузима водећу позицију.

Безбедност
БМВ производи добијају само највише оцене у безбедносним тестовима који су спровели Еуро НЦАП.

Цена
Ниво цене је познат навијачима БМВ-а.

Предности и мане
+ Одлично руковање и динамика, добра способност-соунти саунтри.
- Присуство само две верзије мотора.

Спецификације
Марк и модел - БМВ КСДриве35и
Димензије - 4648к1881к1661 мм
Мотор - бензин, 2979 цм3, 306л. С./5800 мин - 1
Трансмисија - аутоматски, 8--спеед
Динамика - 240 км / х, 5,7 с до 100 км / х
Такмичари - Ауди К5, Мерцедес -Бенз Глк, Цадиллац Срк.

Наше мишљење
Најчешће, куповина аутомобила је емоционални чин. Често цена иде у позадину. Наравно, за два милиона рубаља можете купити већи цроссовер, али више неће бити БМВ. Али нико није отказао магију марке за многе спремне за преплате за жељену, иако скупу играчку.

Аутор: Станислав Павлов