Ауди С5 Тест Дриве од 2007. године
Интересовање на слово с
У Књизи жалби и приједлози светске аутоинсталације, где редовно остављам своје рецензије, наравно, то, наравно, још увек није било. Овог пута пишем захвалност упрековању са објашњењем и испреплетеним препоруком. Моје срце сагоревајуће срце је данас глагол у част ауди С5 аутомобила. То је био аутомобил који сам недавно стекао за личну употребу. Заслепљен сам га од свега најбоље што Ауди сада има, а као резултат тога нисам могао да помогнем већ љубав. Тако обично мушкарци раде са девојкама. ЕЦЦЕ Мобиле. Ауди С5 Цар сумња у стручну подобност трговина са Инголстадта. По мом мишљењу, потпуно убија два модела одједном и Р8 и ТТ. Не можете рећи о овом моделу са херманнајем аспирацијом: она нема места у овој земљи. Комплетне глупости. Овај аутомобил је само за ову земљу. Овде Ауди Р8 дефинитивно нема место наших неупоредивих отворених простора. Што приказује статистику продаје.
Нови А5 / С5 претинац је стварни, запањујући цоол аутомобил. Од свих Ауди пројеката данас је то најбоље. На било који други, на овај или онај начин, бит ће смеће, мане, идеолошка мана (саи Ауди А4 је генерално неразумљива машина за мене, ни ово нити Цор ЦЕ). Ово се такође односи на невероватан дизајн. Са уметничког становишта, Ауди је прилично досадан аутомобили, али С5 је комплетан. Особа која је саградила овај аутомобил мора примити витешко назив, назив почасног грађанина, бронзаног попрсја у својој малој домовини, лична звезда на небу, вечно поштовање ... Такав аутомобил у потпуном млевеном месу је попут моје ... и као што сам рекао, имајте све, све је све! Шта можете данас да смислите. Кожа, ММИ, климатска контрола са три зоне, 500-ВТ-ВАТ БАНГ & ОЛУФСЕН Аудио систем, електромеханичка ручна кочница, магични кључ, а не само да само не само да отвара се само врата, већ и у продавницама километража и техничким проблемима, динамично суспензија са четири оштрог ударца Опције, Систем са бочним помагалима, који ће вам дефинитивно упозорити да постоји величанствени камион који иза себе, намерава да на дупе назове у дупе на целом путу ...
Постоји све у речи. Осим једног. Немам гласовну контролу у аутомобилу. Одбио сам ову шик опцију. Јер ми је понуђено да контролишем функције машине на немачком језику. Само на немачком. Из неког разлога, чак ни енглеска верзија није пронађена. Дакле, Ауди С5 у потпуном млевеном месу, уверен сам да би требало да буде изложено на некој светској изложби, шопинг човеку будућности, као пример потрошње среће. Особа мора да погледа овај аутомобил и не жели мање да разуме! За мање него на мој С5, комплетан сет аутоматизатора мора бити кажњени. Данас је моториста ноћна мора као што желе. Машина коју је видео у реклами разликује се од оног који стоји у кабини, попут дилдо функционисања из државне фарме. Донео је нешто новца у песницу, а други га захтевају. Кажу му: Ово седите у основном моделу. Не свиђа ми се? Ми разумемо. Сада ћемо то схватити да и даље желите да видите у свом аутомобилу? Уграђени телефон? Бар са улазом? иПод? ТВ ... То ће вас коштати толико и толико. Ово не би требало бити. У идеалном случају, купац не би смео да загонела чињеницу да му недостаје нешто у ауту. Све би требало бити довољно.
У новом блокбустеру, гвоздени човек ће се појавити два Ауди - Р8 и С5 аутомобила. Биоскоп, свјетске премијере од којих ће се одржати у мају 2008. године, упуцао је Парамоунт Пицтурес и Марвел Студиос. У свом свакодневном животу суперхерој назван Тони Старк (Ирон Ман), чија је улога глумац Роберт Дауни млађи (Роберт Довнлоад Јр., Возиће Ауди Р8 спортски аутомобил.
Помоћник жељезног човека Виргиниа Пеппер Поттс Поттс, њену улогу коју игра победник Осцара Гвинетх Палтров-а, кретаће се у Ауди С5 аутомобилу.
Ауди Р8 је прелеп аутомобил за Тонија Старка ", рекао је Јохн Фавреау, директор гвозденог човека. Ово је технолошко ремек-дело. Поред тога, то је брза, сигурна и приметљива.
Буллет-Дура. ФСИ добро урађен. Ауто је, наравно, јединствен, не само пуњење. Пуњење шта? Можете ли нешто да ставите, како желите. Али ово није главна ствар. Понекад се често дешава да ћу дозволити да потражим аналогију у гастрономској сфери Москве да се ресторан прво гради и тек тада траже кухињу. У случају Ауди С5, аутори пројекта нису заборавили да причвршћују одличан аутомобил до потпуног млевеног меса. Опције нису одговарале структури, нису додале вишак килограма, нису прекршили пропорције и то га нису издвојиле. Ауди С5 је чудо. Са аутомобилом можете учинити све што желите. Желиш да вас спортиста, желиш на одмору, желиш те са девојком, желиш са мушкарцем. Ово
ауто би требао да послужи као водич у модерној индустрији. Он има такву тежину да он, у принципу, не треба модерна помоћна електроника. Електроника често сакривају своје грехе онима који су погрешно израчунали геометрију тела. У С5, све је у Отворку. Дужина Схирина-Е означавају, аеродинамичка својства, локација мотора, количине салона, пртљажни простор, све је уравнотежено неупоредиво. Ауди С5 је одговоран за моју идеју идеала модерног аутомобила, јер је то, с једне стране, удруживање. Тако се само поуздано возио осећао сам се само у спортском борбеном возилу. Али С5 је много мекши, без знојних свештеника и остеохондрозе. Јер с друге стране, С5 је лимузина.
Сјећам се како смо пре десет година летели иза поларног круга да бисмо тестирали нову генерацију Ауди Схек. Заиста ми се допао аутомобил са 3-литарском мотором и куаттро вожњом. Али сећам се да је реп још мало уништио. Очигледно је да је било мало дуже него што је била потребна база. Ништа слично се не поштује са С5. Само идеш као трамвај. На шинама. Није важно: 5 км / х или 240 км / х. На заокрет или у правој линији.
С5 са 4.2 ФСИ мотор је метак. Смешни Ауди Маркетири очекивали су да је максимум ове машине 3 литре, а већина шасија ће бити 1,8 литара. Али када су инжењери видели шта је тело имало тело, одмах су га пунили са максималним коњима испод хаубе. Два пута се јефтиније од Р8, иако не мање смртоносно. С5 у свом тренутном облику може се борити веома достојно са Порсцхеу. Ово је скоро спреман тркачки апарат. Она је драга ГТ3, где ће она вероватно ускоро бити. Судија за себе: сто са С5 добија у 5,1 секунди. Две стотине за 19 секунди. Супер. Али мотор ме одушевљава не само са коњем. ФСИ је сложена и интелигентна јединица. Потребно је времена да се разуме његов рад. Чак бих рекао да возач мора да научи рад овог мотора. Успут, величина ваших финансијских трошкова зависи од тога колико је добро проучавати. ФСИ може да апсорбује од 11 до 28 литара на стотину. Много, наравно, зависи од стила вожње, који рачунар изгледа да пише себи у сећању. Путовао сам у К7 неколико хиљада километара и чини се, и чини се,
појео је карактер мотора. Сазнао сам да га економски возим, научио сам да га брзо возим. Научила сам да га играм. На пример, на мојој К7 возио сам се у солидан алгоритам зупчаника уз помоћ имитираних латица коју ауто пада за једну или две и три и држи једну опрему колико је наређено. У мом аутомобилу могу постати трећа опрема и налетати попут пиштоља, без пребацивања. Радознало је да је у А5 / С5, чак и са механичким кутијама, возач понуђен наговештај: на екрану постоји низ тренутног преноса и бројка преноса на који се препоручује да се пребацује ради пребацивања Спремање бензина и ради очувања мотора. Јасно је да особа која купује С-линију није потребна образовним програмом. Има му довољно искуства. Иако је сада мало искусних возача. Сви путују на машини, сви су се превртали на ниво просечног Американца са просечним ИК-ом, што је довољно само за задатке одређеног степена сложености. Имам пријатеља у Америци који у основи купује своје мерцедес искључиво на оловку. До глупог питања: Зашто? Глупо одговара да је то најбоља заштита
од крађе. Црнце, који су више пута упадали на његове аутомобиле, могу да разбију чашу, пењу се у салон, затвори жице, али нису у могућности да се баве механиком. Паше испред тако сложене ствари. Фак, овај аутомобил има три педале! Шта да радим? Који да притиснете? Ауди С5 није за црнце. Али не за плавуше, питајући се како се ова два мобилна телефона разликују. И чињеница да је један од њих МП3-плејер и други фотоапарат. Ово није аутомобил за становнике аутопута РУБЛЕВО-УСПЕНСКИ, иако је веома лепа. Ово је машина за озбиљне и спортске људе. Као што је ваш бунтовни и врући слуга.
Аутор: ... у Италији, купе је уклонио промовисани фотонимерник Габриел Острицх, она је такође Габо. Узео сам то не броју, већ на старомодни начин, на широком филму клизача. Вршилац глумачког пара Наталиа Вернер и Роберта Силигера привлачан је улози статистика. Хероји серије, идоли домаћих домаћица. Њихове слике са Ауди А5 и даље ће објавити све сјајне часописе ... а зашто не пишем сјајној магазину? Ја бих постигао десет страница Габо Ремертк-овима и материјал са накнадом је спреман. И
не можете се пузати камером за веронске винограде и најважније, не мучите инжењере, присиљавајући се да одговори на шкакљају питања ... Питао сам једног од дизајнера шасије, др Хорст Глазер, о новом пензију Суспензија. Као, слике имају двоструке попречне полуге, горње и доње и сваке од два семенке алуминијума. Два по два су четири. Шта је пета ручица? Глазер се смешка на сивој шпанирању: То се односи на управљање.
Па је била тамо раније ...
Наравно. Разлика је само у имену: претходно, шема се звала са четири листа, а сада пет-. Ово је маркетинг: Нови купци су потребни нови услови.
Испада да је платформа стара?
Хмм ... у принципу, да. Али све нам одговара у њему, а на купон Халдек у погону задњих точкова још увек нисмо прешли Торсен јефтиније. Што се тиче суспензије, само је општа архитектура остала непромењена, а сва еластокинематика су нова ...
Аутовеек.ру: Лијепо је бити пријатно не само естетски. У покрету, касарна тачно извештавају шта се дешава са аутомобилом, док није превише тешка или тешка. Одлична Гран Турисмо претинац могла би да изађе из комфорне С5, брзо, прелепо. Али то није успело. Нема проблема са последњим поенима, али са првим ... превише тешким! Тресе и на малим неправилностима и на великим. Ако је име овог модела такође присутно у слоју Р, тада би било оправдано. Тако црвено или црно? С5 ће запалити душу људи бензином у крви или погодан за оне који су одлучили да Ауди Цоупе одговара њиховом високом статусу? Због једне тврде суспензије, овај Ауди не одговара црно. Али уобичајено, угодније А5, то би требало бити прикладно. Тако црвено? Такође није баш. Исти РС4 је моћнији, бржи и занимљивији за возача. И до сада остаје само да сања о службеним информацијама о могућем издају такве модификације. Бескомпромиснији, вероватно би било црвено. Мотор: било који претинцу по дефиницији аутомобилског аутомобила, ако не и егоиста. Роадстер такође, али он је и одраз екстроверта и жртава хроничног нарцизма, а купе, напротив, преферирају оне у чијој је лику интровертиране функције превладавају. Власник Цоупеа то је подједнако предочуо погледи других а не самог себе, већ његов посебан, не као и сви остали, за сада остају у својој сенци. Пет Аудија у том погледу, како кажу, то је то
доктор је прописао: високу на-картицу, уски прозори са затамњеним наочарима, коси кров иза свега овога је лако и пријатно за пензију (и двоструко, успут, то би такође било са ким би било и са ким би било и са ким би било са ким би било и са ким би било с ким би било са њим!) Ауди С5
Грађевина В8 Образовање за покретање (кубни мерач) 4163 Цан (Л.С. на РПМ-у) 354 на 7000 моте (НМ на РПМ) 440 на 3500 Инфалл Куаттроде, механички демолин / ширина (мм) 4625/1855/1370 Комплетна маса (кг) 2130Макимална брзина (кг) 2130Макимална брзина КМ / Х) 250 -Деструкција до 100 км / х (ц) 5.1 Експлозија горива, средња (Л / 100 км) 12.4 центара (руб) 2 273 000
Захваљујемо на помоћи у организовању пуцачке компаније Ауди Русија, 8 (495) 234-0233; ММДМ и лично генералном директору краљу В.В. (Космодамијски наб. 52, стр. 8), 8 (495) 730-2227; и руска аутомобилска федерација.
Текст: Николај Фоменко
Фото: Андреи Данилов
Извор: "Аутопилот"
