Тест Дриве Алфа Ромео 156 2003 - 2005 Седан
Универзални универзални повратак
Зашто вам треба универзални Алфа Ромео? Само не кажу да је ово озбиљан асистент на кућним пословима, која се увек може натоварити кутијама са врећама, банкари са тиквицима и другим приборама за домаћинство. Ништа заједничко са стварношћу! Потопим стражњим путем задњег померања, тачно попут лимузине и максималне запремине пртљажника на 1180 литара, досезање са задњим седиштима, спортвагон није погодан за рад у транспортним компанијама. Капацитет машине, чини се да је уопште мало алфовтси: дизајн задњег МцПхерсон-а, нису мислили да се промене, а не желе да жртвују неку малим добицима у простору кретање аутомобила. Поред тога, редовни субвоофер се појавио у левом зиду пртљажника.
Алфа Ромео 156 Спортвагон чистог дизајна воде Опус, покушај да направите леп и елегантан аутомобил још елегантнији. Срећом, покушај успеха: 40-килограм бонуса је трансформисао аутомобил без да је то покварило. Ако је лимузин већ успео да узме лизана са свим својим естетским савршенством, тада се вагон вози на улици одмах постаје центар атракције универзалне пажње. Маине!
У међувремену, практичност, ако је додато, онда мало. Облик задњих врата је егзотичан, међутим, је ирационално, висина оптерећења је велика, отварање уског, иако интеграција са вратима кровног дела има своје предности. У самом пртљажнику се налази мрежа за причвршћивање робе је изузетно корисна при вожњи, проповедањем и охрабрењем Алфа Ромео-а.
Вожња вагоном требало би барем не горе од лимузине. У погледу аеродинамике, губитак је практично не, а крутост тела је значајно повећана. У реду! Спортвагон је добар на лицу, добар унутра, у случају је још боље. Лудо емоционална машина! Тврди удар и слаб потисак на дну, која су, у принципу, недостаци, овде постају део ужитка у вожњи. Омогућују вам да осетите пут и уживате у свијетлом брањем мотора на средњем промету. Да бисте отишли \u200b\u200bмирно и мирно алфа са мотором, кутијом, управљачем и кочницама, ионако нећете дати: нешто, већ да ухватите досаду и заразите узбуђење. Након неколико минута, имаћете редовну жељу да се вратите на ред лево иза и брже га проследите. Уосталом, брзо можете, аутомобил омогућава! Чини се да је са све већом брзином постаје још стабилнија, чак и послушна, даљња сметња даље! А у овим тркама са собом, ипак ћете се бринути због онога што вас управља лимузина, али вагон. Али други су тачно импресионирани.
Аутомобил је обезбеђен од стране центра-СПАРЗ-а.
У време теста, аутомобил је осигуран наста-центром ЛЛЦ.
Текст: Леонид Клиуев
Фото: Роман Стуннин
